Бэу Дэу брать вообще не вариант. А учитывая рост цен, то новую можно также не рассматривать. Потом вообще не продашь. Взял с 90 тыс. пробега гнилую. Измучился с ней за два года. Еще год потратил на продажу. Это не иномарка, а недоразумение. Если денег нет, то не вы***вайтесь и берите ТАЗ. Десятку, двенашку. Проблем не меньше, зато спросом пользуются у россиян. Спихнете на следующий же день, когда одумаетесь. Ну а если хотите "иномарочку" с "немецкими" корнями с 90 тыс. пробега и более, то готовьте деньги на (при условии, что это не менялось вообще, а так оно и будет скорее всего): термостат, помпу, радиатор, прокладку ГБЦ, ремень ГРМ с роликами, глушак; по подвеске самое основное: ступичные подшипники, рулевые наконечники, возможно передние стойки. Берите только ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти, иначе меньше, чем через год можете повторить ремонт по кругу. P.S. Нексияводы проклянут меня за этот отзыв xD
- по сравнению с ТАЗами мелких поломок чуть меньше; - меньше дребезжит салон, пластик мягкий и не отваливается; - неплохой двиг (на 8 клап. говорят клапана не гнет [в сервисе сказали, что это миф - гнет у всех], на 16 клап. менять помпу легче); - подвеска относительно стойкая - псевдосамоутешение, что "иномарка" с немецкими корнями (самоутешение не всегда помогает)
- печка вообще не греет зимой. замена термостата на 92 градуса помогает, но не сильно; - ипёт мозги прокладка ГБЦ, ремонт прилично влетает, т.к. заодно меняются и др. хрени в придачу; - кулиса КПП в мороз может раздолбаться так, что в скорости не попадешь; - гниют арки и все остальное со временем - убогий дизайн - совершенно неликвидны на вторичном рынке
