Красавица. Строгие линии, надежность во всём. Салон велюр, но чехлами можно выбрать любой интерьер. Расход соляры- 6-7 трасса, 10 город. Бак 80 литров-от Москвы до Питера и на обратно литров 10. Удачная посадка, рост значения не имеет. Поведение на дороге- предсказуемо, не смотря на задний привод. В багажник можно положить столь ко же, сколько влезает в УАЗ. Есть люк для длинномеров. К дизелю привыкаешь быстро, хотя на пару с автоматом он становится совсем "горячим". Конечно, до 170 разгоняется, но комфортно по двигателю до 120. Запах дизтоплива есть только при заправке. При дорожных проблемах всё на 5с плюсом. Несколько раз догоняли Вазы, задний бампер - 2 царапины.
Вскоре после покупки при замене колодок выяснилось, что машина с АВС, соответственно расходники от 940, более дорогие, на 250000 забыл поменять ремень ГРМ, после обрыва пришлось менять головку . Перегорел генератор, 4 дня ездил, пока не сел аккамулятор, на дизеле, без фар электрика только на стартер и поворотники, заменил на разборке, запчастей полно, цены приемлимые. Сервисы по дизелям в Москве есть. Единственно, т.к. дизель ауди-фолксваген, то запчасти на него проще покупать в фольковских магазинах. Ценно, что мотор до сих пор выпускается.
