Ранее была СХ-5 2013 года, отзыв тут https://cars.mail.ru/reviews/mazda/cx-5/2013/57501/ Поэтому ввиду малого пробега это больше сравнение данного поколения с предыдущим. Перед покупкой был произведен массовый тест драйв кроссоверов на рынке. В целом и Тойота Рав и Хонда СРВ оставили позитивное впечатление, но - лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал. Лучше Мазды, может быть только Мазда, которой еще не владел. Все привычно, на своем месте, в итоге: Теперь уже вторая СХ-5 2018г. В общем и целом предыдущая генерация вызывала положительные эмоции, но прогресс не стоит на месте. В новой машине доработаны многие моменты, которые были ранее. Автомобиль получился удачным, более сбалансированным и в большей степени премиальным.
Основные позитивные изменения на первый вгляд: 1. Улучшена шумоизоляция. Ощутимо. 2. Доработана подвеска. И с точки зрения комфорта и с точки зрения управляемости. 3. В сравнении с версией 2013 года появился режим спорт. Что интересно, спорт в новой версии это стандартный режим старой. А обычный режим в новой, которого не было ранее - для комфортного перемещения, сглаживаются рывки, ход становится плавным. Драйв не тот, но для семьи плюс. 4. Магнитола, связь с телефоном, качество звука - отлично. 5. Мягкое глухое захлопывание дверей. Мелочь, но приятно. 6. Куча всяких электронных помощников. Подруливание в полосе, камера, парктроники, дисплей на лобовом стекле, обнаруживание пешеходов, датчик усталости, дождя, света, мертвых зон. Подогрев рулевого, зоны дворников. подсветка по сторонам. В общем много всего. 7. Электрический подъем двери багажника. В общем то не чудо, но раньше не было - удобно. Про дизайн промолчу, это у каждого личное. Предыдущая нравилась спокойными плавными формами, новый дизайн более агрессивный, вызывающий.
Пока явных недостатков не обнаружил. Слишком мало проехал. По мере увеличения пробега все равно что-нибудь всплывет - дополню отзыв.
