Не рекомендую, своих денег не стоит. Но в любом случае это лучшее из ВАЗов, куча досадных мелочей, сводит на нет- все приятные впечатления от авто. Пробовал продать не берут))) вообщем если вам...
1
После ВАЗ2110 впечатлений масса.Во-первых это совсем другой уровень,во-вторых комфорт на уровне того же Соляриса,ну и в-третьих это КОСМОС.
22 комментария
Вот и 100 000 км. пробег за 1,8 года. Езжу очень много, да еще и гружу ее. Ранее писал уже отзыв (дополнить не смог) пишу новый.
Начну с начала:
Примерно на 8-9 тыс. км. заскрипели резинки реактивной...
78 коментариев
постараюсь быть максимально объективным, так как заметил, что подавляющее число отзывов имеют крайнюю оценку, основанную на нежелании признавать свои ошибки. либо закладывают в отзыв общее мнение о...
819 коментариев
Концепция использования тех или иных инженерных решений в Весте достаточно своеобразна. Типична для французов. Передняя подвеска русской разработки, но детали от Логана. Почему? Все просто, элементы Логана испытаны временем, работают надёжно, но к этому кузову и весу без изменений не подойдут. Наши доработали схему и получилось весьма прилично. Алгоритм климатконтроля индивидуальный, также не плохой.
Силовой агрегат приоры-гранты также испытан и надёжен, качественный ремень и автомат натяжения испытан на грантах. В наших суровых реалиях. Это правильно и логично. С автоматом на Весте затык, затык будет до тех пор пока не раскрутится новый Логан , который ещё в проекте. Если на гранту поставить автомат от старого сценика, Логан обречён. Очень вероятно, что путевого автомата мы на Весте не увидим, мб вариатор от Ниссан. В целом машинка получилась удачная, не Солярис, не Рио , не рапид , нечто другое. Оценить её в полной мере может тот , кто ездил на палке. Французы сделают ВАЗ прибыльным, у меня в этом сомнения нет.