Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
[i]<text>Посоветуйте,что купить. Новую ВАЗ 2115 или Volkswagen Golf III, 1995-97 годов?
Большинство знакомых говорят,что лучше 20-ти летняя иномарка чем наша новая.
Что скажите? [/i]</text>[/b][/i][/b]
а вот и был такой выбор..честно откатался на Golfe 3 года....никогда не жалел..машинка была 94 года..надежный двигатель 2E GTI вспоминаю исключительно с любовью...да, бывало ломалось..но по мелочи..и всё доступно...тайваня и китая полно очень дешево...если умеете нормально выбирать-однозначно Гольф..+ приведу ещё один аргумент поклонникам новой развалюхи..Господа за сколько вы продадите свою 15 через 2 года?? потеряете полцены?? Я гольф продал на 800 баксов дороже ))
Конечно лучше новая. Тем более если вы автомобилист неопытный, всучат вам тачку у которой три предыдущих владельца были неатестованными шумахерами и вам придется еще на ремонтик тысяч 70 - 100 добить.
Конечно лучше новая. Тем более если вы автомобилист неопытный, всучат вам тачку у которой три предыдущих владельца были неатестованными шумахерами и вам придется еще на ремонтик тысяч 70 - 100 добить.
Меняешь подвесочку с тормозами 25 - 30, далее обнаруживаются поломки в разных датчиках, протекающие шланги и прочая канитель. Удача, если через неделю езды не сыпется коробка, сцепление или, не дай бог, движок. Хорошо, если машина облита прошлыми владельцами и днище без дырок - иначе к бабосам на ремонт прибавляй еще 50 - 80 тысяч. Далее. Запчасти для гольфа не в Тольятти производят, а покупают за евро в Финке и пр. странах Евросоюза. Доллар с евро подорожали( пока) на 10 руб. Соответственно цены на запчасти растут. Плюс время ожидания этих запчастей.
Меняешь подвесочку с тормозами 25 - 30, далее обнаруживаются поломки в разных датчиках, протекающие шланги и прочая канитель. Удача, если через неделю езды не сыпется коробка, сцепление или, не дай бог, движок. Хорошо, если машина облита прошлыми владельцами и днище без дырок - иначе к бабосам на ремонт прибавляй еще 50 - 80 тысяч. Далее. Запчасти для гольфа не в Тольятти производят, а покупают за евро в Финке и пр. странах Евросоюза. Доллар с евро подорожали( пока) на 10 руб. Соответственно цены на запчасти растут. Плюс время ожидания этих запчастей.
Есть и альтернатива европейским запчастям корея китай и стоят они дешевле чем на Ваз, и по надежности их изготовления никаких претензий нет, беру я все это не из головы так как есть знакомый который владеет Гольф 3 91 года, о 70 тыс рублей за ремонт и речи не идет, а подвеску с тормозной системой он менял недавно надо будет поинтересоваться "за сколько" и тогда сравнить с вашими цифрами!
Сам езжу на новом авто импортного производства за 20 000 км никаких проблем кроме замены масла, и фильтра, так что я за новую иномарку! Но если говорить про гольф 3 и ВАЗ я бы приобрел Гольфа!
Меняешь подвесочку с тормозами 25 - 30, далее обнаруживаются поломки в разных датчиках, протекающие шланги и прочая канитель. Удача, если через неделю езды не сыпется коробка, сцепление или, не дай бог, движок. Хорошо, если машина облита прошлыми владельцами и днище без дырок - иначе к бабосам на ремонт прибавляй еще 50 - 80 тысяч. Далее. Запчасти для гольфа не в Тольятти производят, а покупают за евро в Финке и пр. странах Евросоюза. Доллар с евро подорожали( пока) на 10 руб. Соответственно цены на запчасти растут. Плюс время ожидания этих запчастей.
По поводу китайских запчпастей хорошего качества. Я на немце менял всю морду. На китайских крыльях отсутствуют(!!!) отверстия для установки поворотников. Капот после года эксплуатации перекосился и закрывается с нереальным усилием. Какие бы то ни было кит.запчасти под капот ставить вообще стремно. А "переборка подвески" понятие ооооооооооочень растяжимое. Поменять стойки стабилизатора с работой - согласен. :6 - 8 т.р.
По поводу китайских запчпастей хорошего качества. Я на немце менял всю морду. На китайских крыльях отсутствуют(!!!) отверстия для установки поворотников. Капот после года эксплуатации перекосился и закрывается с нереальным усилием. Какие бы то ни было кит.запчасти под капот ставить вообще стремно. А "переборка подвески" понятие ооооооооооочень растяжимое. Поменять стойки стабилизатора с работой - согласен. :6 - 8 т.р.
Тут действительно получаеться палка о двух концах. С одной стороны Гольф поменял поставил заплатил деньги и живешь спокойно....еще завист от того в каком машина состоянии попадет к владельцу....с другой стороны Ваз у которого после 4000 км летит коробка, и никакой гарантии нет что после замены зап части она не полетит снова, до иномарки эксплатировал Ваз 2110, раза 2 в месяц ездил на сервис и ты считаешь это нормально, правда Ваз был не новый 2003 года. Мне лично не очень приятно когда машина постоянно ломаеться, это лишняя нервотрепка, я думаю ты меня поймешь если ездил на Вазе
Лучше все таки подождать и купить новую иномарку ну или на крайняк 2-3 летку. Ты сам то на чем ездишь?
Тут действительно получаеться палка о двух концах. С одной стороны Гольф поменял поставил заплатил деньги и живешь спокойно....еще завист от того в каком машина состоянии попадет к владельцу....с другой стороны Ваз у которого после 4000 км летит коробка, и никакой гарантии нет что после замены зап части она не полетит снова, до иномарки эксплатировал Ваз 2110, раза 2 в месяц ездил на сервис и ты считаешь это нормально, правда Ваз был не новый 2003 года. Мне лично не очень приятно когда машина постоянно ломаеться, это лишняя нервотрепка, я думаю ты меня поймешь если ездил на Вазе
Лучше все таки подождать и купить новую иномарку ну или на крайняк 2-3 летку. Ты сам то на чем ездишь?
На бумере тех же лет, что и обсуждаемый гольф. Постоянно какая - нибудь мелочь сыпется, про то что ничего не ломается - это галимый гон, машина на то и машина, на ней ездят. Мне досталась дешево, но как говорится погнался поп за дешивизной - за один ремонт заложено уже больше половины цены покупки. До этого были:ВАЗ 2109 - 97 или 96г, не помню. На удивление вообще ничего не ломалось, менял только расходники, плюс гранату спереди, но от момента , когда мне сказали "ПИЗДЕЦ БРАТАН ЕСЛИ ТЫ ЕЕ СЕЙЧАС ЖЕ НЕ ПОМЕНЯЕШЬ, ТО КАЮК", до момента когда я ее поменял прошло около года. Стоимость обслуживания ВАЗОВ в гаражах - бальзам. ДЭУ Нексиа - тоже удачная тачка, никаких поломок, но качество материала оставляет желать лучшего. Иссохлись дверные резинки, протерлись коврики и тд( после года эксплуатации из салона), и мой первый водительский опыт ВАЗ 2106, который был старше меня. Хоть мозги и трахал, но круче этой тачки не бывает)))
На бумере тех же лет, что и обсуждаемый гольф. Постоянно какая - нибудь мелочь сыпется, про то что ничего не ломается - это галимый гон, машина на то и машина, на ней ездят. Мне досталась дешево, но как говорится погнался поп за дешивизной - за один ремонт заложено уже больше половины цены покупки. До этого были:ВАЗ 2109 - 97 или 96г, не помню. На удивление вообще ничего не ломалось, менял только расходники, плюс гранату спереди, но от момента , когда мне сказали "ПИЗДЕЦ БРАТАН ЕСЛИ ТЫ ЕЕ СЕЙЧАС ЖЕ НЕ ПОМЕНЯЕШЬ, ТО КАЮК", до момента когда я ее поменял прошло около года. Стоимость обслуживания ВАЗОВ в гаражах - бальзам. ДЭУ Нексиа - тоже удачная тачка, никаких поломок, но качество материала оставляет желать лучшего. Иссохлись дверные резинки, протерлись коврики и тд( после года эксплуатации из салона), и мой первый водительский опыт ВАЗ 2106, который был старше меня. Хоть мозги и трахал, но круче этой тачки не бывает)))
Тут действительно получаеться палка о двух концах. С одной стороны Гольф поменял поставил заплатил деньги и живешь спокойно....еще завист от того в каком машина состоянии попадет к владельцу....с другой стороны Ваз у которого после 4000 км летит коробка, и никакой гарантии нет что после замены зап части она не полетит снова, до иномарки эксплатировал Ваз 2110, раза 2 в месяц ездил на сервис и ты считаешь это нормально, правда Ваз был не новый 2003 года. Мне лично не очень приятно когда машина постоянно ломаеться, это лишняя нервотрепка, я думаю ты меня поймешь если ездил на Вазе
Лучше все таки подождать и купить новую иномарку ну или на крайняк 2-3 летку. Ты сам то на чем ездишь?
2115 тож сначала хотел взять,когда стоял перед выбором т.к. год на ней отъездил.. .но потом остановился на калине...цена такая же..но машинка мне больше понравилась..качественнее она сделана..
Хотел новую лацетти (но в этом году - по деньгам не успевал), пришлось брать в прошлом - но 2114. Но новую. В принципе, особых претензий нет(к ВАЗу), расход по трассе 6,2, ездил по гарантии только из-за сигнализации - ее, естессно, дилер ставил. Гарантия нонче 3 года, движки калиновские стоят 1,6, слышал, что начали 1,4 16-клапанные ставить. Да, подушек нет, кондишена нет (а у нас в Мурманске он нахрен не нужен ), зазоры кузовные все разные - но руль регулируемый, электроподъемники, подогрев сидений, компутер, гарантия и техосмотр на 3 года - за эти деньги меня устраивает, хоть не думать ни о чем, а через 3 года видно будет.
Сам езжу на новом авто импортного производства за 20 000 км никаких проблем кроме замены масла, и фильтра, так что я за новую иномарку! Но если говорить про гольф 3 и ВАЗ я бы приобрел Гольфа!
Лучше все таки подождать и купить новую иномарку ну или на крайняк 2-3 летку. Ты сам то на чем ездишь?
Лучше все таки подождать и купить новую иномарку ну или на крайняк 2-3 летку. Ты сам то на чем ездишь?
Лучше все таки подождать и купить новую иномарку ну или на крайняк 2-3 летку. Ты сам то на чем ездишь?
Лучше купите автомобиль, а не ВАЗ
Лучше купите автомобиль, а не ВАЗ