Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
1998-1999, 2108 (1,3 л, короткое крыло, низкая панель - пиво хорошо стоит) служебная 45000 км пробега, только ТО.
1999-2001, 2110 (1,5 л, карбюратор) служебная 122000км пробега, отслоение днищевой мастики, эл.стеклоподъёмники замена 3 раза по кругу, далее только ТО и детали от естественного износа. Этим летом этот авто был списан и продан (кузов сгнил), в движке компрессия как у нового(!), а ведь автомобильчик пробежал более 350 000 км !!!
2001-2003, 2106 отца, 21053 тестя, 21213 служебная. С отцовской случались проблемы, а вы что хотели она ведь перебрана из копейки 1977 года...
2003-2005, 21074 (карб, 1,6 л), пробег 74000 км, ремонт КПП по гарантии, всё остальное ТО.
2005 по настоящее время 21140 (1,5л. инж) пробег более 95000 км, по гарантии: замена рейки, сцепление, тормозные диски 2 раза(!) на 10000км пробега и 34000 км пробега, ступичные подшипники зад. По собственному желанию заменил передние стойки с опорами "Асоми" газомасло, задние опорники "Асоми" (амортизаторы до сих пор родные), колёса на 14 дюймов кованные "Слик". Просто сломалось: эл. двигатель отопителя, кран отопителя, шрусы наружние.
В общем я доволен. Весной планирую поменять на Калину ...с кондёром.
1998-1999, 2108 (1,3 л, короткое крыло, низкая панель - пиво хорошо стоит) служебная 45000 км пробега, только ТО.
1999-2001, 2110 (1,5 л, карбюратор) служебная 122000км пробега, отслоение днищевой мастики, эл.стеклоподъёмники замена 3 раза по кругу, далее только ТО и детали от естественного износа. Этим летом этот авто был списан и продан (кузов сгнил), в движке компрессия как у нового(!), а ведь автомобильчик пробежал более 350 000 км !!!
2001-2003, 2106 отца, 21053 тестя, 21213 служебная. С отцовской случались проблемы, а вы что хотели она ведь перебрана из копейки 1977 года...
2003-2005, 21074 (карб, 1,6 л), пробег 74000 км, ремонт КПП по гарантии, всё остальное ТО.
2005 по настоящее время 21140 (1,5л. инж) пробег более 95000 км, по гарантии: замена рейки, сцепление, тормозные диски 2 раза(!) на 10000км пробега и 34000 км пробега, ступичные подшипники зад. По собственному желанию заменил передние стойки с опорами "Асоми" газомасло, задние опорники "Асоми" (амортизаторы до сих пор родные), колёса на 14 дюймов кованные "Слик". Просто сломалось: эл. двигатель отопителя, кран отопителя, шрусы наружние.
В общем я доволен. Весной планирую поменять на Калину ...с кондёром.
ЛАДЫ - нормальные машины, чуть качество поднять + безопасность.
16-ая вообще супер будет, десятка - дизайн офигенный(намного красивее иномарок 90-ых годов).
Калина тоже тянет, Жаль только что 2151 в серию не пустили...
ЛАДЫ - нормальные машины, чуть качество поднять + безопасность.
16-ая вообще супер будет, десятка - дизайн офигенный(намного красивее иномарок 90-ых годов).
Калина тоже тянет, Жаль только что 2151 в серию не пустили...
ЛАДЫ - нормальные машины, чуть качество поднять + безопасность.
16-ая вообще супер будет, десятка - дизайн офигенный(намного красивее иномарок 90-ых годов).
Калина тоже тянет, Жаль только что 2151 в серию не пустили...
Лада -отличная машина за свои деньги,было четыре штуки-каждая прошла почти по 100000 тысяч,особых проблем ни одна из них не доставляла,да ломались-но какая машина не ломается? При правильном обслуживании любая лада пройдет до 100000 без проблем.Запчасти и работа стоят копейки-любая иномарка втрое дороже,а то и больше.Если бы ВАЗ выпускал машины с подушками,кондером ,АБС-взял бы опять Ладу с моими пробегами(35000-40000)в год самое то,но ВАЗ почему то таких машин не делает,поэтому пришлось взять иномарку-посмотрим во сколько выльется ее содержание за 100000тысяч,вот тогда и буду делать выводы
Лада -отличная машина за свои деньги,было четыре штуки-каждая прошла почти по 100000 тысяч,особых проблем ни одна из них не доставляла,да ломались-но какая машина не ломается? При правильном обслуживании любая лада пройдет до 100000 без проблем.Запчасти и работа стоят копейки-любая иномарка втрое дороже,а то и больше.Если бы ВАЗ выпускал машины с подушками,кондером ,АБС-взял бы опять Ладу с моими пробегами(35000-40000)в год самое то,но ВАЗ почему то таких машин не делает,поэтому пришлось взять иномарку-посмотрим во сколько выльется ее содержание за 100000тысяч,вот тогда и буду делать выводы
Ты неуч! За какие это свои деньги? Да еслибы не сумасшедшие налоги и пошлины на ввоз иномарок . То ТАЗ уже бы давно разорился. Там где этих беспредельных пошлин нет..за цену Приоры люди покупают новую Хонду Цивик!!! Надеюсь ты понимаеш разницу между Хондой Цивик и Приорой??? Если не понимаеш, то разница в пользу Хонды между ними больше чем ,разница между Приорой и ушастым Запором...
Тебя лошат по полной !!!Продавая Приору по цене Хонды Цивик в нормальной стране....А ты еще дурачок говориш про то что она стоит своих денег??? Ты вообще понимаеш что ты мелеш???
Ты неуч! За какие это свои деньги? Да еслибы не сумасшедшие налоги и пошлины на ввоз иномарок . То ТАЗ уже бы давно разорился. Там где этих беспредельных пошлин нет..за цену Приоры люди покупают новую Хонду Цивик!!! Надеюсь ты понимаеш разницу между Хондой Цивик и Приорой??? Если не понимаеш, то разница в пользу Хонды между ними больше чем ,разница между Приорой и ушастым Запором...
Тебя лошат по полной !!!Продавая Приору по цене Хонды Цивик в нормальной стране....А ты еще дурачок говориш про то что она стоит своих денег??? Ты вообще понимаеш что ты мелеш???
Да еслибы не сумасшедшие налоги и пошлины на ввоз иномарок . То ТАЗ уже бы давно разорился. Там где этих беспредельных пошлин нет..за цену Приоры люди покупают новую Хонду Цивик!!!
+1
Этот педрилыч Каданников, лоббирующий в свое время повышение таможенных ставок на иномарки - вверг страну в убогое кривомыслие, что это вазовское говно "стоит" своих денег !
Да за такие бабосы, сколько щас в Руси стоит эта лоханка, без "пролоббированных" "автовазом" налогов вы бы все уже могли за эти бабки обзавестись по нормальной машине и забыли бы свои кошмары !!!
Нет, сцуко, вам обязательно надо поставить на ноги этого урода, пораженного ста болезнями и передвигающегося на костылях ! Только потому что он - родной !
Если нежизнеспособен - в топку, нах, как Лазо !
Лада -отличная машина за свои деньги,было четыре штуки-каждая прошла почти по 100000 тысяч,особых проблем ни одна из них не доставляла,да ломались-но какая машина не ломается? При правильном обслуживании любая лада пройдет до 100000 без проблем.Запчасти и работа стоят копейки-любая иномарка втрое дороже,а то и больше.Если бы ВАЗ выпускал машины с подушками,кондером ,АБС-взял бы опять Ладу с моими пробегами(35000-40000)в год самое то,но ВАЗ почему то таких машин не делает,поэтому пришлось взять иномарку-посмотрим во сколько выльется ее содержание за 100000тысяч,вот тогда и буду делать выводы
.Если бы ВАЗ выпускал машины с подушками,кондером ,АБС-
Если бы Ваз выпускал свои творения неломающимися, качественно собранными, безопасными и не столь убогими в дизайнерском плане, то это уже был бы не ВАЗ, а Мерседес. )
.Если бы ВАЗ выпускал машины с подушками,кондером ,АБС-
Если бы Ваз выпускал свои творения неломающимися, качественно собранными, безопасными и не столь убогими в дизайнерском плане, то это уже был бы не ВАЗ, а Мерседес. )
Лада -отличная машина за свои деньги,было четыре штуки-каждая прошла почти по 100000 тысяч,особых проблем ни одна из них не доставляла,да ломались-но какая машина не ломается? При правильном обслуживании любая лада пройдет до 100000 без проблем.Запчасти и работа стоят копейки-любая иномарка втрое дороже,а то и больше.Если бы ВАЗ выпускал машины с подушками,кондером ,АБС-взял бы опять Ладу с моими пробегами(35000-40000)в год самое то,но ВАЗ почему то таких машин не делает,поэтому пришлось взять иномарку-посмотрим во сколько выльется ее содержание за 100000тысяч,вот тогда и буду делать выводы
И вообще каким же это надо быть что ба говорить что всякие там 8 -9 лутше всех...Вы хоть не говорите что они лутше всех, или это вы так себя утешаете??Любой вменяемый человек, пересев с ТАЗа на иномарку, сразу начинает понимать на каком Г..не он до этого ездил. Реально машина для самых бедных, при этом по цене Хонды Цивик в Америке.Ужоснах, только вдуматься!! Нам ТАЗ впаривают по цене Хонди Цивик!!!!
Правительство спасает ТАЗ, тем самым обрекая нас на выбор , или безумно дорогая Приора( потому как за такое Г..но больше 5 тыщь просить - это смертный грех), либо иномарки по ценам в два и более раз больше чем в нормальных странах!!!!Только подумать, какой то пиндос, купил себе, и ездит на Хонде Цивик, а наш Иван за ТЕЖЕ деньги покупает Приору!!!!И при этом говорит что она стоит своих денег!!! Больные люди....
И вообще каким же это надо быть что ба говорить что всякие там 8 -9 лутше всех...Вы хоть не говорите что они лутше всех, или это вы так себя утешаете??Любой вменяемый человек, пересев с ТАЗа на иномарку, сразу начинает понимать на каком Г..не он до этого ездил. Реально машина для самых бедных, при этом по цене Хонды Цивик в Америке.Ужоснах, только вдуматься!! Нам ТАЗ впаривают по цене Хонди Цивик!!!!
Правительство спасает ТАЗ, тем самым обрекая нас на выбор , или безумно дорогая Приора( потому как за такое Г..но больше 5 тыщь просить - это смертный грех), либо иномарки по ценам в два и более раз больше чем в нормальных странах!!!!Только подумать, какой то пиндос, купил себе, и ездит на Хонде Цивик, а наш Иван за ТЕЖЕ деньги покупает Приору!!!!И при этом говорит что она стоит своих денег!!! Больные люди....
...Ужоснах, только вдуматься!! Нам ТАЗ впаривают по цене Хонди Цивик!!!!
Правительство спасает ТАЗ...
Если ты так заявляешь, то ты работаешь на АВТОВАЗе. Как минимум в планово-экономическом отделе, а если нет, то и не пиз... (завуалированный мат). На ВАЗе ценовая политика аналогичная мировым автопроизводителям, рентабельность авто колеблется в диапазоне 20-30%. Так вот,ПРИОРА из этого диапазона не выпрыгивает, Калина не спорю превышает, но только за счёт того, что цех сборки Калины на полную мощность не работает... дефицит ДВС, МСП не может производить больше, чем может. А ещё по секрету, проект С (2116 Силуэт, забудьте это название) не будет дороже 400 тыс. руб в максимальной комплектации
Калина с кондёром начнёт выпускаться весной 2008 года, это тому кто спрашивал.
...Ужоснах, только вдуматься!! Нам ТАЗ впаривают по цене Хонди Цивик!!!!
Правительство спасает ТАЗ...
Если ты так заявляешь, то ты работаешь на АВТОВАЗе. Как минимум в планово-экономическом отделе, а если нет, то и не пиз... (завуалированный мат). На ВАЗе ценовая политика аналогичная мировым автопроизводителям, рентабельность авто колеблется в диапазоне 20-30%. Так вот,ПРИОРА из этого диапазона не выпрыгивает, Калина не спорю превышает, но только за счёт того, что цех сборки Калины на полную мощность не работает... дефицит ДВС, МСП не может производить больше, чем может. А ещё по секрету, проект С (2116 Силуэт, забудьте это название) не будет дороже 400 тыс. руб в максимальной комплектации
Калина с кондёром начнёт выпускаться весной 2008 года, это тому кто спрашивал.
!
1999-2001, 2110 (1,5 л, карбюратор) служебная 122000км пробега, отслоение днищевой мастики, эл.стеклоподъёмники замена 3 раза по кругу, далее только ТО и детали от естественного износа. Этим летом этот авто был списан и продан (кузов сгнил), в движке компрессия как у нового(!), а ведь автомобильчик пробежал более 350 000 км !!!
2001-2003, 2106 отца, 21053 тестя, 21213 служебная. С отцовской случались проблемы, а вы что хотели она ведь перебрана из копейки 1977 года...
2003-2005, 21074 (карб, 1,6 л), пробег 74000 км, ремонт КПП по гарантии, всё остальное ТО.
2005 по настоящее время 21140 (1,5л. инж) пробег более 95000 км, по гарантии: замена рейки, сцепление, тормозные диски 2 раза(!) на 10000км пробега и 34000 км пробега, ступичные подшипники зад. По собственному желанию заменил передние стойки с опорами "Асоми" газомасло, задние опорники "Асоми" (амортизаторы до сих пор родные), колёса на 14 дюймов кованные "Слик". Просто сломалось: эл. двигатель отопителя, кран отопителя, шрусы наружние.
В общем я доволен. Весной планирую поменять на Калину ...с кондёром.
1999-2001, 2110 (1,5 л, карбюратор) служебная 122000км пробега, отслоение днищевой мастики, эл.стеклоподъёмники замена 3 раза по кругу, далее только ТО и детали от естественного износа. Этим летом этот авто был списан и продан (кузов сгнил), в движке компрессия как у нового(!), а ведь автомобильчик пробежал более 350 000 км !!!
2001-2003, 2106 отца, 21053 тестя, 21213 служебная. С отцовской случались проблемы, а вы что хотели она ведь перебрана из копейки 1977 года...
2003-2005, 21074 (карб, 1,6 л), пробег 74000 км, ремонт КПП по гарантии, всё остальное ТО.
2005 по настоящее время 21140 (1,5л. инж) пробег более 95000 км, по гарантии: замена рейки, сцепление, тормозные диски 2 раза(!) на 10000км пробега и 34000 км пробега, ступичные подшипники зад. По собственному желанию заменил передние стойки с опорами "Асоми" газомасло, задние опорники "Асоми" (амортизаторы до сих пор родные), колёса на 14 дюймов кованные "Слик". Просто сломалось: эл. двигатель отопителя, кран отопителя, шрусы наружние.
В общем я доволен. Весной планирую поменять на Калину ...с кондёром.
16-ая вообще супер будет, десятка - дизайн офигенный(намного красивее иномарок 90-ых годов).
Калина тоже тянет, Жаль только что 2151 в серию не пустили...
16-ая вообще супер будет, десятка - дизайн офигенный(намного красивее иномарок 90-ых годов).
Калина тоже тянет, Жаль только что 2151 в серию не пустили...
А уж насколько модерновее Испаны-Сьюизы 1932 года !!!
А эргономика салона с этими, с мыльницу, кнопками на панели - шедеврально !!!
итальяшки с их школой дизайнерства отдыхают...
А уж насколько модерновее Испаны-Сьюизы 1932 года !!!
А эргономика салона с этими, с мыльницу, кнопками на панели - шедеврально !!!
итальяшки с их школой дизайнерства отдыхают...
16-ая вообще супер будет, десятка - дизайн офигенный(намного красивее иномарок 90-ых годов).
Калина тоже тянет, Жаль только что 2151 в серию не пустили...
Не так, "от калины тожэ тянет" - вот так правильно.
Не так, "от калины тожэ тянет" - вот так правильно.
Тебя лошат по полной !!!Продавая Приору по цене Хонды Цивик в нормальной стране....А ты еще дурачок говориш про то что она стоит своих денег??? Ты вообще понимаеш что ты мелеш???
Тебя лошат по полной !!!Продавая Приору по цене Хонды Цивик в нормальной стране....А ты еще дурачок говориш про то что она стоит своих денег??? Ты вообще понимаеш что ты мелеш???
+1
Этот педрилыч Каданников, лоббирующий в свое время повышение таможенных ставок на иномарки - вверг страну в убогое кривомыслие, что это вазовское говно "стоит" своих денег !
Да за такие бабосы, сколько щас в Руси стоит эта лоханка, без "пролоббированных" "автовазом" налогов вы бы все уже могли за эти бабки обзавестись по нормальной машине и забыли бы свои кошмары !!!
Нет, сцуко, вам обязательно надо поставить на ноги этого урода, пораженного ста болезнями и передвигающегося на костылях ! Только потому что он - родной !
Если нежизнеспособен - в топку, нах, как Лазо !
Если бы Ваз выпускал свои творения неломающимися, качественно собранными, безопасными и не столь убогими в дизайнерском плане, то это уже был бы не ВАЗ, а Мерседес.
Если бы у бабушки был куй - она была бы дедушкой
Если бы Ваз выпускал свои творения неломающимися, качественно собранными, безопасными и не столь убогими в дизайнерском плане, то это уже был бы не ВАЗ, а Мерседес.
Если бы у бабушки был куй - она была бы дедушкой
Зря. Скидывай её побыстрей и обракно в таз. Там какраз для таких как ты "новую модэль" готовят.
Правительство спасает ТАЗ, тем самым обрекая нас на выбор , или безумно дорогая Приора( потому как за такое Г..но больше 5 тыщь просить - это смертный грех), либо иномарки по ценам в два и более раз больше чем в нормальных странах!!!!Только подумать, какой то пиндос, купил себе, и ездит на Хонде Цивик, а наш Иван за ТЕЖЕ деньги покупает Приору!!!!И при этом говорит что она стоит своих денег!!! Больные люди....
Правительство спасает ТАЗ, тем самым обрекая нас на выбор , или безумно дорогая Приора( потому как за такое Г..но больше 5 тыщь просить - это смертный грех), либо иномарки по ценам в два и более раз больше чем в нормальных странах!!!!Только подумать, какой то пиндос, купил себе, и ездит на Хонде Цивик, а наш Иван за ТЕЖЕ деньги покупает Приору!!!!И при этом говорит что она стоит своих денег!!! Больные люди....
Правительство спасает ТАЗ...
Если ты так заявляешь, то ты работаешь на АВТОВАЗе. Как минимум в планово-экономическом отделе, а если нет, то и не пиз... (завуалированный мат). На ВАЗе ценовая политика аналогичная мировым автопроизводителям, рентабельность авто колеблется в диапазоне 20-30%. Так вот,ПРИОРА из этого диапазона не выпрыгивает, Калина не спорю превышает, но только за счёт того, что цех сборки Калины на полную мощность не работает... дефицит ДВС, МСП не может производить больше, чем может. А ещё по секрету, проект С (2116 Силуэт, забудьте это название) не будет дороже 400 тыс. руб в максимальной комплектации
Калина с кондёром начнёт выпускаться весной 2008 года, это тому кто спрашивал.
Правительство спасает ТАЗ...
Если ты так заявляешь, то ты работаешь на АВТОВАЗе. Как минимум в планово-экономическом отделе, а если нет, то и не пиз... (завуалированный мат). На ВАЗе ценовая политика аналогичная мировым автопроизводителям, рентабельность авто колеблется в диапазоне 20-30%. Так вот,ПРИОРА из этого диапазона не выпрыгивает, Калина не спорю превышает, но только за счёт того, что цех сборки Калины на полную мощность не работает... дефицит ДВС, МСП не может производить больше, чем может. А ещё по секрету, проект С (2116 Силуэт, забудьте это название) не будет дороже 400 тыс. руб в максимальной комплектации
Калина с кондёром начнёт выпускаться весной 2008 года, это тому кто спрашивал.