Первые сильные впечатления от езды, после 145 сильного двухлитрового турбодизеля, — не едет (от слова вообще). Тем не менее данный автомобиль создан покорять бездорожье, а не участвовать в гонках. В городе ведет себя довольно резво, мощности хватает, чтобы не отставать в потоке в рамках разрешенной скорости. Размер багажника — маловат, конечно, но в случае чего можно и задние сиденья сложить, если что-то большое везти надо. Неровности на дорогах глотает на ура, что очень радует, лежачих полицейский практически не замечает. В поворотах — устойчива, дорогу держит прекрасно. Салон автомобиля достаточно просторный, качество так же радует. Что касается посадки — высокая, за рулем я расположился очень комфортно, обзорность — отличная, свет — тоже отличный. В дороге абсолютно не устаешь. Сзади места хватает, думал будет теснее. Печка — это что-то с чем-то (в хорошем смысле этого слова), при -45 в салоне Ташкент. С данным автомобилем проблема с парковочными местами отсутствует (припарковаться можно практически в любом сугробе). По выпуклостям, впуклостям, снегу, грязи, воде и прочим направлениям машина уверенно ползет к намеченной цели.
