Ух, злободневная тема: "Почему не ВАЗ"
Товарищи автолюбители, хочу просто понять почему так много народу против ВАЗа.
Этот вопрос задаю не с проста. В субботу встретился с человеком который купил мою ВАЗ 2113
3 года назад (дата изготовления 2007). Так вот, поговорили о машине моей.
Я был просто в шоке от услышанного:
1. Когда продавал на машине было 68 000 с копейками. Сейчас 196 831 км ( и это не ошибка)
2. Количество сделанных ремонтов новым владельцем - 1 (замены двух наружных гранат, и то по соей вине)
Порвались пыльники.
3. И все, только плановая смена масел и фильтров.
Двигатель работает как часы, ходовая отличная. Ни каких намеков на капиталку.
Может мы слишком предвзято относимся к нашему автопрому и верим байкам и нечести населяющей интернет.
Кстати тем кто скажет что лучше сам ни на чем не ездил: у меня на данный момент Гольф 6.
Но все равно настал момент покупки второго автомобиля в семью и после встречи с новым владельцем моего,
авто всерьез посматриваю купить ВАЗ как дешевый и неприхотливый автомобиль.
Торпеда в сравнении с предыдущим поколени на 8ке была уютнее во первых был столик над бардачком...
Бампер - ухудшили деформационные свойства (хотя в целом еще тоде ничего)
Боковых стоек нету это плюс что у 8ки что у 13й... более прочный кузов в случае не дай бог толчка в бок...
Запчас
Иномарки к слову тоже разные бывают...
Некоторые кстати даже дешевле чем ВАЗ в осблуживание по запчастям... =)
К примеру хотя бы Рено Логан.
Вторая тоже ВАЗ 2106 (но уже Ижевская), тоже новая. Качество в сравнении с Тольятинской хуже. Бракованную КПП заменили в салоне после того как написал на них претезию. После претензии из машины вообще можно сказать конфетку сделали. Движок отрегулировали, так что ни до ни после не встречал. Работал как часы, динамика чувствовалась даже если чуть нажать на педаль. Проездил 8 лет. Были поломки, но исправлял в основном в рамках гарантии (или ремонт в рамках техобслуживания) или (если был негарантийный) не более 5 тыс. Зимой заводилась с первого раза (при минус 40 с 3-го). Проездил 8 лет, после аварии (не по моей вине) стоит в гараже. Ждет своей участи, либо ремонт, либо на слом (больно уж дорогой ремонт для 8ми летки получается, надо всю переднюю часть восстановливать, но и жалко).
Сейчас на Калине езжу. Вполне устраивает.
Из всего жизнего автомобильног
1. Лучше купить новую отечественную - не повезет с качеством, есть шанс по гарантии довести до ума через сервис (любая машина это кот в мешке, пока сезон не откатаешь). Вообще претезия поменяла взгляд на наш автопром - машины могут быть очень даже ничего по качеству, если общаться с сервисом официально (через бумаги, акты, претензии). Когда сервис не будет заинтересован в количестве клиентов, то и качество будет.
2. Отечественная в обслуживании дешевле.
3. И еще народ как то упускает из виду бардак на наших дорогах, т.е. срок жизни автомобиля короткий. Т.е. зачем платить больше если в аварии все равно будет металлолом, сколько бы он изначально не стоил?
Вторая тоже ВАЗ 2106 (но уже Ижевская), тоже новая. Качество в сравнении с Тольятинской хуже. Бракованную КПП заменили в салоне после того как написал на них претезию. После претензии из машины вообще можно сказать конфетку сделали. Движок отрегулировали, так что ни до ни после не встречал. Работал как часы, динамика чувствовалась даже если чуть нажать на педаль. Проездил 8 лет. Были поломки, но исправлял в основном в рамках гарантии (или ремонт в рамках техобслуживания) или (если был негарантийный) не более 5 тыс. Зимой заводилась с первого раза (при минус 40 с 3-го). Проездил 8 лет, после аварии (не по моей вине) стоит в гараже. Ждет своей участи, либо ремонт, либо на слом (больно уж дорогой ремонт для 8ми летки получается, надо всю переднюю часть восстановливать, но и жалко).
Сейчас на Калине езжу. Вполне устраивает.
Из всего жизнего автомобильног
1. Лучше купить новую отечественную - не повезет с качеством, есть шанс по гарантии довести до ума через сервис (любая машина это кот в мешке, пока сезон не откатаешь). Вообще претезия поменяла взгляд на наш автопром - машины могут быть очень даже ничего по качеству, если общаться с сервисом официально (через бумаги, акты, претензии). Когда сервис не будет заинтересован в количестве клиентов, то и качество будет.
2. Отечественная в обслуживании дешевле.
3. И еще народ как то упускает из виду бардак на наших дорогах, т.е. срок жизни автомобиля короткий. Т.е. зачем платить больше если в аварии все равно будет металлолом, сколько бы он изначально не стоил?
братцы, дай бог вам достатка, что бы была возможность купить не отечественную машину
сытый голодного не разумит