ВАЗ 2115 или Volkswagen Golf III

да нет ещё как пересаживаются! знакомый с АУДИ 80 Бочки сел в Калину, конечно это не АУДИ, но денег меньше уходит и ждать запчастей не надо и курс доллара евро не влияет особо и конечно же какая ни какая, а заводская гарантия.. А так тоже говорил только ИНО и ни чего другого.

После иномарки уже не сяжешь за ВАЗ. Но если только начинаешь то ВАЗ вполне подойдет. Поездив на чем то лучшем на худшее конечно не пересядешь.

Как уже говорилось - лучшая машина - новая!!! Проверено не одним человеком. То, что новое авто, бывает, "сыпется" - ну что ж, бывает и такое, никто от этого не застрахован, но б/у иномарка - это сплошное вложение денег, у многих моих знакомых она уже стала "золотой" по количеству вложенных средств. Но, я бы советовал не спешить, поднакопить денег и взять машину повыше классом, чем 15ка, хотя бы приору или кия спектра.

А Вы искренне считаете,что наша машина стоит таких денег?

Доброго времени суток!
Для ответа на вопрос "что лучше, ваз новый или гольф 3, но 15 летний" нужно учесть кто вы. Есть ли для вас разница в престиже марок или вы вынуждены ездить, например, только на отечественном, работа или должность не позволяет. И такое бывает
Это раз. Причем важно учесть, растёт ли самооценка владельца при этом или наоборот действует угнетающе, а также подумать, а как отнесутся, скажем, потенциальные партнеры к вашему ВАЗу, не повлияет ли это на ваш доход. И не секрет, что старая иномарка многими воспринимается как ИНОМАРКА ..ОООО! (достаточно тут комментарии почитать, далеко ходить не надо). Больше половины народонаселения, а то и две трети только думают, что они все о машинах знают и особенно в странах бывшего восточного блока. Это не в обиду, это наследие прошлого и менталитет. Так что (возможно) приобретя Гольф вы сделаете инвестицию в ваше дело, если вы мелкий предприниматель. Или купив Ладу (если вы состоите в партии народной какой. тоже убедит).
Ну, если вам пункт 1 вообще по боку, то можно рассмотреть и второй пункт. ЛОМАЕМОСТЬ. Как тут и говорили, все машины ломаются. Мы опять же не знаем, где вы живете, сколько километров ездите в год и по каким дорогам. Для информации: в России для машины год идет за 3, как на войне К сожалению, это правда. Имел возможность отследить судьбу многих машин, привезенных из Германии и проходящих эксплуатацию в России. Конечно, в Германии условия парник-кочек и ям нет ваааще, бензин нектар и климат мягкий, а хозяева крайне заботливые. В России техника работает на износ.
Но если уж брать и сравнивать гольф 3 и ладу 2115 (ВАЗ), то можно признать, что машины одного класса.
Хаить отечественного производителя не будем, поскольку непатриотично. Просто признаем, что машина создавалась в условиях родовых мук, как почти все в России. Компромиссы, компромиссы... Условия создания же гольфа были парниковыми также, как и многое на западе. Ну, так жизнь распорядилась. Я об объективном, просьба не ругать меня. Сама машина гольф 3 вышла крайне удачной с технической точки зрения. И одной из самых надежных. При покупке стоит обратить внимание, что в машина поздних выпусков уже не имеют "детских болезней", как в начале выпуска модели (значит 1995-1997 год). Качество комплектующих гольфа объективно выше. Школьником я успел в союзе поработать на заводе на конвейере. Все помню. А как работают в Германии вижу сейчас. Брак НЕДОПУСТИМ. Точка. Про то, как в России все известно. Потому и ломается новое.
Хотя вот сами немцы в своих автожурналах признают дубовость подвести и русских амортизаторов. Клиренс у ВАЗа больше. По российским дорогам немаловажно.
Однако, отвечая на вопрос, что приобрести, нужно понять, а кто будет приобретать Гольф3 ? Купить подержанную машину не так просто. Судя по комментариям у большинства способ ухода за машиной купил-поездил-продал.ПРОДАЛ ключевое слово.

Если вы с техникой в целом дружите, то я бы рекомендовал Гольф. Это не значит, что нужно его чинить самому в гараже. Простое понимание как работает все в автомобиле даст недорогую эксплуатацию. Правильно купленный он вообще ремонтов не потребует. Но нужно исключить этот риск на стадии покупки. Кто будет машину выбирать вам? Нужен грамотный в вопросе человек.

Стоимость запчастей на старые импортные машины невысока. А тем более на гольф. С разборок можно много задарма купить.

Принцип лотереи здесь также присутствует. Но он с новым ВАЗ присутствует также. Есть машины которые собрали "в понедельник" И ВАЗ при его комплектующих может и сам не виноват, но так сложилось. Было дело, еще в 2000 году. Из 10 поставленных в Германию новых генераторов для ЛАДЫ 7 вернули назад немецкие дилеры!! Это не слух. Я работал там.
Товарищ работал на представительстве ЛАДа в Германии в 90х годах. 4 года вел переписку с Заводом в Тольятти из Германии о том в том числе, что надо сделать раздельную спинку заднюю 60:40. Кто то такую спинку в модели 08 и 09 видел??? Вот вот. Воз и поныне там.

Так что душой и сердцем я за ВАЗ. Но мозг отключить сложно Вы просто сядьте на заднее сиденье одной и другой машины. А потом на переднее. А потом проедьте (если не вчера получили права и машины обе в отличном состоянии) то поймете достаточно много сразу. И так во всем у Гольфа. Не надо думать, что только сиденья человеческие. Там все сделано подумавши и при наличии времени и финансовых возможностей мирового КОНЦЕРНА (я не сторонник наклеек и лейблов).
И еще: старые модели (иномарок) сделаны проще, там меньше электроники и возможностей починить, не прибегая к услугам дорогих сервисов, с помощью "дяди Васи" больше.

5-
Хорошая лекция, жаль - фактов меньше, чем эмоций... :-)
Конечно - Гольф намного! лучше, но всё зависит от конкретной покупки.

про "золотую" иномарку... была 9ка(узнал как устроена машина..эт конечно "плюс" =)) после нее уже 3 иномарки первая из них кадет 86 года выпуска...все еще живрй между прочим) потом Эспера, а сейчас МБ 280 (210) ни в одну деньги не вкладывал в ТАКОМ количестве ) Эсперу продал, а опелю 20 с лишним лет! сейчас иди в гараж заводи с пол тыка и ехай)

Бери ВАЗ 2115 хороший автомобиль!!!

А какие аргументы того что он должен брать именно Таз!

Очень интересно, что хорошего в 2115, то что через пол года двери не закрываются? или что?

новый лучше!тем более иностранные щас бакс растет страховка дороже а там и гарантия и все дела
и не ведитесь на проплаченные шутки из камеди

Можно сколько угодно гооворить, но я эту ситуацию испытал на себе...
Ездил сначала на восьмёрке и Ниве, периодически их ремонтируя и не запаривался по поводу запчастей, т.к. работал в фирме, занимающейся их продажей оптом. Всё бы хорошо, но во первых были запчасти "сырых", которые сотрудники себе не ставили и были нормальные...Но вот на деньги на сервисе приходилось попадать...
Мне попался жюрнал с краш-тэстом Девятки....и прочитав его я выставил её на продажу. Купил Гольф3 одиннадцатилетний "перевёртыш"и оказалось, что по запчастям тоже самое, а ресурс у них выше и ходят они гарантированный срок...Сейчас ему 16 лет и никаких проблем. Надо только граматно выбрать движок, т.к. некоторые очень дороги в обслуге и по зап.частям.

Новый он и в африке новый. Как некотрые пишут 20 лет машине и ничего не ломается и менять не надо, люди вы о чем????Сравните цены на расходники и запчасти и увидите насколько можно попасть с ремонтом иномарки. Разница доходит до 10 и более раз по отдельным позициям. Взять одни тормозные колодки. На простую КОРОЛЛУ у меня 1800 обошлись передние, на 14-ой 200 рублей. Ну а если надо поменять рулевую или еще что то в этом роде , вы в эту иномарку вложите половину стоимости ее. Кузов и двигатель согласен отходят и 20 лет, но у остальных деталей ресурс ограничен.

5+
Помню, на 10-ке лампочку в фаре поменять (на сервисе) = 120 руб за ВСЁ, а на Мерсе - предложили за 1500р. А стоимость самой фары, крыла или двери????
И так во всём...

Лучше бери нашу Калину, она лучше собрана чем любая другая наша машина. Хотя за такие денбги предпочтительнее Daewoo Nexia или Logan

Однозначно гольф,ездил на 3-ем проблем не было,сейчас на 4-ом уже 5 лет,по мелчам тормозные накладки,лампочка один раз сгорела,аккумулятор поменял.Да зубчатый ремень поменял,по ТО положено,да и резину.Вообщем и всё.Всё упирается в капусту поглядываю на пятый гольф. Совет ,если есть знакомые в Германии созванись посоветуйся и капусту собирай.С кризисом в германии сильно подешевели ,правда и растоможку подняли,но то на то и получится.В пределах 8 тысяч евро с растоможкой хорошего ганца можно купить.Живу в Германии.
Поисковая система машин в Германии:www.mobile.de
правда по немецки , а на сайте: www.germany.ru есть поисковая система на русском. Везде цены даны с 19 процентной накруткой НДС,при покупки машины и вывозе за границу ,эти 19 процентов можно вернуть ,а это почти бабки на растоможку ,но не все об этом знают.
Удачи!Вопросы Будут пиши.

Позвольте Вас чуть попровить
В Германии ВСЕ машины ездят хорошо. И лада тоже. Человек не в Германии ездить будет.
То, что машины с кризисом сильно подешевели для меня новость. В Германии подешевели? Не не легковые и не в этом сегменте!
Это за какие такие 8 евро с растаможной, давайте посчитаем. Боюсь, что машину придется за 2500 евро покупать саму аж 2004 года. Где такие, возьму сразу 10. Даже в Россию не повезу. В Германии продам.
И с 19 процентной накруткой тут вы меня вообще простите....Во первых такое БЫВАЕТ, но на неновых машинах нечасто, а то что об этом знают НЕ ВСЕ, тут сорри. Думается мне, что об этом здают уже все, в том числе стараниями таких как вы И ищут эти 19 процентов упорно там, где их и в помине не было. Иногда бывает смешно.
Согласен с тем, что смотреть машины можно на сайте мобиле.де (www.mobile.de) объективная инфа.

Спасибо за Ваши ремарки!
А то "некоторые" иногда любят приукрашивать.
Кстати - НДС=18%.

Батенька, да вы мне льстите Вашим вниманием
но НДС я имел ввиду немецкий, как и мой оппонент. Он же MwSt , что перегонщики сокращенно называют словом "штоер".
В "количестве процентов" Алекс прав, их все же 19 %, да порази меня молния немецкой налоговой инспекции, если это не так в Германии