Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
у знакомого тигуан 2.0 дизель, зимой приходилось ночью вставать и прогревать, да и расход под 12 литров, а это сопоставимо цене за 95, тем более цена обслуживание дороже! из всего этого хозяин решил, что он явно не подумал про покупку, хотел съэкономить, а получилось, что платит больше!
На двух тигуанах дизельных ни разу не вставал ночью для прогрева, расход 12 литров зимой при поездке на 2 км может быть если пытаться прогреть дизель не на ходу не используя автономный подогреватель. Про цену на солярку и 95 согласен, почти одинаковая, хотя летом солярка всё же дешевле.
у знакомого тигуан 2.0 дизель, зимой приходилось ночью вставать и прогревать, да и расход под 12 литров, а это сопоставимо цене за 95, тем более цена обслуживание дороже! из всего этого хозяин решил, что он явно не подумал про покупку, хотел съэкономить, а получилось, что платит больше!
у знакомого тигуан 2.0 дизель, зимой приходилось ночью вставать и прогревать, да и расход под 12 литров, а это сопоставимо цене за 95, тем более цена обслуживание дороже! из всего этого хозяин решил, что он явно не подумал про покупку, хотел съэкономить, а получилось, что платит больше!
поддерживаю. Плюс дизеля страдают гораздо сильнее от некачественной солярки, чем бензиновые двигатели. И тот же топливный фильтр дизеля стоит гораздо выше, чем для бензинового двигателя. Еще было бы неплохо ставить свечку сразу после покупки ТНВД
покатался давеча на новом гольфе, 1.6 турбо дизель, DSG... расход за 1500 км вышел - 5,5л....и машина оказалась очень даже бодренькой, чего не ожидал от такого маленького дизелька.
Так что я бы остановился на Тигуане, с дизельным двиглом 2л !!!
Ни одна из этх машин внимания не заслуживает. Начните с Прадо и не прогадаете. Рав хороший автомобиль но расход больше чем на Прадо и вместительность нулевая, жесткий. Совет начните с Прадика и выше классом Но только Тойота. Остальные просто гнилой бамбук курятЗа сортиром!!!
Ни одна из этх машин внимания не заслуживает. Начните с Прадо и не прогадаете. Рав хороший автомобиль но расход больше чем на Прадо и вместительность нулевая, жесткий. Совет начните с Прадика и выше классом Но только Тойота. Остальные просто гнилой бамбук курятЗа сортиром!!!
ага, только не у всех печатные станки дома. раф-4 и тигуан стоят в среднем скажем 1.2 млн. а прадо чтобы выехать более менее из салона 2.3 млн. ниче так разница пустяковая получается. все то накинуть почти 1 млн. начать с прадо, а потом уж и до кайенна недалеко )
Ни одна из этх машин внимания не заслуживает. Начните с Прадо и не прогадаете. Рав хороший автомобиль но расход больше чем на Прадо и вместительность нулевая, жесткий. Совет начните с Прадика и выше классом Но только Тойота. Остальные просто гнилой бамбук курятЗа сортиром!!!
Если Тигуан 2 литра или РАВ, тут объективно большой разницы между машинами нет. Что то лучше у кого то, что то хуже у кого то. Тут больше на собственное субъективное мнение лучше опираться. При собственном выборе мне у КИА дилер не понравился, может у Вас хороший, я не знаю. А как сказано выше, насчет двери у РАВ и запаски наружной, это да, я лично оценил преимущество такой компоновки, лично для меня гораздо удобнее.
СХ-5, жрет реально 9-11 по городу (летом), трасса 7-8 если не более 100-120, ужасное сочетание коробки и движка. Да забыл звукоизоляция тоже не очень.
Купили в начале мая и хозяйка уже просит продать и купить Тигуан (или Q3). А было много соплей купи и купи, а теперь продай...
Так что я бы остановился на Тигуане, с дизельным двиглом 2л !!!
Купили в начале мая и хозяйка уже просит продать и купить Тигуан (или Q3). А было много соплей купи и купи, а теперь продай...