Ух, злободневная тема: "Почему не ВАЗ"

объясняю для особо одаренных:
1. тачка куплена на фирму
2. в лизинг, что бы амортизация была ускоренная (если вам это хучь что то говорит, в чем сильно сомневаюсь)
3. понятно сервис тока фирменный по условиям лизинга, оплата по безналу
рассказывал, когда приезжал ко мне в таиланд, время было много, перетерли почти все темы. поэтому знаю в подробностях.

вы, простите, где воспитывались?

Если GL в гараже ремонтировал, то потом его хрен продашь. Покупатель сильно привередливый и дотошный)))

Доброго всем времени суток, товарищи! Оценивайте отзыв как хотите, пишу только факты. Ездил на двух ВАЗовских шестёрках (96-97 годов), затем на 12-ке. Все 3 были б/у. За время эксплуатации на шестёрках кроме двигателей, стёкол и кузовного железа как мне кажется поменял абсолютно всё, перечислять займёт много моего и Вашего времени. на 12-ке 2003 г.в. езжу уже 2 года, заменил (по своему желанию) свечи, поставил подвеску сс-20, поставил 5-ю опору двигателя , ну и соответственно расходники + тросы ручника. Менял в связи с неисправностью только датчик кислорода, 2-е гранаты и всё. Стиль вождения на 12хе - агрессивный, поэтому гранаты за 21000 км пробега приказали долго жить. Ездил бы на ней ещё пару лет, но кузов скоро будет как решето, в дороге машина ни разу не подводила, даже колёса не колол, ключи (гаечные) никогда с собой не возил. Согласен с высказываниями обеих сторон, поэтому сейчас весь в раздумьях - что брать? В бюджете 300 000 наших деревянных, в кредит лезть не хочется, а за эти деньги только один вариант, думаю сами понимаете какой. А какой выбор сделали бы Вы в такой ситуации?

я бы взял калину универсал...

двенаха - лучший передний привод за всю историю нашепрома...

Накатал на двух приорах 200т.км. Поломки на первой приоре за 156 т. км. - граната (2000руб.), сигнал(120руб.), проводка (11000руб.). На новой за 44 т.км. - печка (замена по гарантии). Много это или мало. Не знаю.
Новый ВАЗ это дешевая машина по сравнению с новыми настоящими иномарками.
А б/у бехи, мерсы, тойоты и т.п. сравнивать с новым ВАЗом некорректно. Надо сравнивать либо новые либо старые, а то получается получается сравнение старого свиной шашлыка со свежеприготовленным куриным.

не сравнивайте х.. с трамвайной ручкой - шашлык это совсем другое да и то резиновый из старой курицы но горячий хуже остывшего но мягкого и вкусного свиного!а вот почему старый клинок рубит например гвозди и цениться высоко а новенький китайский нож тупиться с первого открытия одной консервной банки?может дело в качестве?!

Была у меня ВАЗ 21099, темно-зеленая красивая, на цвете все и закончилось (приятное), о том что СТО стало родным домом уже вспоминать не хочется. Гранаты, подшипники менялись так часто что просто пип... хотя я оккуратный водитель. и менялись пока в нашей ЛАДЕ не оказались штатовские амортизаторы, гранаты (внутренние и наружные), свечи зажигания, импортный тросик сцепления (который менялся до этого пип... сколько раз) и т.д. так зачем нужна мне наша ЛАДА если что бы она ездила без проблем, нужно поменять ей все запчасти на импортные. Это была моя последняя русская машина. На япошке откатался 6 лет, единственное что менял это фильтры, масло, антифриз и колодки ))))

С подшипниками вы что то немного насочиняли, да и с тросиком тоже, следовательно и все остальное можно не верить. У меня 3 новая переднеприводная. На этот раз Гранта, пока 30 тыс. До этого была 093 ни тросик не пошипники до 190 тыс не менялись, пара гранат ну еще по мелочам на 120 тыс задние стойки пару раз сцепление и ремень. Продал с родными передними стойками-сам удивляюсь. Вторая новая 14, сейчас 80тыс. замена сцепления и стоек по кругу и замена ремня грм и помпы планово, но после 50 тыс ездит сын. На гранте поменяли термостат по гарантии, немного пропускал в неоткрытом состоянии. Сказки о ежедневных ремонтах ВАЗов просто уже достали.
Проблемы с новыми ино у родственников, пример форд фокус -побежал сальник на коробке автомат-стояла в ремонте больше 1 месяца, правда дали под замену машину.

все просто до вас на вашей 99 прежний хозяин поменял все что можно устал от этого и продал вам дешево вот и весь секрет такого большого пробега на якобы заводских амортизаторах и подшипниках! стойки у 99 кстати стоят только впереди...а вот про 14 правда 80 тыс их ресурс при щадящей эксплуатации и качественной детали установленной прямыми руками трезвым работником.

жалко чеков не сохранилось, смысл сочинять, я только ЗА что бы в России был хороший автопром, а не этот мусор.

Многие просто долгом считают про то как был ваз и какие были поломки. Есть конечно типичные поломки у той же 099 но ни в коем случае это не тросик сцеления и подшипникиа и тем более внутренние гранаты-они практически вечные. Так что вы все это насочиняли.
Многие начинают перечислять просто все детали которые они знают.

у меня заедал именно трос сцепления хотя менял каждый год и менял именно ступичные подшипники а еще за три года купил три стартера(и два аккумулятора...печально...если поднимут качество сборки и улучшат контроль запчастей не сильно изменяя конечную цену продукта то я за обеими руками и стану постоянным потребителем недорого и надежного автомобиля! а пока пусть дармоедов кормят другие...

ЭТА ПРИДУРА И МНЕ ПИШЕТ ,ЧТО Я СОЧИНЯЮ ПРО АМОРТИЗАТОРЕ НА 115ТЫС.КМ.НА 2107.Тролльятина,везде как пробка в затычке.

нечего тут распыляться ,кто как зарабатывает тот на таком корыте и ездит и каждый хвалит своё , любой обладатель жигулей зарабатывал бы поболее и не смотрел бы на эту жалость , все равно покупатель голосует рублем , ну падают продажи у Ваза как ни крути , это че патриотов уменьшается , или умнее люди становятся , ну не будет жигуль ни лучше по качеству и по остальному , ну никак , будет качественнее так и дороже будет , ну какой патриот тогда это ведро с репутацией купит

Новый ваз покупают ну уж не совсем нищие по меркам нашей страны. Я знаю людей которые покупают машину зп 1 миллион и больше залезая в кредит, хотя его доходы меньше чем у человека который купил новый ваз. Кому понты, а кому просто надежное средство передвижения. Да могут быть мелкие проблемы но они устраняются в течении нескольких часов. Да и крупная проблема (до 200 тыс мало вероятно)в течении суток.

я ничего не тмею против кредитов ,и замедьте я никого не назвал нищим ,я сам не плохо зарабатываю но не катаюсь на машине в миллион , считаю понты , меня в полне удовлетворяет и поллимона , далее считаю не разумно