Машина для не очень большого, но богатого города (для Германии по сути). Где можно быстро ездить (скорость до 150 не чувствуется) по хорошим дорогам и не пыхтеть в пробках (для пробок нужен вариатор). Машина либо для девушки, либо для человека без комплексов, без удочки, и без ружья и без дачи.
Малый расход при отличной динамике (зимой полная машина на трассе при средней скорости 130 км/ч - 6,7л/100км). Эту машину реально нравится водить. На нее приятно смотреть. Лаконичный удобный салон (не гирлянда, как любит делать GM). Не забрызгиваются зеркала На 180 км/час при обгоне фур едет нормально, не уводит. Быстрее не пробовал. Двигатель слышно только когда тапка в пол.
Клиренс зимой - после окончания гарантии нужно ставить 185х65R15 вместо 185х60R15 Редкий размер зимних дисков с вылетом 29 - либо оригинальные, либо только Rial. На летние диски R15 ограниченный выбор резины. Не очень удобные сидения - больше 500 км начинает уставать спина. Нужно брать опцию спортивные сидения. Обзор чуть хуже, чем у соплотформеников - цена за аэродинамику как у 911-го. Подлокотник немного мешает ручнику, но можно откинуть, если хочешь подрифтовать. На пробеге 10 тыс. по В.Новгороду (в этом городе посадили дорожников:)) появился сверчок - вылечился смазкой уплотнителей задней правой двери силиконовой смазкой.
