С китайцами и правда, всё так плохо???

Кстати с Калиной они попутали малясь.Это не копии Калины,это копии семейства Фиат Палио.)))Это не фирменная коронка,я и других много видел,просто это только сохранил.

Слушай,ты достал меня уже глупыми вопросами и провокациями...Ты хоть читай внимательно,что бы их поменьше задавать.Там копии Палио,а не Калины!!!Сколько в этом китайце лошадей мне вообще плевать!А еще трехдверных седанов не бывает и двигатель в 55 коней на Палио был не единственным!С тобой куда интереснее,конечно!Очевидное объяснять-самое интересное занятие из всех,что я знаю!

Ладно,объясню другими словами...Китаец сделан под Фиат Палио,а ассоциируют почему то с Калиной.Сравни.

Да на фига ты мне эти истории тут выкладываешь,я и так знаю.И знаю что это"всемирная"модель!Оригинал в Китае носил имя Nanjing Fiat Palio,а то что на картинки уже чисто китайская вариация на тему Палио!Вот китайский Палио.


Это уже не похожесть,а плагиат!Тебе любой мало-мальски разбирающийся в автомобильном мире это скажет!Давай,насуй таких картинок,чего ты,приводи примеры!Калина к Палио не имеет никакого отношения,но в видео сравнивают с ней,а не с настоящим орииналом.Как еще объяснять?Ты Русский вообще???

Какой китаец, Тата - индийская марка.

Поэтому китаёзы - это тема, как бы многим здесь не было противно. )
Интересно, когда сюда Сергей Тихонов вклинится? Он только давече мне рассказывал любимые страшилки о "китайцах". Что, мол, сварены они из каких-то бочек, из под бенза (он сам на днище машины видел надпись)
))

Надпись"Лукойл"?)))Я это тоже слышал.Но не знаю правда это,или нет.Все возможно...

Точно, "Лукойл"! Серёга побожился, что видел собственными глазами ))

Китайцев собирают в Черкесске,а металл закупают на "Северстали"....А зелёниньких человечков Серёга случаем не видит?

Вранье все это ,сам лично под джели мк лазил ( про нее это и говорили) надписей не видел, метал как металл , лучше чем на самаре, по факту как на приоре....я бы даже по качеству с ней жде и сравнил, да и ржавеет она так же как и приора...

Ты тоже защитник китайского автопрома?

Если б, я очень люблю немецкий автопром... Но я являюсь не любителем БУ иномарок... Потому как часто видел как с работы машинки уходили наивным лохам ( и часто это были не плохие люди, с честно заработаными деньгами) .. НУ не продаст никто иномарку в хорошем состоянии без изъянов через объявления ...Он продаст друзьям, соседям, родственникам, по работе....А вот когда уже близок срок ремонтов ( больших и крупны) тогда вот они попадают куда угодно, но н евыше перечисленным... Другое дело почему я защищаю китай... В данном слчая я делюсь тем что сам проверил.. сам чталтакую новость, залез к мужику нашему под панели, под днищем глядели - все нормально.. Конкретно металл хреновый у лифанов.. У ховеров, чери, джели обычный металл, оцинковки бы им...

Ты называешь одну из причин продажи б/у авто,но забываешь другие.Например челу срочно нужны пятаки,или машина ему тупо надоела,или покупает другую и т.д и т.п...,причин много,я сам машинками занимаюсь и психологию продавцов-покупателей различаю неплохо.Поверь,достойные экземпляры и из 90-х и даже из 80-х попадаются...Для меня чайнакары вообще пока не существуют,до той поры пока не буду уверен в их качестве и надежности.Есть либо новое,либо б/у нормальных производителей.Особенно люблю япов праворульных,лучшего сочетания цена/качество+надежность+выносливость+неприхотливость пока ни кто кроме них не предлагает.Ну и наши на худой конец,в конце-концов свои плюсы и у них есть: дешевые запчасти,обслуживание в любом гараже и возможность продать в любой момент сильно не занижая цену.

хехе, срочно идут к перекупам... Якогда нужны срочно там день решает, а немца бу за неделю продают знакомым ...НУ а не все же люди машинками занимаются, и гораздо больше на рынке БУ откровенно убитых машин ( по нашему "говна") и не будет так, что пришел и взял первую или вторую попавшуюся и ездиешь только масло меняешь и расходники...Фантастики не бывает...Если человек не эксперт в выборе машиностроения этоповод позволить ему выбирать по возможностям... А вот приходи ттакой и денег у него с гульких нос.. Что ему советоват ьнаш или китайский.. Что лучше из данной цены?! А китай себя еще покажет, ему нехваает малости, в 2010 китай пописал с вольво договор о передаче интелектуальной собственности ) технологий) ждите 14-15 года, будет вам чудо-юдо машина по качеству корейцев...А пока как альтернативу калине с приорой можн ои китай рассмотреть, гарания у них есть, запчасти уже не редкость, только у провереных марок конечно...НУ понимать надо что хаитьих хают, часто низачто, так же как и наш автопром...Я бы сказал они друг друга стоят я я бы их в одну нишу занес..А если вы навязываете человеку БУ, то лучше помогите с выбором таких авто ( вместе по автосалонам съездить и поглядеть и дать гарантию от себя, чт омашина "заебися", как сказал наш китайский сварщик на работе) А так я примеров кучу знаю. когда поехали мужики с "экспертом" за выбором авто, а потом он только руками развел и сказал " ну не углядел" и мужикам расхлебывай ...Да вот возьмем чери амулет, гавно в безопасности, прям как наши жигули....Но комфорту больше и ломучий так же, но если человеку надо комфорт, почему нет? Я вот этого не понимаю... Где уважение к чужому выбору? он же вас не заставляет на нем ездить...Я к этому вот и говорю.. Сам в свое время задался вопросом " а че так китай обсирают", мужики за окном ездят же....Потом вокруг нашего завода их все больше и больше.. Народ по большему рабочие, жигуль им надоел, они захотели сесть удобно с семьей ,потому они выбрали китай ,едут, пускай не мерседес, это их выбор. Давайте оставим их в покое.. А если человек спрашивает промашину надо четко сказать: " эт окитай, оцинковки нет. металл как на жигулях, не будешь следить - погниет, так же как и жигули в салоне продадут без пред.подготовки - горя хлебнешь, но комфорт есть ( по сравнению с жигулем) , будешь брать - смотри внимательно что берешь" . или укажите ему точную инструкцию как выбрать норм БУ автомобиль...

Если кто из своих обращается с конкретной просьбой,найти машину,я в принципе помогаю.Но как правило ограничиваюсь просто контактом.Типа вот есть человек,продает по такой то цене,делов не знаю,осматривайте сами.Ты прав что углядеть можно не все и не всегда,поэтому особо и не вклиниваюсь,если только знаю,что машина честная.А сам беру-сначала по своим"архивам"(у меня по очень многим подержанным машинам инфа собрана) смотрю на что в первую очередь обращать внимание в машине,куда лезть,потом только осматриваю,иномарка иномарке рознь,надо такие вещи знать.Бывало,что мелочи пропускал,но сильно не"попадал".Благо есть кому и япов и европейцев делать,если что по любым видам работ.А китайца купишь-хер продашь потом+ко всему никогда не знаешь,что от него ожидать,тачки коварные,как вся китайская нация.)))По поводу интеллектуальной собственности Вольво точно знаешь?Я слышал,что брэнд только продали...