Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Отзыв владельца о Jeep Grand Cherokee 4.0 (190 л.с.) 4WD AT 1994 г.

Внедорожник , 4.0 л, бензин, 190 л.с., автомат, 1994 г.в.
Пробег 151000 км
4.3

Оценки

Дизайн4
Комфорт5
Управляемость5
Эргономика3
Надежность4
Обслуживание и ремонт5
Общая оценка4.3

Недостатки

При покупке заменил амортизаторы в круг (6000 р.) и резинки (машина стояла долго в гараже у предыдущего хозяина, все каменное) на подвеске (всё - около 8000 р.). Подтекал сальник задней полоуси, хвостовика - еще 2000 р. Пощелкивали шрусы - замена (в комплекте) обоих - 3000 р. По слухам - основная больная точка - расход...Пробовал кормить 98м - расход меньше, но рычит, сволочь...предпочитает качественный 92 (лучше неэтилированный), по режиму езды в смешанном цикле 17,5, на трассе (средняя скорость 120-130) -10,5.(для сравнения, у форестера до 15 л в смешанном, и 9 на трассе, если не топить). Прогрев долгий, но и остывает пропорционально (зима у нас только началась, посмотрим в -40). По холодку проседают стойки багажника...надо ли менять?..Трещины на подушках двигателя - 600р. за каждую...Все меняется, что называется, на коленке (при наличии ключей и головок под американцев)..Максимум ожидания запчастей - две недели; как правило, расходные есть в наличии или доставка 3 дня...

Общее впечатление

...двенадцатый автомобиль мой, и третий, о котором с уверенностью можно сказать "мой"..до этого пользовал субарика-лесника, тоже супер, но теперь кажется дамским..По делу - если не придираться к косметике, на вторичном рынке аналогов по техсостоянию просто не бывает, а соотношение цена/качество для текущих ремонтов-обслуживаний (особенно в сравнении с фориком) просто потрясающее! Технологичен - за десять лет первая машина, под которую рискнул сам залезть...Салон, как у всех америкосов и нормальных японцев 90-х годов - придраться не к чему, кому мешает запаска в багажнике (тоже не пользую палатки) - все на крышу (можно заказать спецфутляр, но если косметика не волнует,то и на...). Хреновый свет вполне компенсируется маленькими ксеноновыми противотуманками, хотя быстро привыкаешь - это просто резкий перепад после ксенона и хрусталя на японцах...По бездорожью реальные конкуренты только "Патриот" (и то с нормальным движком и трансмиссией) и "Нива", но у них трасса - не самое сильное место...Блокировкой пользовался только два раза, при грамотном прогнозе движения пониженных хватает...Вентиляция салона - почти как у мерсов, ничего не потеет, в целом африка. Кондер слабый, но в наших погодных условиях нужен месяц в году в городском режиме (чтоб г...ном не дышать), для этого хватает.Учитывая наличие двух крупных и шерститстых собак, обычная обивка салона крайне радует - чиститься на раз влажной рукой и тем более пылесосом. Максимальное "плечо" за сутки - 1700 км, ни следа усталости ни глазах, ни в членах, если бы не сон, можно ехать дальше...Короче, на "пузотерку" (есть еще мерс-S) больше не сажусь...

Этот отзыв пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария