Машина стоит своих денег. Когда ей пользуешься, не стоит забывать, что это довольно бюджетная машина. Если это всегда держать в уме, то нареканий нет. Очень неплохо ездит по лесным дорогам. Несколько раз на большой скорости попадал в некислые ямы - последствий пока никаких. Если бы мне сейчас пришлось покупать машину, то я бы взял Степвей, не задумываясь.
Достойный клиренс, Неплохие динамические характеристики, Машину не жаль убить (по ямам и горкам можно спокойно ехать значительно быстрее других машин), Залезть можно практически на любой бордюр - актуально на парковке у дома, где часть парковочных мест именно на бордюре, Багажник довольно вместительный (4 колеса R16 легко помещаются вертикально, при этом место остаётся), Простота машины: поставить подлокотник - без проблем, поменять акустику - аналогично, лампочку в фаре поменять - 5 минут (бывает так, что за 1.5 часа сложно управиться). Подвеска мягкая. На днях ездил на Ниссан Жук. Вот то деревянное полено по сравнению со Степвеем. Очень нравится, как проходит неровности.
Отсутствие в комплектации некоторых вещей типа обогрева руля или регулировки руля по вылету, Зимой пластик начал скрипеть. Заметно на остывшей машине. Когда чуток прогреется, пропадает, Декоративные накладки под хром неплохо царапаются, Сборка оставляет желать лучшего (сразу не работал центральный замок на багажник, лампа в багажнике горела постоянно, а так же не работал кондиционер - контакт плохо подсоединён был), Довольно неслабый расход бензина. За городом литров 9, а в городе замеры показывают порядка 25(в условиях пробок).
