Отличная управляемость, незаметное переключение передач, хорошая динамика разгона, мягкая подвеска, бесшумность, достаточное пространство в салоне для всех пассажиров и достаточный объём багажника.
Недостатки
При проезде луж брызги попадают в подкапотное пространство.
В российской комплектации по сравнению с европейской отсутствует
— система контроля давления в шинах (TPMS);
— радиолокационная система торможения;
— адаптивный круиз–контроль (есть только простой);
— подсветка ниши на передней панели;
— потолочная консоль;
— крючки для багажной сетки.
Общее впечатление
S-Cross Boosterjet 4WD GLX 2018г
Машиной доволен, полностью соответствует ожиданиям.
Легче "полноразмерных" кроссоверов, благодаря этому экономичнее расходует топливо, не уступая им в динамике и комфорте.
Недорогой,надежный,экономичный автомобиль для ежедневных поездок одного-двух человек хоть по городу,хоть в лес.Лучше не придумать.Ничего лишнего.За рулем с 1982г,теперь понимаю,что нужно для...
Машиной доволен. Наверное нет идеальных автомобилей. Чем то приходится жертвовать. Надежность перебивает многое. Это уже четвертая Сузуки у меня. Следующую тоже буду брать Сузуки. Когда выезжаешь на...
Я очень довольна своей машиной, которую для меня выбрал мой муж. Самое главное, по его мнению, это надежность и проходимость автомобиля. Моя машина - класс! Очень здорово, что автомобиль не российской...
Здесь четвертый отзыв про эту машину, последний был 50000 км. назад. На 110000 поменял передние тормозные диски первый раз, передние тормозные колодки второй раз, сальник переднего правого привода...
