Отзыв владельца о Skoda Superb 1.8 TSI DSG 2012 г.

26/03/2014 Проехал уже 73500 км. На очередном ТО (70000) была первая замена - заменили задние тормозные колодки. Передние до сих пор держатся. Немного расстроил камешек прилетевший на только оттаявшей новой магистрали от Кордая до Тараза. После очередного скачка температуры пошла гулять трещина по лобовой части со стороны пассажира (хоть так). Боюсь узнавать стоимость замены лобового стекла с подогревом - уж очень не хочу отказываться от подогрева не раз быстро решал вопрос с морозкой.

В основном машина ни разу пока не подвела (тьфу тьфу тьфу) Долго не мог справиться при малейшем спуске шины загорался индикатор и ни как не хотел уходить. Но нарыл (для кого то будет полезна информация) - надо после подкачки и устранении прокола в шине завести машину, перевести селектор DSG в положение D и не двигаясь с места удерживать кнопку индикатора шин до мелодичного звука. Вот и все Вторая проблема - при движении по строящейся автомагистрали от Капчагая до перевала Архарлы, из под шин Камаза вылетело НЕЧТО размером с кулак и залетело прямо по противотуманной фаре... - лампочке естественно пришел конец, хорошо сама фара пластиковая и стойко выдержала натиск каменных масс. Долго ломал голову как её заменить, пришлось ехать на сервис. И только потом я удосужился открыть руководство - есть свой секрет и замена не доставляет проблем. На обкатке двигателя у меня (в отличии от большинства) масла машина не съела практически ни капли. Зато теперь расход достиг на 15 000 - 1 л. (Но сам понимаю что при скоростях 130 - 180 км/ч другого ждать не приходиться. Конечно ещё не знаю чего жать на очередном ТО - эта зима была просто экстремальной и по трассе наледь с асфальтом образовали наросты и ямы до 10 см! В этих условиях в ночной поездке наехал на яму и на выстрел порвал правое переднее колесо (шел на обгон при скорости 110-115 км/ч) - машина даже не вильнула, зато на приборной доске я сразу узнал какие системы есть по стабилизации движения. 23/04/13/ После зимы проходил ТО появился скрип в подвеске и под днищем (условия экслуатации см. выше) заехал к нашим дилерам (сразу уточню есть знакомые) В общем все решилось подтягиванием задней стойки стабилизатора и глушителя все скрипы ушли. Коробка все таки иногда подергивает, особенно после долгой дороги при переходе с 3-й на 4-ю (долгая дорога это от Алматы до Акжала и обратно до Балхаша ~ 800 км без долгих остановок) Посмотрим что скажут ребята при очередном ТО. Так проблем не вижу