Во многом талантливый , для своего класса ,автомобиль. Великолепная управляемость,эластичность двигателя,четкостьвключения передач, удачно подобранные передаточные числаКПП. Неприхотлив, удобен в эксплуатации.Рулевое управление достойно высших похвал: четкая обратная связь,три режима -стандарт,спорт,комфорт.Практически не реагирует на колейность.Как по рельсам идет по заданной траектории.Системы АВS и динамической стабилизации не навязывают "электронный" режим управления. Автомобиль немецкой сборки,полная комплектация.
Слабое место: подшипник верхних опор. Замена на обеих стойках произведена на 46-й тыс. км пробега. Правда,условия эксплуатации довольно жесткие. Заменен подшипник передней ступицы ( причина: стильвождения и качество дорог).
