По сравнению с дористайлинговой моделью мало что изменилось, разве что дизайн "передка", ну и главная фишка - увеличенный клиренс.
Компактный , эргономичный, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция
- Заявленный клиренс не отвечает действительному 160мм: с защитой картера не достигает и 140мм. - Большой передний свес, положительно влияющий на безопасность, несмотря на высокий клиренс, существенно ухудшает проходимость.. - Заявленный расход бензина далек от фактического: при сдержанной езде летом по трассе 90-100 км/час меньше 6л/100км не получается, а зимой в городе - все 11л. - Очень слабая тяга при разгоне от 90-100км/час, приходится переключаться на пониженную передачу. Как и прежде автомобиль беззащитен от грязи, особенно задняя часть, да и передние крылья и дверцы тоже.
