За что все так ругают французкие авто?

Защита ставится элементарно прямо у дилера.А насчёт проходимости...элементарно она едет там где может.На автомате прёт очень хорошо по снегу,там где на нексии было стрёмно в своё время.

На вот кстати мейловкий источник http://auto.mail.ru/article.html?id=3424...
Рейтинг надёжности ADAC, по солидне организация чем "за рулём" и кто там ещё...

на С4 3 года откатал,всё там нормально,ничего не цепляется,да замена тоже без особых проблем была-колодки,фильтра,лампы сам менял-сложновато только первый раз было разобраться,потом -дело 15-20 минут не торопясь.

Чесно не знаю какую статью вы читали ,лампочки меняются нормально,салонный фильтр за 2 минуты,к официалам каждый раз ездить не надо С4 давно уже можно починить у дяди васи,поменьше читайте советских газет,клиренс на С4 15 см,это выше чем у форда фокус,мазды3,круза,цивика.

Читайте дальше, мождет польза будет. Фильтра меняются на 308 пежо проще простого, лампочки тоже. Подвеска нодежная, простая. Защита металлическая ставится вместо пластиковой, клиренс не страдает. Не знаете, не пишите. Лучше тогда читайте популярные журналы.

бред

не туда написал))) сорри

Да всё будет хорошо. По утрам не стеснятся греть по более, если АКПП то после прогрева на месте, повключать каждую передачу и по держать на каждой передаче не менее 1 минуты. Это для того чтобы масло в коробке прогреть хоть немного. Если так делать то кпп прослужит долго и счастливо, и не разачарует. Удачи

подскажите, с акпп и с двойным сухим сцеплением(дсг) нужно ли в пробках (2-5 минут стоянки )переключать в нейтраль или пусть будет D .

Ничего не нужно, катайтесь на д

Спасибо.

DSG это не акпп))) енто робот.

Если читать форумы , то вообще машину не выберешь!!! Ибо нет машин идеальных, везде и брак встречается и недостатки, в любом сегменте. И поймите все наконец, что уровень автопрома таков, что все авто имеют примерно одинаковую надежность ибо производится из одинаковых комплектующих, скажем электрику для всех производит пара тройка фирм типа Бош Сименс Валео, дизеля например одни и те же на Ситроенах Ленд Роверах Фордах Вольво, на них же и японские автоматические коробки передач ставят Айисин 3-го поколения, по тормозам подвеске и сами назовете я думаю и так до бесконечности можно продолжать. Потому читать бредни о превосходство скажем немцев над япошками или французами или англичанами или корейцами это неблагодарное занятие. Сам перепробовал разные марки - и немцев и англичан и итальянцев и все без исключения без поломок отхаживали по 150000-200000км, потому смешно читать форумы и всякие рейтинги.

А на форумы люди не машины вибирать ходят, а себя показать и других посмотреть. Давно все уже поняли что машины все одинаковы уже давно и сборочные линии одни и те же, но только так дурака валяем.(забаненный Вован-ЦаревичЪ пишет)

А когда покупал Лэнд Ровер так в офисе мне говорили не боишься, не надежно это и т.п. Тоже начитались. А он не просто надежен и комфортен, он еще и наше дизельное топливо на ура переваривает, ибо Лэнд Ровер много в Эмираты идет и они адаптируются к плохому топливу производителем, как и поставляемые туда Ролс Ройсы , Бэнтли и Ягуары, да да нефть добывают, а топливо как у нас! И у меня куча знакомых на этой марке ездит и ни у кого не было проблем, вот только сервис так себе. Но не авто. Друг ездит на Ситроене С5 с дизелем и тоже доволен машиной, а жене взял С4 - классный аппарат, не похож на другие авто. Совет один - выбирать самим и никого не слушать и не читать всякий флуд в инете.

Согласна, либо это авто твое либо нет, выбор должен быть самостоятельный...

Вы счастливый человек! К сожалению, не все владельцы Ренж Роверов и Ягуаров согласятся с Вами. Моим знакомым не повезло. А теперь почитайте не флуд, а официальные данные.http://auto.mail.ru/article.html?id=3645...

дизеля на роверах и ягуарах французские)) вот пыжеводовская общественность ждёт не дождётся когда трёх литровый дизель на ягуарах обкатают)))
а про саудовскую нефть ты зря, там она лёгкая, с низким содержанием серы, нечета нашей. да ещё и дешевая в отличии от нашей. нашу чтобы транспортировать нужно строить насосные станции в диких количествах, а у них по большей части всё под естественным уклоном течёт.

ну ты сказочник про Эмираты и про тамошний плохой бензин)))))))))))) в Эмиратах ездят на Тойотах...типа Крузера ...Прадо...Хайлюкс...

А по поводу пневмоподвески С5 - есть опыт у родственника моего, ездил не жалея по убитым дорогам Ленобласти на охоту, рыбалку, дайвинг четыре года, 150тыс пробежала, причем у него, брал двухлетку, 2004г выпуска,
и вся пневматика цела, хотя "знающие" люди тоже убеждали, что сдохнет на морозе и наших дорогах, вот и делайте выводы....