Почему НЕ покупать Волгу?
Была мысль купить первое авто, научиться. Рассматривал только самые простые варианты. Ваз классика, 8-ки, 9-ки. 20-летние иномарки не хотел. Удивило то, что никто не рассматривает в этом списке 31-е Волги. Почему? Они стоят как Жигули, может немножко дороже. Мне Волга нравится. Из минусов знаю только о большом расходе бензина и ржавеющем кузове. Но Жигули-то не на много лучше. По комфорту не сравнимы. В чём же причина?
отставные солдафоны и менты (по вполне понятным причинам);
бывшие директора-неудачники сгнивших на рубеже 2000-х заводов и трестов. Потому что их возили на служебных «Волгах» всю жизнь, и они привыкли;
бывшие персональные водители директоров-неудачников;
спустившиеся с гор ЛКН («Вай, он большой, в него много памидор(мандарин, арбуз и пр.) положить можно!»)
у ЛКН есть иерархия:
Тазы для местного развоза арбузов;
Баржа для доставки оных из ебеней кавказских, а ежели это еще и «сарай», да к тому же с прицепом и багажником от «Дефендера», то эти дети гор умудряются в одну баржу засунуть столько арбузов, сколько в фуру не влезет;
студенты за «Да в ней жить можно!» и «Ахуеть какой тут траходром!» — особо ценится Волга двадцатьпервой серии с пружинными сиденьями и полудиваном спереди;
желающие получить за минимум денег самоходный кусок железа и кучу самозабвенной йобли;
Те, кто пытается за минимум денег размерами машины компенсировать недостаток размеров в другом месте ;
маньяки и отморозки;
расовые собутыльники всякой мотопьяни и прочих алкарайдеров, не имеющие годного мотоконя, но желающие примкнуть;
также на чёрных баржах со включенной мигалкой по встречной полосе ездят ФСБ и Прокуратура. Хотя сейчас идет переоборудование на «Форд Фокусы»;
отставные солдафоны и менты (по вполне понятным причинам);
бывшие директора-неудачники сгнивших на рубеже 2000-х заводов и трестов. Потому что их возили на служебных «Волгах» всю жизнь, и они привыкли;
бывшие персональные водители директоров-неудачников;
спустившиеся с гор ЛКН («Вай, он большой, в него много памидор(мандарин, арбуз и пр.) положить можно!»)
у ЛКН есть иерархия:
Тазы для местного развоза арбузов;
Баржа для доставки оных из ебеней кавказских, а ежели это еще и «сарай», да к тому же с прицепом и багажником от «Дефендера», то эти дети гор умудряются в одну баржу засунуть столько арбузов, сколько в фуру не влезет;
студенты за «Да в ней жить можно!» и «Ахуеть какой тут траходром!» — особо ценится Волга двадцатьпервой серии с пружинными сиденьями и полудиваном спереди;
желающие получить за минимум денег самоходный кусок железа и кучу самозабвенной йобли;
Те, кто пытается за минимум денег размерами машины компенсировать недостаток размеров в другом месте ;
маньяки и отморозки;
расовые собутыльники всякой мотопьяни и прочих алкарайдеров, не имеющие годного мотоконя, но желающие примкнуть;
также на чёрных баржах со включенной мигалкой по встречной полосе ездят ФСБ и Прокуратура. Хотя сейчас идет переоборудование на «Форд Фокусы»;
А иномаркам подавать сервис станцию с обслуживанием! А в деревне где найдешь сервис станцию с компьютером вот это проблема для инжекторных иномарок!
Но вот такую машину, которая была в парке ЗР я бы точно не хотел, именно из-за неисправностей, остальные минусы ввиде расхода топлива и никакой управляемости можно скрепя зубами переносить. С конвеера должны идти нормальные машины, а не машинокомплекты собранные кое-как(
Но вот такую машину, которая была в парке ЗР я бы точно не хотел, именно из-за неисправностей, остальные минусы ввиде расхода топлива и никакой управляемости можно скрепя зубами переносить. С конвеера должны идти нормальные машины, а не машинокомплекты собранные кое-как(