За что все так ругают французкие авто?

Имею пыжа 307 дизеля. Купил для перепродажи в Минске год назад. Пока гнал понял что это моя машина, короче не продаю. За год поменял раз шаровые, сайлентблоки, стартер(отгорел контакт на коллекторе) и всё. Пробег за год 35000. Занимаюсь ремонтом и обслуживанием пежо-ситро, ну и ваз тоже. Скажу по модели где стоит EP6 мотор. Это мотор БМВ, в принципе не плохой мотор, с системой подъёма клапанов(VANOS). Но есть косяки, например цепь грм ходит всего 70 тыс, потом замена. Уходят фазы, мотор в аварийный режим уходит и никуда не едет. Второе проблемы с ДТОЖ(датчик температуры охлаждающей жидкости), корпус старого образца и можно сам датчик менять(700-800р), и нового, не меняется, он встроен в корпус и менять целиком(3700-3800р). Следующее АКПП, AL4( гавно ещё то, извиняюсь за выражение) фуфло. Точнее она не плохая, просто нужно с ней очень бережно обращаться. Устанавливается на очень много автомобилей, и пежо и ситро, и рено кстати тоже, только там название другое у неё. А в целом автомобиль сила. Мечтаю купить 508 2.2hdi, реальная тачка, для дизеля просто самолёт

Хуже французов небывает.Даже китайцы их уже обошли.
Был у жены пежо 308.Засадила она Ауди-80 точно посерёдке.Ауди через две недели после рихтовки побежал дальше а пыжик рассыпался до торпеды.Рассыпался в самом деле.Я когда увидел что у этого лигушатника передние крылья из пластика офигел.Собирали пыжика лопатами,грузили рассыпавшееся пластиковое чудо лопатами в грузовик.Было каско на пыжика.Машину затитанили.Потомучто посчитали все запчасти,вышло как раз два новых пыжика.Страхкомпания выплатила бабки и купили жене Форд Фокус 3.Он полностью железный и красивый по земному а не по марсианске.Да ещё прикол.Сработала одна(из 4) подушка безопасности,боковая пассажирская.

Хуже французов небывает.Даже китайцы их уже обошли.
Был у жены пежо 308.Засадила она Ауди-80 точно посерёдке.Ауди через две недели после рихтовки побежал дальше а пыжик рассыпался до торпеды.Рассыпался в самом деле.Я когда увидел что у этого лигушатника передние крылья из пластика офигел.Собирали пыжика лопатами,грузили рассыпавшееся пластиковое чудо лопатами в грузовик.Было каско на пыжика.Машину затитанили.Потомучто посчитали все запчасти,вышло как раз два новых пыжика.Страхкомпания выплатила бабки и купили жене Форд Фокус 3.Он полностью железный и красивый по земному а не по марсианске.Да ещё прикол.Сработала одна(из 4) подушка безопасности,боковая пассажирская.

А жалуются почему? Да потому что нет мастеров по их обслуживанию. Второе нет оборудования диагностического. У нас народ как привык, скачал прогу ломанную с нета, и давай диагнозить, бабло рубить. С этими авто такого не прокатывает, вот и разводят руками. У себя в городе я единственный кто ими занимается. Живу в Нвочеркасске

Тоже слышал что если у дилера все делать, можно спать спокойно. А че можешь сказать про С5 на роботе, 120 л.с., насколько надежен этот агрегат и каковы возможные неприятности?

По поводу диллера это заблуждение, хотя где как. У нас в ростове нет адекватных, точнее персонал не обучен. Тупо в нете начитался и давай чинить, и менять всё подряд за бабло клиента. А так мотор всё тот же EP6(бмв), моторы одни и теже что и на пыжах, и мини куперах, и копейках бмв. Про неприятности я уже писал выше

Тоже слышал что если у дилера все делать, можно спать спокойно. А че можешь сказать про С5 на роботе, 120 л.с., насколько надежен этот агрегат и каковы возможные неприятности?

у робота есть слабое место, нужно делать инициализацию сцепления на 20-30 тысячах, встречаются случаи когда электроника сама это делает не корректно и передачи включаются с рывками, стоит от 600 до 900 рублей сия процедура.
а те кто ездят на этом двигателе в сочетании с этой коробкой на динамику не жалуются, те кто хочет по резвей берут турбу или дизель.

Мне не жалко по 1000 рублей платить за настройку в интервале 20-30 тысяч. За эти деньги и машина привлекательная и комплектация достаточно богатая. А про динамику Серега, у меня сейчас робот 1,6 115 л.с., хватает за глаза, пассажиры чуть ли не ссуться!))))) Со светофора регулярно ухожу первым, потому что остальным это не нужно ))))))))

я это к тому что прям на "ураганную" динамику рассчитывать не стоит)))) ехать будет)))

Зато бензина больше останется))) А при желании можно и на Матизе зажечь, как пиццавозы))))))))

ну тогда на дизель глянь, там ещё больше будет оставаться, плюс пред пусковой программируемый подогреватель уже в базе)

Да не, за пределами ляма мне другая машина в душу запала, а у этой привлекает цена))

Тоже слышал что если у дилера все делать, можно спать спокойно. А че можешь сказать про С5 на роботе, 120 л.с., насколько надежен этот агрегат и каковы возможные неприятности?

Да в целом не плохо, адаптацию иногда просит, но так работает нормально

Да в целом не плохо, адаптацию иногда просит, но так работает нормально

Спасибо! Давно думаю об этой машине, скорее всего буду ориентироваться на нее в будущем.

А жалуются почему? Да потому что нет мастеров по их обслуживанию. Второе нет оборудования диагностического. У нас народ как привык, скачал прогу ломанную с нета, и давай диагнозить, бабло рубить. С этими авто такого не прокатывает, вот и разводят руками. У себя в городе я единственный кто ими занимается. Живу в Нвочеркасске