24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Про лохотронство в салонах HYUNDAi

Здравствуйте!Хочу в своей теме рассказать презамечательную историю об очередном российском, точнее корейском обмане.Я владелица, на самом деле замечательного автомобиля HYUNDAi IX 35? 2011г/в.Первое ТО. Приехала, оплатила, забрала. Всё как всегда, кроме одного: смутило меня 6,5 литров масла влитого.Пришла, интернет наш друг, узнала. литража масла2 вида. 4,5 и 6,5 литров. Различить обывателю можно по цвету щупа....желтый меньше, красный-больше.Посмотрела-желтый. Приехала в автосалон. С огромным скандалом, заплатив 2й раз за масло(они ведь его сливать будут), доказала что я не больная истеричка и спорю с профессионалами, а нормальный потребитель , которого эти профессионалы надули на 2 литра масла. Было бы оно бесплатное, или бонус- делайте что хотите, а тут....Короче. Все автовладельцы такой же машины. Будьте бдительны. Не давайте вас обмануть!!!!Или потом пока не продадите будут вас иметь по 2 литра каждый раз.И удачной всем дороги и зеленого светофора!
Ирина Втюрина
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
556
ВладимирВ ответ на Андрей Манашин
Андрей Манашин
Разница в объемах заливаемого в картер ДВС масла зависит от движка. У бензинового. масла меньше нужно. соотв для дизеля- больше. В этом весь вопрос. И еще уважаемая вы не указали с каким мотором увас авто.
СсылкаПожаловаться
она писала про обьем в движке-4,5 л. и обьем АКПП 6,5 л. сама не осознавая что к чему)))
СсылкаПожаловаться
ВадимВ ответ на Владимир
Владимир
она писала про обьем в движке-4,5 л. и обьем АКПП 6,5 л. сама не осознавая что к чему)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
я думаю и не осознаст)))
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Вадим
Вадим
я думаю и не осознаст)))
СсылкаПожаловаться
История переписки3
)))если она в жизни такая же как на авке ей это никчему)))
воспульзуется ОСНОВНЫМ инстинктом)))
СсылкаПожаловаться
олег скрипниковВ ответ на Владимир
Владимир
она писала про обьем в движке-4,5 л. и обьем АКПП 6,5 л. сама не осознавая что к чему)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
правильно но зачем менять масло в АКПП при 1 ТО
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на олег скрипников
олег скрипников
правильно но зачем менять масло в АКПП при 1 ТО
СсылкаПожаловаться
История переписки3
речь и не шла о замене ATF ))
Речь идет о"разводе" наездников в дилерских центрах!!))))
СсылкаПожаловаться
Андрей Манашин
Разница в объемах заливаемого в картер ДВС масла зависит от движка. У бензинового. масла меньше нужно. соотв для дизеля- больше. В этом весь вопрос. И еще уважаемая вы не указали с каким мотором увас авто.
СсылкаПожаловаться
Она написала марку авто, если потрудитесь посмотреть в салоны оф. диллеров то увидите, на всех комплектациях один мотор. Не стоит выдумывать, что у него картер масляный разный.
СсылкаПожаловаться
Алексей ПетровичВ ответ на as k
as k
Она написала марку авто, если потрудитесь посмотреть в салоны оф. диллеров то увидите, на всех комплектациях один мотор. Не стоит выдумывать, что у него картер масляный разный.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вы пишите бред, моторов несколько
СсылкаПожаловаться
Алексей ПетровичВ ответ на as k
as k
Она написала марку авто, если потрудитесь посмотреть в салоны оф. диллеров то увидите, на всех комплектациях один мотор. Не стоит выдумывать, что у него картер масляный разный.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Она написала марку авто, если потрудитесь посмотреть в салоны оф. диллеров то увидите, на всех комплектациях один мотор. Не стоит выдумывать, что у него картер масляный разный.

Вы пишите бред, моторов несколько.
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на as k
as k
Она написала марку авто, если потрудитесь посмотреть в салоны оф. диллеров то увидите, на всех комплектациях один мотор. Не стоит выдумывать, что у него картер масляный разный.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
такой же типичный "наездник")))не обращайте внимания)
СсылкаПожаловаться
Алексей Крестецкий
Разводят не только на масле, а на большинстве запчастей. Меняют то, что не нужно, проводят пустую диагностику и т.д, но это проблема всех автосервисов в России. Ездить к официалам имеет смысл 1, 2, ну максимум 3 ТО. У неофициалов те же работы в 1.5-2 раза дешевле. Корейцы делают неплохие машины, но гарантия 5 лет это фуфло, внимательно почитайте гарантийную книжку. Гарантия только на двигатель и кпп и то не во всех случаях. Не верьте официалам, там работают такие же мастера как и везде, иногда даже хуже, не могут отремонтировать элементарные вещи. Найдите нормальный сервис занимающийся именно корейцами и все будет намного проще.
СсылкаПожаловаться
Наталья Гайдукова (Кузнецова)В ответ на Алексей Крестецкий
Алексей Крестецкий
Разводят не только на масле, а на большинстве запчастей. Меняют то, что не нужно, проводят пустую диагностику и т.д, но это проблема всех автосервисов в России. Ездить к официалам имеет смысл 1, 2, ну максимум 3 ТО. У неофициалов те же работы в 1.5-2 раза дешевле. Корейцы делают неплохие машины, но гарантия 5 лет это фуфло, внимательно почитайте гарантийную книжку. Гарантия только на двигатель и кпп и то не во всех случаях. Не верьте официалам, там работают такие же мастера как и везде, иногда даже хуже, не могут отремонтировать элементарные вещи. Найдите нормальный сервис занимающийся именно корейцами и все будет намного проще.
СсылкаПожаловаться
+ 1000 000! А могут ещё Вашу хорошую деталь поменять на чужую изношенную, и Вы, через небольшое время обнаружите неисправность (но это, видимо, больше касается тех, кто уже не на гарантии).
СсылкаПожаловаться
Роман МатвеевВ ответ на Наталья Гайдукова (Кузнецова)
Наталья Гайдукова (Кузнецова)
+ 1000 000! А могут ещё Вашу хорошую деталь поменять на чужую изношенную, и Вы, через небольшое время обнаружите неисправность (но это, видимо, больше касается тех, кто уже не на гарантии).
СсылкаПожаловаться
История переписки2
+ 1000 000! А могут ещё Вашу хорошую деталь поменять на чужую изношенную, и Вы, через небольшое время обнаружите неисправность (но это, видимо, больше касается тех, кто уже не на гарантии).

чушь пишите, вам быстрей приговорят просто исправную деталь.
А что касаемо обмана ОД, так посмотрите счет и их обязанности, а именно указываются технологические жидкости типа вэдэшки и смазки (не дешовые), кому нибудь их остаток отдавали? Од обязан предоставить клиенту на обозрение все замененные детали, а забирать их или оставить решает только клиент, на практике конечно же такого нет
СсылкаПожаловаться
Наталья Гайдукова (Кузнецова)В ответ на Роман Матвеев
Роман Матвеев
+ 1000 000! А могут ещё Вашу хорошую деталь поменять на чужую изношенную, и Вы, через небольшое время обнаружите неисправность (но это, видимо, больше касается тех, кто уже не на гарантии).

чушь пишите, вам быстрей приговорят просто исправную деталь.
А что касаемо обмана ОД, так посмотрите счет и их обязанности, а именно указываются технологические жидкости типа вэдэшки и смазки (не дешовые), кому нибудь их остаток отдавали? Од обязан предоставить клиенту на обозрение все замененные детали, а забирать их или оставить решает только клиент, на практике конечно же такого нет
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Я пишу то. с чем сталкивались на дилерском сервисе. Если у вас такого не происходит, Вам повезло. А если Вы работаете на сервисе, значит у вас ещё не додумались до такой схемы. Что касается возврата заменённых деталей, мне на опелёвском сервисе их, как раз возвращали. Дилеры бывают разные. И дай Бог для вашего города указанная схема оставалась чушью.
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Алексей Крестецкий
Алексей Крестецкий
Разводят не только на масле, а на большинстве запчастей. Меняют то, что не нужно, проводят пустую диагностику и т.д, но это проблема всех автосервисов в России. Ездить к официалам имеет смысл 1, 2, ну максимум 3 ТО. У неофициалов те же работы в 1.5-2 раза дешевле. Корейцы делают неплохие машины, но гарантия 5 лет это фуфло, внимательно почитайте гарантийную книжку. Гарантия только на двигатель и кпп и то не во всех случаях. Не верьте официалам, там работают такие же мастера как и везде, иногда даже хуже, не могут отремонтировать элементарные вещи. Найдите нормальный сервис занимающийся именно корейцами и все будет намного проще.
СсылкаПожаловаться
сервис он просто СЕРВИС нет специализации на корею или японию))заехал сделали уехал!!!сам посмотрел всё своими глазами!)))
СсылкаПожаловаться
Алексей Крестецкий
Разводят не только на масле, а на большинстве запчастей. Меняют то, что не нужно, проводят пустую диагностику и т.д, но это проблема всех автосервисов в России. Ездить к официалам имеет смысл 1, 2, ну максимум 3 ТО. У неофициалов те же работы в 1.5-2 раза дешевле. Корейцы делают неплохие машины, но гарантия 5 лет это фуфло, внимательно почитайте гарантийную книжку. Гарантия только на двигатель и кпп и то не во всех случаях. Не верьте официалам, там работают такие же мастера как и везде, иногда даже хуже, не могут отремонтировать элементарные вещи. Найдите нормальный сервис занимающийся именно корейцами и все будет намного проще.
СсылкаПожаловаться
В гарантийной книжке есть точная фраза " на детали подверженные естественному износу гарантия 20 000 километров" , а уж под это можно что угодно списать. Повторюсь, сам работал на оф. станции - вариантов мильон.
СсылкаПожаловаться
Алексей Крестецкий
Разводят не только на масле, а на большинстве запчастей. Меняют то, что не нужно, проводят пустую диагностику и т.д, но это проблема всех автосервисов в России. Ездить к официалам имеет смысл 1, 2, ну максимум 3 ТО. У неофициалов те же работы в 1.5-2 раза дешевле. Корейцы делают неплохие машины, но гарантия 5 лет это фуфло, внимательно почитайте гарантийную книжку. Гарантия только на двигатель и кпп и то не во всех случаях. Не верьте официалам, там работают такие же мастера как и везде, иногда даже хуже, не могут отремонтировать элементарные вещи. Найдите нормальный сервис занимающийся именно корейцами и все будет намного проще.
СсылкаПожаловаться
Полностью с Вами согласен. На ТО-3 ездить нет никакого смысла. Если был заводской брак, он на 100% проявится на первых 10-20тыс. пробега. Если автомобиль "слушать" и быстро реагировать на посторонние звуки, своевременно менять масло, то можно обойтись и без официалов. Самое сложное, это найти порядочного и знающего свое дело специалиста. Это как врач. Если он сове дело знает, то правильный диагноз поставит по анализам и вторичным признакам. И самое главное, знает как и чем лечить, а не пользуется методом научного тыка.
СсылкаПожаловаться
Сергей Деревенчук
абсолютно верно
СсылкаПожаловаться
Владимир Бояринцев
Почитаю весь этот бред, и кроме одной особы с гранатой ничего на ум не приходит. Да, при заездах на ТО надо бы халат накинуть ...
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Владимир Бояринцев
Владимир Бояринцев
Почитаю весь этот бред, и кроме одной особы с гранатой ничего на ум не приходит. Да, при заездах на ТО надо бы халат накинуть ...
СсылкаПожаловаться
лучше распахнуть)))
СсылкаПожаловаться
Василий
Особенно порадовала фраза:Масло заливают из бочки! А что в бочке то?Ни у кого вопросов не возникает!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария