в ходе эксплуатации поменял только масло в движке. ЗИК полусинтетика, по истечении некотор времени были поменяны.. лобовои сальник, ролики, ГРМ ремень, ремень генератора, ГУРа также была заменена помпа.. так как с контрольго отверстия капала охлажающая жидкость. спустя 5 ткм лопнул радиатор наверху рядом с заливной горловиной.. потом прилеял его эпоксидкои армируя 3х слоинои марлеи. но не установил его а купил китаискии и езжу так..а этот в запасе будет.. из ходовки менял только серьгу стабилизатора..до меня хозяин говорил что по ходвке ничего не меня.и спустя еще полгода ничего не было заменено мною ну пока что можно ездить.. так как универсал с зади отчетливо слышны шумы... а в целом машина хорошая не подвиодило никогда.. хоть и болеет или там что то капает но все равное довезет до дому ну а дома уже как то можно отремонтировать.. основная проблема в том что нынешнии запчасти вкитаиские и не прослуживают до заявленного срока. были бы оригинал то д ругое дело
вот обощенный список того что поменял
-ремень ГРМ
-ремень ГУР и генератора
-Водяная помпа
-ролики натяжные
-прокладка клапанной крышки (в данных движках это болезнЬ так как крышка всегда под уклоном)
-радиатор оклаждения (с крышкой)
-расширительный бачек
-лампочки ближнего света 1 шт
советую вести всем такои список заменных запчастеи так как при продаже может помочь покупателю сделать пркавильный выбор и с другои стороны это будет указывать что хозяин аккуратно относился к своеи машине...
