Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Отзыв владельца о Volkswagen Vento 1.8 AT 1992 г.

Седан , 1.8 л, бензин, 75 л.с., автомат, 1992 г.в.
Пробег 277000 км
4.3

Оценки

Дизайн5
Комфорт3
Управляемость4
Эргономика4
Надежность5
Обслуживание и ремонт5
Общая оценка4.3

Недостатки

Основные неисправности: -датчик температуры охлаждающей жидкости (10 $), когда "на горячую" машина не заводится, а "на холодную" в один тык; -пластмассовый переходник от радиатора к термостату для слива охлаждающей жидкости (10 $) так и не смогли уплотнить резиновыми кольцами, пришлось поставить самопальный из резины на хомутах; -стеклоподъёмники износ тросиков (40 $); -из под штанов от блока к выхлопной трубе порвало две шпильки и в салоне был слышен подсвист работающих цилиндров (шпильки вместе с прокладками 12 $); -загудела помпа (20 $); -в рамках ТО замена ремней (к-т ремней с роликом 45 $), опорных подшипников (пара 5 $); -остальное только в рамках ТО как замена масел,охлаждающей и тормозной жидкостей, дворники (пара 10 $), фильтр воздушный(6 $), фильтр для салона (6 $), бензиновый фильтр (5 $), фильтр для АКПП (5 $) и т.д.

Общее впечатление

Прекрасная рабочая лошадка. АКПП 4-хступенчатая для городских условий, где ограничение 60 км/ч не очень удобная, т.к. переключение на 3-4 передачу при 55 -59 км/ч в течение 10-15 секунд. С места берёт прекрасно, на трассе экономична. Расход топлива по городу до 10-11 л, на трассе до 9 л. Багажник вместительный, вполне годиться для семьи из 5-ти человек на суточные путешаствия, а для 2-х человек как авто для длительных путешествий. Разложенные задние сиденья с багажником - очень удобная двуспальная кровать. Мощности двигателя хватает для полной загрузки и гружёного малогабаритного прицепа. Печьки для любых погодных условий достаточна. Кузов хоть местами и подгнивает, но хороший кузовщик на 2 года обеспечивает за умеренную плату защиту от ржавчины. На скоростях до 180 км/ч, дорогу держит устойчиво, но обороты двигателя подходят к красному сектору и шум от его работы приличный. Запчасти в Беларуси сравнительно недороги. Хотелось бы упомянуть про форсажный режим, когда в экстремальных условиях резко пераль до полика, АКПП переходит на низшую передачу и на максимальные обороты. Два раза так из "коробочки" выскакивал, когда передний и задний авто в лепёху, а моя Венточка просто запрыгивала с обледеневшей трассы в придорожный сугроб. Подвеска жестковата, но надёжна и экономична в эксплуатации.

Этот отзыв пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария