Отзыв владельца о Honda Civic 1.8 AT 2012 г.

Качество велюра в салоне 5+, потер тряпкой посильней, вся грязь скаталась в катушки и все салон новый. Подвеска супер 95000 км, 1 раз менял резинки пыльники по 300р, расход лето в смеш цикле 7-7,5л, зимой 10-11 смотря какие морозы, можно лить 92 расход не увеличивается, автомат 5 ступеней без нареканий - плавно переключает без рывков, электроника надежная ничего не ломалось. Как не странно клиренс вполне достойный, без защиты 155 мм, проезжаю везде. В отличии от прошлой генерации сивика постарались над жескостью, теперь кишки на кочках не вытряхивает, едет очень плавно и мягко как бизнес седан. Самое главное надежный атмосферный двигатель, голова не болит что сломается скоро, или что то менять глобальное нужно. Владею 4 года ровно- аккумулятор в норме, зимой не подводил а у на с зимой от 0 до -30 (Волгоград.). Общее впечатление положительное всем советую, если за машинкой ухаживать периодически то проблем не будет никаких,

Из минусов дорогие оригинальные запчасти. На 90000 делал очередное ТО решил поставить не оригинальный топливный фильтр (3200), думал сэкономил (оригинальный стоил 6500), но в итоге машина не переварила не оригинал: стала вибрировать на холостом ходу, ехать то рывками, то провалами, в итоге замена топливного фильтра обошлась с работой больше 10000. Хонда очень привиредлива к не оригинальным расходникам. Покраска на 4 с минусом, бампера вообще без грунтовки с завода. Внутренние ручки дверей покрашены резиновой краской которая облазиет, например от бляшки наручных часов, или браслета, замена ручек только вместе с обшивкой дверей- стоимость космос. Заводская резина на второй год эксплуатации на среднем асфальте гудит как трактор, аж уши закладывает при езде больше 60 км/ч. Длинный передний бампер иногда цепляется при крутых сьездах. На 3 год эксплуатации зимой лопнуло лобовое стекло в зоне дворников, этуже проблему видел на других машинах у официалов.