Зимние шины

Мнение то ваше ,но оно не единственно верное. Сам я езжу на всесезонке,по работе беру на зимней резине машину, у детей шипы на машинах. И ездить получается на всех. Большой разницы не вижу. У нас в Москве или мокрый асфальт ,или снежная каша, или сухая дорога в мороз. А вот чисто летняя резина по снежку - просто улет. Хотя приходилось ездить и на летней, на Волге, в такси по 360 км за смену, притом,что даже садовое кольцо чистили бульдозером( бывали времена).

Мой № счёта куда выслать?

С 1983 г за рулём полноприводных машин.Всесезонка прекрасно на них работает и летом и зимой,не смотря на свои сезонные недостатки.Перешёл на сезонную не потому,что вышел закон,а потому,что страховщики могут отказать в выплате из-за несезонной резины.

Блин, коллеги, вы всё не успокоитесь. Автор - офицер ВВС в отставке. Т.е. вся жизнь была расписана уставами и приказами. Значит, нужно предложить министру обороны или клавкому ВВС издать сей циркуляр о переходе на зимнюю форму покрышек. Вот и всё!

Кто не знаком с военной авиацией, тот не знает что самая популярная поговорка звучала так: "Там где начинается авиация, там кончается порядок". Понимаю что все мы не всё знаем, но все мы чтобы почувствовать своё величие, плюнув другому в морду, любим всех поучать, даже не зная того о чём пытаемся сказать. Только очень умные никогда и никого, даже круглых дураков не поучают. И не очень умных тоже.

Зато я знаю другую популярную поговорку:" Как надену портупею...."

Зимняя резина бывает не только шипованная. Есть и нешипованная. Главные отличия зимней и летней резины - состав резины и рисунок протектора. Шипы помогают только на льду, а на снегу и каше из снега и реагентов работает рисунок и состав резины.

Вы не имеете опыт езды на зимней резине, поэтому не можете понять, зачем она нужна. Я раньше ездил весь год на одной резине. Сейчас у меня есть два комплекта резины - летняя и зимняя. И по своему опыту могу сравнить - зимой лучше на зимней. Зимой на зимней резине машина лучше разгоняется, лучше тормозит и лучше проходит повороты (есть опыт езды зимой на всесезонке и на зимней резине на одной и той-же машине). Конечно - безопасность езды зависит в первую очередь от водителя, а не от резины, но не забывайте, что вы на дороге не одни и ситуации бывают разные - из за действий другого водителя вам может потребоваться резко тормозить, разгоняться или маневрировать, чтобы избежать аварии, а на зимней резине это будет легче сделать. При спокойной езде - почти без разницы какую резину использовать, но в критической ситуации зимняя резина даст дополнительный шанс избежать ДТП.

"Зимой на зимней резине машина лучше разгоняется, лучше тормозит и лучше проходит повороты" _ я это не оспариваю но, это справедливо для любых покрытий, или всё таки для некоторых? Например на МКАДе при -2, -5, при жидкой снежной "каше", так же ведёт себя З.Р.? И ещё некоторые дорожные ситуации с покрытиями где разницы между зимнее и летней никакой. Т.е. абсолютная ли это панацея от русской зиму, или надёжнее включать мозги?

На снежной каше зимняя резина работает лучше. На чистом сухом асфальте при температуре около 0 и на влажном асфальте при температуре чуть выше 0 любой тип резины работает одинаково. Мозги, для учёта дорожных условий, включать, конечно нужно, но их нужно включать не только непосредственно во время езды, но и заранее - установив резину, подходящую по сезону.

Ох уж эти сказочники))) 17 октября приморозило и выпал снег, встал весь город непереобувшийся, я тогда весь день в очереди простоял в шиномонтаже, зато вечером была не езда а слалом вокруг застрявших и не способных подняться в гору. Бывали времена когда всю зиму на летней ездил, тогда зимнюю проблемно купить было, так и манера езды на ней совсем другая чем сейчас поток идет. Стаж 50 лет и втирать можно?))) Ну ну.))) Вы еще скажите, что трогаетесь на равных с потоком, и тормозите тоже одновременно.

По снежку на всесезенке КУмхо солус любую моноприводную на шипах уделаю на разгоне. Тормозит,понятно,чуть хуже.

Поток, это не личное мастерство, а коллективное движение, там далеко не все на полном приводе. А результат призывов автора лично наблюдал в октябре, это был реальный коллапс, у нас обычно в начале ноября все переобуваются, а тут цирк с клоунами. Я тоже могу укатить от потока, за счет того, что не рву тупо, и на скольжение не сбиваюсь, о чем большинство вообще не задумывается. Но даже при этих обстоятельствах, при нынешних завалах снежных без зимней вообще никак.

уделать штаны можно,если не успеть снять. Солюс - обычная бюджетная корейская резина, с посредственными характеристиками. Любая зимняя (тем более - шипованная) резина производителей первой линейки (Мишлен,Континентал,Гуд Йир, Бриджстоун , Пирелли ) обставит машину на ней- если только за рулем не будет сидеть идиот,буксующий на месте. А при наличии ESP достаточно просто выдавить педаль и посмотреть ,как Вы на своем "Солюсе" будете стремительно удаляться...в зеркале заднего вида....

Обычная и посредственная,но полный привод решает проблему разгона. Так что по фигу какая резина стоит и на какой машине. Если моноприводная,то обгоню её на разгоне! А друг правильно говорит про зимнюю резину,что нужна пару раз. Так вот можно не молиться,а аккуратнее ехать. Ну или вообще - эти пару дней не выезжать!

как говорил мой друг - зимняя резина за сезон реально нужна всего несколько раз.Но в эти разы ты будешь молиться,что она у тебя есть.

Реально нужна каждый день, практически. Я не пойму, тут все кто за летнюю резину зимой, деньги в рост кладут, или на шиномонтаже экономят?

нет, это ,типа, такая жизненная позиция, оппортунизьм такой..."мы,дескать, не такие, как те, другие"....когда люди ничего из себя не представляют, а таким путем пытаются позиционироваться, обращать на себя внимание....Вы таких,быть может, встречали за столом, в случайной компании: предлагают ему налить водки или там коньяку....а тот: я пью ТОЛЬКО Курвуазье ХО...потом,правда, сняв порцию внимания, глушит все подряд...так и тут : "а меня спросили,когда этот закон вводили? А почему это я обязан..."...и пошла демагогия. Все это, как грязная пена (писал ниже) вскипает каждый раз: после введения штрафов за ремни, ОСАГО, ближнего света днем..."Я ,дескать, не какой-то там баран европейский вам - сказали ему и он побежал исполнять...Я,типа, личность...извольте меня выслушать, подискутировать со мной, прежде чем я побегу выполнять"

Я родился в сельской местности. Стаж вождения с 8 лет. Сначала у отца на коленках, затем, лет в 12 сам сел за руль, благо отец был директором совхоза, отъездил на многих авто: москвич шиньон, уаз-469, ваз-2103, мтз-80, т-40, камазы и зилы и т.д. После того как отработал скалолазом в Сибири, пришло время сдавать на права. Я вообще возмущен этим законом! Это выуживание денег из кармана! Я практически профессионал и нормально вожу машину (офиц. стаж 15 лет). Пусть пешеходы сдают на права, а нам профессионалам это не зачем делать!
P.S. Кстати машина на одних дисках, без покрышек, вообще как влитая идет по дороге!

Спасибо Алексей! Похоже здесь профессионалов которые объективно рассуждают очень мало (наверно им некогда болтать, зарабатывают деньги). Здесь только одни асы, которые считают что могут обучать всех.

он,вообще-то, глумится над Вами ,если Вы не заметили. Ваша высокопарная болтовня отдает шизофренической исключительностью (вот я,мол,какой - не такой,как все и законы мне не писаны!!) и способна рассмешить любого человека: от любителя до профессионала.. Во-первых,при принятии этого закона Россия всего лишь идет по стопам других стран, осознавших необходимость такового раньше, умеющих ценить жизнь и здоровье своих граждан. Да, хороший водитель может проехать зимой на лысой летней резине, но он лишен возможности экстренного торможения с коротким тормозным путем, он не может выполнить маневр уклонения, потому , даже если сам движется безопасно, беззащитен перед другим таким же. А сколько за рулем женщин, любителей,водителей-новичков? Кто обезопасит их? Сколько машин с АКПП?...сколько раз я с матами обгонял по центру такого вот "профи",крадущегося 35 км\ч на "всесезонке" по прокатанной до асфальта колее...Все Ваши исп..пардон,измышления сродни тому,что не нужны ремни безопасности (и такие му..,ой,профессионалы встречаются)
А теперь посмотрим на раллийные машины...блин, почему-то на шипах едут,а?