Почему НЕ покупать Волгу?

ГАЗ 310290 1996 г.в. капремонт ДВС - 383000км. Сейчас 475000км. (2,5 года без движения)
Плюсы:
1 Большой салон
2 Вместительный багажник
3 Неубиваемое ходовьё
4 Минимум дискомфорта на неровной дороге
5 Коррозия только на кромке багажника
6 Починишь где угодно
Минусы:
1 Плохая печка
2 Запаска на подставке - 1/3 багажника
3 Частая регулировка клапанов (5000-7000 км)
4 Неудобно парковаться в ограниченных местах
5 Неудобные проушины для домкрата
6 Свет от фар не очень..

ВАЗ 210990 2002 г.в. капремонт ДВС - 205000км. Сейчас 218500км (в дороге каждый день)
Плюсы:
1 Динамичнее
2 Экономнее
3 Не так теряет в цене
Минусы:
1 Неудобство задних пассажиров
2 Контакты в лампах задних фонарей
3 Нежная подвеска
4 В поле не всегда починишь (ДМРВ, ДПКВ и прочая хрень)

з.ы. Сравниваю конкретные автомобили. На Волге начинал ездить, на 99-й по сей день.
----------------------------------------------------------------------------
По з/ч. В круговую получаются примерно одинаково.
С Уважением Алексей. (С адреса сына)

С дополнительной электрической помпой будет теплее.

Испытывал неудобства с печкой на 31029, поначалу. Потом поставил родную трехрядную латунную печку, монтажной пенкой устранил все подсосы воздуха помимо радиатора и стало как в Ташкенте. Насос от газелевской печки тоже ставил, эффект есть, но от уплотнения радиатора печки и установки , причем родного трехрядного, не знаю какой "рационализатор" воткнул туда двухрядный, но такой стоял с завода, эффект потрясающий. Я потом насосик дополнительный снял за ненадобностью. Там отбор охлаждающей жидкости на печку взят с самой верхней точки от блока головки. Смысл в том, что в этой точке "кипяток" появляется через полминуты после пуска мотора. И еще, если входной и выходной патрубки на печку примерно одинаковой температуры, ищи плодосъем. Или сосет мимо радиатора, или сам радиатор снаружи пылью забит. При нормальном плодосъеме разница температуры у патрубков очень ощутимая рукой.

Неплохой анализ, честный разбор полётов !!!Молодец!

Потому что не понаслышке.
Забыл пару пунтов:
1 Волга - Запоминаешь ямы на дороге за 10-15м(большой капот), но при параллельной парковке нет проблем (края багажника и крыльев отлично видны в зеркала)
2 99-я С точностью до наоборот.
3 Кстати на Волге коррозии меньше
Движок на Волге перебирал с отцом, на 99-й с другом.
За похвалу спасибо, но старался помочь человеку с выбором.

хаха, уж лучше 20 летняя (или даже 25) японка, чем советское корыто с корнями из 60х годов и рессорной подвеской как у кареты!

Потому что может получиться не учение ездить на авто, а учение его ремонтировать.

Очень может быть , особенно если взять за 10 000 руб , но по любому полезно , пригодится.

А если руки кривые, то прощай семейный бюджет. НЕ все же думаю Волгу для учебы не вариант, уж больно кушать любит этот зверек.

у меня 31029 1995г,нареканий нет,проста-как велосипед.Лучше буду ездить на старой Волге,чем на новом Вазе

Был ГАЗ 2410 и ВАЗ 2108. В одно время. От Волги более приятные воспоминания. Едет мягче, места на дороге занимает больше. Не самый, конечно, молодежный авто, но плюсов у него больше чем у ВАЗа.

В войсках проехал на волге около 200 000 км, волялся под ней каждый день. Хуже ведра НЕТ и НЕ БУДЕТ никогда.

У тебя руки не с того места Носи воду коромыслом

Обзвоните автосервисы, берут-ли мастера ремонтировать КУСОК ГАВНА?

Плюсы ставят только пенсионеры

Плюсы ставят только пенсионеры
У пенсионеров, слава богу мозги и руки на месте, неучи.

Плюсы ставят только пенсионерыУ пенсионеров, слава богу мозги и руки на месте, неучи.

У пенсионоров 90%клеток головного мозга уже умерло,а руки превратились в крючки.

Плюсы ставят только пенсионерыУ пенсионеров, слава богу мозги и руки на месте, неучи.У пенсионоров 90%клеток головного мозга уже умерло,а руки превратились в крючки.

Это правильный комментарий. Он говорит о том, что у пенсионеров мозги все-таки были. А то, что осталось 10%, не страшно,кое у кого столько не было и с рождения. Им не страшно- клетки не отомрут - ввиду своего полного отсутствия. И еще- пенсионеры дожили-таки до старости- а доживет ли кто-то- это вопрос.

Как владелец могу сказать,что проблем глобального масштаба не было.У меня 3110 с инжектором.При выходе из строя датчика коленвала умирает.Поэтому всегда вожу его с собой(около 260 руб.).При выходе из строя других датчиков ЭБУ позволяет худо-бедно доехать до ближайшей СТО или гаража.Вообще я не сторонник рекламы и придерживаюсь мнения,что каждый выбирает машину по себе рекомендую всё внимательно прочитать и определиться!Удачи!

Волгу с Жигой сравнивать-то же,если экскаватор и бульдозер рядом поставить и спросить-что лучше??? Волга и Ж.-автомобили в разных классах..Ж-малый класс, Волга-средний класс. При столкновениях в Ж. как правило, пассажиры погибают,в Волге,как правило,за счёт большой массы ,пассажиры выживают.На коротких участках(на перекрёстках и в городе) Ж.-лидер,на длинных,за городом многочасовых проездах-В.-лидер.