За что все так ругают французкие авто?

5 баллов! Ничего не скажешь. Один вывод: не для России авто.

Я считаю ,что Франция, Италия и Португалия вообще не автомобилестроительные страны! они производят ширпотреб, а не автомобили. Самые лучшие машины делают в России! просто их не пропускают в массовое производство. Один Ярославский Дизель что стоит ! Равных ему нет!!! Утверждаю как водитель дальнобойщик с 30 летним стажем и 40 лет как за рулём. С Уважением ковсем -Леонид.

Не любят,тем не менее в каждом дворе половина французов стоит : D Ситроен не советовал бы брать,в них электроники туча,они с ней не дружат.Вот пежо и рено самое-то

На современные Ситроены, вообще, без слез не взглянешь. Чем меньше - чем страшнее. А чем больше - тем еще больше в глаза бросаются попытки создателей угнаться за ведущими мировыми державами в области автомобилестроения.

http://toyota-club.net/files/otstoi/03-0...
http://toyota-club.net/files/otstoi/03-0...
http://toyota-club.net/files/otstoi/03-0...

Гон. Особенно про моторы TU3, которые не заводятся в -20 градусов. У меня в -33 заводился,с пол-оборота как летом.

Ну на тойоте клубе грех не обосрать

fsk.prav.tv эканомия топлева 7-30%

C4 гидравлическая подвеска мошина +5

Давате я расскажу о своем опыте владения peugeot 308 (родной брат С-4), 2008 г.в., французкая сборка, 120 л.с., автомат. А вы сделаете выводы, если сочтёте нужным.
За 24 гарантийного срока 7 обращений в сервис. Первый раз после 700 км пробега!!! Вернуся к диллеру на эвакуаторе. Ремонт полтора месяца. Всё остальное - своим ходом туда и обратно. Но неприятно всё равно. Через полгода после окончания гарантии продал. Меньше ломаться не стал. Крупных поломок не было больше. Пробег примерно 20 тыс в год.
Заводился и зимой без проблем (Московская область). Салон очень хороший по эргономике. Дорожный просвет реально мал. Зимой задолбался, дороги не чистят, цеплял. Рулится отлично. Пока нет желания вернуться к продукции Пежо-Ситроен.

Так укажите конкретно что ломалось? А так это отзыв ни очём

Так укажите конкретно что ломалось? А так это отзыв ни очём

да, пожалуйста. Если интересно (пробег примерно, на память):
700 км - слетели мозги, эл.гидроусилитель. Судился с диллером, выиграл.
5000 км - центральный замок. Двери закрылись, а я на улице змимой. Покурил, пока грел машину(на такси за вторым комплектом ключей)
7000 км - катушка на 3-ем цилиндре.
8000 км - центральный замок, некачественный ремонт (второй комплект всегда с собой)
15 000 км - датчик масла
27 000 км абс, есп
35 000 км вывалились тряпошные подкрылки зимой(заодно и резинки сменил на багажнике, силиконом прошел, но все равно оторвались)
Гарантия закончилась

Потёк антифриз, патрубок. Можно и хомут, но поменял.

Всё мелочь и половину можно сделать самому, но отдать 25 килобаксов(тогда), чтобы ремонтировать... не интересно.
Вот как-то так

Имелось в виду за 24 месяца гарантийного срока

Насчет с4 не скажу ничего,не знаю.езжу на берлинго,машине 1,5 года пробег 50 т.35т полетели подшипники ступиц,подвеска регулярно чинится.Была проблема с центральным замком,не отпирал водительскую дверь,на 50 т менял у дилера тормозные колодки и диски заплатил около 10т.р.в -25 по стыкам засопливился радиатор и шланги,вытекло около литра антифриза за ночь.
Что касается более дорогих французов родственница ездила на лагуне задолбалась чиниться,продала.

А вы не пробовали на ямах скорость сбрасывать?

БРАВО!!!
Наконец то пояснили желающим знать правду. )

А в чём тут правда то?

В том что хранцузы не для России делаются. Слишком они нежные длд=я наших условий эксплуатации.

Это не условия эксплуатации, а люди эксплуатируют. Когда я на своём С-4 приехал на работу. Водители рабочих автомобилей Шкоды и Ниссана посидев и прокатившись на моём дружно сказали: машинка понравилась, но уж очень нежная даже на вид и на ощупь. А у меня друг приверженец немецкого автопрома, он кроме фольксвагена других машин не признаёт так и он подвеску перебирает после 100 000 км пробега и дальше ездит. Я никого не собираюсь переубеждать в их отношении и мнении о Ситроенах. Я просто езжу и наслаждаюсь. Всё равно каждый скажет что его выбор лучший и будет хвалить свой автомобиль и за редким исключением люди признаются в том что он сделал не правильный выбор. Народ вон и жигули ругает, а я ничего плохого про их сказать не могу, потому что служила верой и правдой и не подводила. Просто надо во время ухаживать и правильно эксплуатировать. Вот как то так

Не парься, все там нормально, чаще всего плохо отзываются о нем те, у кого французского автомобиля никогда небыло, а таких увы большинство, а ломается там только все то что сделано в Германии.