За что все так ругают французкие авто?

Может и не дожевет. Кто его знает. Но Лексус это веь в себе. Даже рядом какой то Рено там и не стоял.

Вот немецкий тест по надежности TUV 2011 http://auto.ironhorse.ru/autobild-tuv-20...
Ближайший хранцузик - рено модус - 53 место, С! - 62 место, С4 - 72....

Конкуренты с4:

Мазда 3 -11
гольф - 22
киа сид - 24
А4 - 31
астра - 31
ФФ - 44

"ОБВИНЕНИЮ НЕЧЕГО ДОБАВИТЬ!..."

Впрочем, у меня - ленровер фрилендер 2 (2008г) - за 4 (!) года из проблем была только ОДНА - поменял застучавшую заднюю правую стойку на 60тыс км и то - по гарантии, и все...,а его ваще в списке надежности нет...

Любителям Французов добавить не чего, наповал завалил. Так держать. А то бодаются и пытаются доказать обратное.

...наповал завалил.... - Что мы должны там увидеть? В предложенном списке, по одной аффтарам известной причине можно наблюдать в категории "для автомобилей возрастом 2-3 года", на 119 строке мой бывши Пежо 307....Машин таких, в природе нет. Или если есть, то должны они быть в категории "4-5 лет", протому как не выпускаются в указанный ссаным ТЮВом период. Смотрим дальше - а иде же мой 308й Пежо? - Нету?! Как это? Авто покупаался (продавался) в Германии уступая лишь Гольфу! Какое доверие к вашему мегачударэйтингу?))) -Убери свой мусорный рейтинг, не позорься лох! Читай правильный. И завидуй! для автомобилей возрастом 2-3 года http://auto.mail.ru/article.html?id=3424... ADAC- те же немцы, но понадежне.

Ну правильно. его и нет в этом списке )))))))))))
как говорят про лендровер - если он едет - то либо в сервис либо из сервиса

То же слышал про туарег и многие другие машины...))

Наверно мне повезло.

Хотя если поговорить с сервисменами в любом ЛР-центре - они скажут, что фрил - ислючение из аксиомы о ненадежности британских машин...

Да и британского там немного - движок - пежовский, коробка - японская, пластик - испанский, электроника - японо-китайско-немецкая...

Из британского там остались только стильный шильдик да кожа шотландских баранов, ну может еще сиденья, сделанные под нормальную европейскую задницу, а не под японскую (как у паджерика)...

Это не статистика. Это полнейший бред!!! Повёлся на желтую прессу для лохов!!! В ней даже одноплатформенные машины типа Альтеа, Леон, Гольф, Гольф+, Октавия стоят на разных местах. Чушь!!!

ЭТО - как раз статистика!
Если поковыряться в инете, то можно найти информацию из чего складываются результаты этого теста, а именно - сколько по каждой модели отказов по электронике, по ходовой, по движкам и т.д. (на том же айрохорсе есть инфа по тастам за предыдущие года в более развернутом виде.

http://forums.drom.ru/general/t115092050...
"
Рейтинг надежности (TUV) 2006
Рейтинг надежности (TUV) 2006

Рейтинг надежности автомобилей немецкого Объединения технадзора (Technischer Uberwachungs-verien – TUV) - один из самых авторитетных как для европейских автопроизводителей, так и для потребителей. Главным критерием, определяющим надежность той или иной модели автомобиля, являются статистические данные с крупнейшего авторынка Евросоюза.

В основу рейтинга положены итоги техосмотра, который обязан проходить в подразделениях TUV каждый зарегистрированный в Германии автомобиль. Объем парка, который ежегодно проверяет организация, практически исключает возможность ошибки.

Согласно данным, опубликованным TUV, в прошлом году под проверку попало более 7,5 млн машин (согласно правилам, ежегодный техосмотр обязателен только для машин старше трех лет, поэтому в рейтингах очень мало совсем новых моделей).

Каждый техосмотр предполагает тотальную проверку всех систем автомобиля - кузова, двигателя и трансмиссии, электрики, тормозов, выхлопной системы. При обнаружении серьезных дефектов автомобиль запрещается к эксплуатации. Результаты техосмотров сводятся в общую таблицу – машины делятся на группы по срокам эксплуатации, кроме того, публикуются отдельные таблицы по надежности отдельных систем автомобилей. Главным мерилом надежности автомобиля в списках TUV является процент автомобилей с обнаруженными дефектами на 1000 автомобилей данной модели. В списках, чтобы исключить малейшую статистическую неточность, не публикуют данные по модели, если количество таких автомобилей, прошедших техосмотр, не превышает 20 тысяч.

Проверка автомобиля включает:
диагностику несущих конструкций кузова на предмет коррозии;
диагностику ходовой (передняя и задняя подвески, рулевое, шрус);
диагностику двигателя;
диагностику трансмиссии;
диагностику тормозной системы (колодки, диски, трубки, ручник);
диагностику выхлопной системы;
дианостику электрики (фары, приборы, поворотники); Возраст автомобиля.

кому интересно http://autosvit.com.ua/tuv_year.php
"

Одноплатформенники не суть одинаковые машины.
Мазда 6 и ФФ2 тоже одноплатформенники, но разве кто-то скажет, что эти машины одинаковы?

Ну, что же... Сколько людей, столько мнений... Кстати в американских тестах почему-то неплохо выглядят американцы...

Результаты TUV,как ты, БАРАН, наверно мог прочитать, основаны на данных ежегодного германского государственного технического осмотра 7.5 млн машин!!!!А не на основе РАЗОВЫХ выездов уважаемого автоклуба АДАС

В выборку не попадают машины парком менее 20тыс шт - в переделах 1 года.
Возможно твоя на тот момент еще не продалась таким тиражом.

Насчет "завидуй" не понял...
Чему?
Меня, мой лендровер (уже 4-х летний) абсолютно устраивает - за 4 года 1 (!) неисправность, устраненная по гарантии (заменена в 60 тыс км задняя правая стойка).

А вот завистливае взгяды камрадов ездящих пусть и на стильном, но - говне, особенно в нынешней зимой, я исправно ловлю...

Да при чем тут твой ЛР? К нему претензий нет, не хуже не лучше прочих машин. Я тебе все выше уже написал, 308й пыжик (и традиционно все кстати французы), продается в Германии на ура, ну пока свежий само собой. Так вот 2007й - год его дебюта, и первый сезон два, только Гольфы впереди были. ТЮВ обосрался по полной. И 307й , уже НЕ ВЫПУСКАЛСЯ, все ж по русски. Да и данные техосмотра, где каждый пук в поломки вносят, для меня не так атуальны , как выезды с эвакуатором. АДАК, проверяет истинную надежность.

у любой марки случается брак, по последние данные немецких специалистов по надежности - свидетельствуют что пыж 308 занял 2 место по надежности (после БМВ 1 серии) в своем классе., опередив и гольф и астру тем более. А больше всего кричат те, кто руководствуется "понтами"... У них денег не хватает на чистокровных немцев меринов, бмв, даже ФВ, вот и покупают опели ( GM) и пальцы растапыривают при этом, хотя сами немцы говорят, что ЛЮБОЙ автомобиль через 3 года становится опелем! Насчет японцев скажу, что мне не нужен авто, который не ломается 200 тыс и переплачивать при этом надо за сам авто, обслуживание, запчасти и расходники( хотя и таких нет, все равно ломаются, но переплачивать надо), я столько на нем не проеду - раньше поменяю на новый, а спорить насчет красоты - лучше-хуже, глупей не придумаешь. Еще Дж. Свифт написал Гулливера, где была война между теми, кто говорил, что яйцо надо разбивать с острого конца и другими - с тупого конца.
Дело вкуса, и у каждого свои взгляды - кому то не нравится "пасть " пыжа, и он же в восторге от "пасти" мазды...." А вот не подеретесь!"

Переплата - это цена любого новогох ранцуза. Почему у них такой пластиковый кузов дорогой???

а ты французов видел только на картинке, так скажу , что кузов у них из металла и хорошего... скол глубокий получил в первую зиму и ржа не пошла последующие 4 сезона, до этого ездил на корейце, родном корейце, так гнить начал после первой зимы

Название модели и од выпуска именуемого хранцуза?

Знаю двоих владельцев Пежо 308. Один жалуется, что ломается часто, по непонятным причинам. Но не продает почему-то)) Второй - нормально вроде. Без проблем. Говорит, если ездить аккуратно, любая машина не будет ломаться.
Я на францзуах "положил крест", хотя ситроен очень красивые машины и, если не ошибаюсь, все тесты лучше других французов проходят.

Ругают все машины) у меня был Пежо 206(седан),отъездила 3 года,ни одном поломки,заводилась в -30,проходила в городе по снеговой каше,а в деревне по всем канавам,муж сказал,что у неё не убиваемая подвеска)...и что самое приятное-продала практически за те же деньги,что и купила)

Вы не пробовали ездить на машине, а не носить ее на руках?

Вы не пробовали ездить на машине, а не носить ее на руках?

Я как раз и написала где и как я на ней ездила...именно эксплуатировала,а не пыль сдувала.

Французов люблю. Из новых у меня рено трафик бензинка уже вторая- безотказная, как газонокосилка. Два старых пежо- их итличают живучие агригаты, 205 84г.в. 1.8 д без капиталки заводится в мороз, угар масла 2л м/у заменой, а 504 работала газелью уже устала, но жива. По надёжности очень похоже на старые мерсы. Новых PSA боюсь- уж больно много электронного колхоза.