Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Отзыв владельца о Mercedes-Benz E 250 Turbo-D MT 1998 г.

Универсал , 2.5 л, дизель, 150 л.с., механика, 1998 г.в.
Пробег 513441 км
4.8

Оценки

Дизайн5
Комфорт5
Управляемость5
Эргономика5
Надежность5
Обслуживание и ремонт4
Общая оценка4.8

Общее впечатление

Брал семилетку у знакомого в Австрии. Оригинальный пробег/родная сервисная/, супер состояние,отличная комплектация (всё кроме кожи,навигации и люка). Продуманный комфортабельный салон. Очень неприхотливый в плане качества топлива двигатель. Неубиваемая подвеска / практически полностью конструктивно повторяющая W124 -и это плюс, т.к. от добра добра не ищут).Вернер/пред.хозяин/ её продавал т.к. у них в Австрии после 7-и лет идёт повышение транспортного налога. Стоит родной Вебасто (при -31 заводился с полчиха).Ксенон ближний (родной с омывателем) - классная штука! Дальним "галогеном" практически не пользуюсь.Зимой по снегу и льду едет РЕАЛЬНО ВЕЗДЕ! нужно только тронуться с места а дальше буквально на холостых.Звукошумоизоляция - хоть 60 хоть 160-одинаково,хотя "крейсерская" - 130-140. Расход средний : город 8.3 трасса 6.2. огромный выбор запчастей /от Китая до Германии/ по самым разным ценам.

Недостатки

На 395 000 поменяли турбину и маслосъёмные колпачки (начала кушать масло). З/ч /кач.неоригинал из ФРГ/ + работа= 1210 $. На 405 000 поменяли амортизаторы "по кругу" - немецкий "Saschs" - 432 ЕВРО./менял сам/, На 415 000 поменяли 8 задних сайлент-блоков - оригинал "Mercedes-Benz" - 420 ЕВРО. На 416 000 поменяли алюминиевую трубку системы кондиционирования/проржавела/. Трубка + замена+заправка хладагента=70 ЕВРО Лью полусинтетику "Valvoline" 15W-40 через каждые 8-9 тысяч, фильтра "Knecht". Колодки /комплект/ от 60$ турки до 90 Евро немки. И ЕЗДИМ ДАЛЬШЕ !!!!

Этот отзыв пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.