3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Почему НЕ покупать Волгу?

Была мысль купить первое авто, научиться. Рассматривал только самые простые варианты. Ваз классика, 8-ки, 9-ки. 20-летние иномарки не хотел. Удивило то, что никто не рассматривает в этом списке 31-е Волги. Почему? Они стоят как Жигули, может немножко дороже. Мне Волга нравится. Из минусов знаю только о большом расходе бензина и ржавеющем кузове. Но Жигули-то не на много лучше. По комфорту не сравнимы. В чём же причина?
Дмитрий 1989
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
656
Альв
Не машина. "Прощальное" письмо из прошлого. Короче, СОВОК и есть совок.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Еропкин
У меня Волга 31029 есть, на ней учился, хорошая машина и лучше намного жигулей (по комфорту не сравнить) . Из минусов большой расход топлива(примерно 14 литров на 100 км)кузов ржавуч, медленный разгон.
СсылкаПожаловаться
Николас
На данный момент баржеводами становятся в основном:
отставные солдафоны и менты (по вполне понятным причинам);
бывшие директора-неудачники сгнивших на рубеже 2000-х заводов и трестов. Потому что их возили на служебных «Волгах» всю жизнь, и они привыкли;
бывшие персональные водители директоров-неудачников;
спустившиеся с гор ЛКН («Вай, он большой, в него много памидор(мандарин, арбуз и пр.) положить можно!»)
у ЛКН есть иерархия:
Тазы для местного развоза арбузов;
Баржа для доставки оных из ебеней кавказских, а ежели это еще и «сарай», да к тому же с прицепом и багажником от «Дефендера», то эти дети гор умудряются в одну баржу засунуть столько арбузов, сколько в фуру не влезет;
студенты за «Да в ней жить можно!» и «Ахуеть какой тут траходром!» — особо ценится Волга двадцатьпервой серии с пружинными сиденьями и полудиваном спереди;
желающие получить за минимум денег самоходный кусок железа и кучу самозабвенной йобли;
Те, кто пытается за минимум денег размерами машины компенсировать недостаток размеров в другом месте ;
маньяки и отморозки;
расовые собутыльники всякой мотопьяни и прочих алкарайдеров, не имеющие годного мотоконя, но желающие примкнуть;
также на чёрных баржах со включенной мигалкой по встречной полосе ездят ФСБ и Прокуратура. Хотя сейчас идет переоборудование на «Форд Фокусы»;
СсылкаПожаловаться
Виктор КосарчукВ ответ на Николас
Николас
На данный момент баржеводами становятся в основном:
отставные солдафоны и менты (по вполне понятным причинам);
бывшие директора-неудачники сгнивших на рубеже 2000-х заводов и трестов. Потому что их возили на служебных «Волгах» всю жизнь, и они привыкли;
бывшие персональные водители директоров-неудачников;
спустившиеся с гор ЛКН («Вай, он большой, в него много памидор(мандарин, арбуз и пр.) положить можно!»)
у ЛКН есть иерархия:
Тазы для местного развоза арбузов;
Баржа для доставки оных из ебеней кавказских, а ежели это еще и «сарай», да к тому же с прицепом и багажником от «Дефендера», то эти дети гор умудряются в одну баржу засунуть столько арбузов, сколько в фуру не влезет;
студенты за «Да в ней жить можно!» и «Ахуеть какой тут траходром!» — особо ценится Волга двадцатьпервой серии с пружинными сиденьями и полудиваном спереди;
желающие получить за минимум денег самоходный кусок железа и кучу самозабвенной йобли;
Те, кто пытается за минимум денег размерами машины компенсировать недостаток размеров в другом месте ;
маньяки и отморозки;
расовые собутыльники всякой мотопьяни и прочих алкарайдеров, не имеющие годного мотоконя, но желающие примкнуть;
также на чёрных баржах со включенной мигалкой по встречной полосе ездят ФСБ и Прокуратура. Хотя сейчас идет переоборудование на «Форд Фокусы»;
СсылкаПожаловаться
Сам ты неудачник на своем 412 москвиче.
СсылкаПожаловаться
НиколасВ ответ на Виктор Косарчук
Виктор Косарчук
Сам ты неудачник на своем 412 москвиче.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Мой москвич уже история... В металлолом его охотно принимают из-за алюминиевого движка
СсылкаПожаловаться
Дизайнер
А я как раз и сел после автошколы именно на ГАЗ-3110. Катался на ней 4 года. Машиной очень доволен. Ремонт? Конечно ремонтировал и не мало, но я у нее был уже пятым хозяином, да и сам без головы на плечах. Ничего не знал и не умел. Так, что оседлать ее просто. Машина очень и очень надежная и неприхотливая. Там где жучка не пройдет Волгочка просто проплывет. О тосоле, масле, тормозах, - это все вранье безруких ну или безмозглых лентяев. Читал в интернете и делал все сам. И масло перестала есть и тормоза супер и тосол не подливал. Продал только из за расхода бензина, т.к. стал очень много ездить.
СсылкаПожаловаться
Бархан
Волга отличная машина. Ездил на ней лет 5. Ни разу не подвела. По трассе идёт как корабль, особенно хороший автомобиль для наших дорог. Ну а если не следить за машиной так что волга, что любая другая будет ломаться, жрать масло, тосол и создаст кучу проблем.
СсылкаПожаловаться
ЮзерВ ответ на Бархан
Бархан
Волга отличная машина. Ездил на ней лет 5. Ни разу не подвела. По трассе идёт как корабль, особенно хороший автомобиль для наших дорог. Ну а если не следить за машиной так что волга, что любая другая будет ломаться, жрать масло, тосол и создаст кучу проблем.
СсылкаПожаловаться
Да это правда сам я ездил и ничего! Волга быстрее ремонтируется собственными руками без компьютерной диагностики никакого сервиса прямо в деревне!!!
А иномаркам подавать сервис станцию с обслуживанием! А в деревне где найдешь сервис станцию с компьютером вот это проблема для инжекторных иномарок!
СсылкаПожаловаться
Вячеслав Лобода
Ребята хватит ругать Волжанку на 402движке с карбюратором от ваз07 расход 9л с2002года проблема только с железом .а то что под машиной сидеть не хочется так едь в сервис за 50русских рубчиков прошприцуют
СсылкаПожаловаться
НиколасВ ответ на Вячеслав Лобода
Вячеслав Лобода
Ребята хватит ругать Волжанку на 402движке с карбюратором от ваз07 расход 9л с2002года проблема только с железом .а то что под машиной сидеть не хочется так едь в сервис за 50русских рубчиков прошприцуют
СсылкаПожаловаться
Вопрос только в каких условиях она 9л потребляет. Моя девятка потребляла от 6.5 до 17л на 100км. Волга все 25л по пробкам съест и даже не поперхнется.
СсылкаПожаловаться
Владимир МурышкинВ ответ на Николас
Николас
Вопрос только в каких условиях она 9л потребляет. Моя девятка потребляла от 6.5 до 17л на 100км. Волга все 25л по пробкам съест и даже не поперхнется.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Это что , часами в пробке стоять? - не пробовал. Когда то давно без пробок 11 литров 80-го по городу. А какая аналогичная машина меньше кушает? Если вы думаете о расходе - вам в отдел велосипедов.
СсылкаПожаловаться
НиколасВ ответ на Владимир Мурышкин
Владимир Мурышкин
Это что , часами в пробке стоять? - не пробовал. Когда то давно без пробок 11 литров 80-го по городу. А какая аналогичная машина меньше кушает? Если вы думаете о расходе - вам в отдел велосипедов.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Чтож поделать если у нас такая дорожная обстановка? Кто серьезно думает об экономии ездит на дизеле или газе. Вы на велосипеде пробовали в 30 градусный мороз ездить или пару мешков цемента увезти? Аналогичная машина это какая? Логан, например, при сопоставимых размерах салона и багажника кушает намного меньше. На настоящих машинах бизнес-класса стоят более мощные движки и коробки-автомат, а расходуют они при этом как Волга.
СсылкаПожаловаться
Владимир МурышкинВ ответ на Николас
Николас
Чтож поделать если у нас такая дорожная обстановка? Кто серьезно думает об экономии ездит на дизеле или газе. Вы на велосипеде пробовали в 30 градусный мороз ездить или пару мешков цемента увезти? Аналогичная машина это какая? Логан, например, при сопоставимых размерах салона и багажника кушает намного меньше. На настоящих машинах бизнес-класса стоят более мощные движки и коробки-автомат, а расходуют они при этом как Волга.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Про велосипед я образно. Логан и все остальные велосипеды из другой оперы. Я раньше круглый год ездил на велосипеде - сейчас негде - задавят. Расходуют и поболее - это смотря как втапливать. Разницы в цене и обслуге между дорогой машиной бизнес-класса и Волгой хватит на бензин на всю жизнь.
СсылкаПожаловаться
НиколасВ ответ на Владимир Мурышкин
Владимир Мурышкин
Про велосипед я образно. Логан и все остальные велосипеды из другой оперы. Я раньше круглый год ездил на велосипеде - сейчас негде - задавят. Расходуют и поболее - это смотря как втапливать. Разницы в цене и обслуге между дорогой машиной бизнес-класса и Волгой хватит на бензин на всю жизнь.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Вот и получается что машин аналогичных волге нет - с одной стороны велосипеды с другой истребители с космическими ценами. Однако тем у кого денег нет, больше нравятся велосипеды - более маневренные, экономичные, такие же просторные. У кого куча денег тот из соображений имиджа, комфорта и других соображений покупает себе мерседесы и лексусы. У Волги остались одни фанаты.
СсылкаПожаловаться
Владимир МурышкинВ ответ на Николас
Николас
Вот и получается что машин аналогичных волге нет - с одной стороны велосипеды с другой истребители с космическими ценами. Однако тем у кого денег нет, больше нравятся велосипеды - более маневренные, экономичные, такие же просторные. У кого куча денег тот из соображений имиджа, комфорта и других соображений покупает себе мерседесы и лексусы. У Волги остались одни фанаты.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Ну это кому как. Можно подумать , что бюджетные ино дешевле что ли будут .. не только бензин + цена самой машины + обслуга. В итоге никакого удовольствия от езды.
СсылкаПожаловаться
НиколасВ ответ на Владимир Мурышкин
Владимир Мурышкин
Ну это кому как. Можно подумать , что бюджетные ино дешевле что ли будут .. не только бензин + цена самой машины + обслуга. В итоге никакого удовольствия от езды.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Среди моих знакомых есть народ, ездящий по вашему мнению на "велосипедах". С новья рено логан, нексия, приора и даже жигули. Отрицательных эмоций у них нет. Есть конечно пара человек на калинах, у них с гарантийного срока куча заказ-нарядов осталась. Машины первых лет сырые были и сыпались.
Но вот такую машину, которая была в парке ЗР я бы точно не хотел, именно из-за неисправностей, остальные минусы ввиде расхода топлива и никакой управляемости можно скрепя зубами переносить. С конвеера должны идти нормальные машины, а не машинокомплекты собранные кое-как(
http://www.zr.ru/content/articles/14983-...
СсылкаПожаловаться
Владимир МурышкинВ ответ на Николас
Николас
Среди моих знакомых есть народ, ездящий по вашему мнению на "велосипедах". С новья рено логан, нексия, приора и даже жигули. Отрицательных эмоций у них нет. Есть конечно пара человек на калинах, у них с гарантийного срока куча заказ-нарядов осталась. Машины первых лет сырые были и сыпались.
Но вот такую машину, которая была в парке ЗР я бы точно не хотел, именно из-за неисправностей, остальные минусы ввиде расхода топлива и никакой управляемости можно скрепя зубами переносить. С конвеера должны идти нормальные машины, а не машинокомплекты собранные кое-как(
http://www.zr.ru/content/articles/14983-...
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Собрали всё , что только можно в одну машину. Недостатки по качеству есть и уберу в основном своими силами, но с таким букетом не сталкивался и на форумах ГАЗа не видел. Покупая машину за в несколько раз меньшую цену наивно думать о суперкачестве. Каждый выбирает авто по своим критериям и ответ на эту тему можно сформулировать так - кто хочет Волгу , кто понимает что это за машина - тому глубоко фиолетово до мнения окружающих. Никого не агитирую ,берите что хотите - наездников она не жалует.
СсылкаПожаловаться
Алексей
В Советское время Волга (если кто помнит) стоила в два раза дороже, чем Жигули, а это о чем -то говорит. Она была престижной машиной. Сам 9 лет отработал на 24-10 и скажу, что по надежности Жигули и рядом не стояли. Движки ходили до первого капремонта по 350000 тысяч а то и больше, причем эксплуатировалась машина ежедневно по 12 часов (такси). Другие наши марки (пробовали) в такси не проходили и до 100000 тысяч. Была надежная шкворневая передняя подвеска, которая при надлежащем уходе ходила очень долго. Жаль, что их сняли с производства (Газ 24-10).. на 29-е уже пошли потом жалобы.
СсылкаПожаловаться
rex_tas@mail.ruВ ответ на Алексей
Алексей
В Советское время Волга (если кто помнит) стоила в два раза дороже, чем Жигули, а это о чем -то говорит. Она была престижной машиной. Сам 9 лет отработал на 24-10 и скажу, что по надежности Жигули и рядом не стояли. Движки ходили до первого капремонта по 350000 тысяч а то и больше, причем эксплуатировалась машина ежедневно по 12 часов (такси). Другие наши марки (пробовали) в такси не проходили и до 100000 тысяч. Была надежная шкворневая передняя подвеска, которая при надлежащем уходе ходила очень долго. Жаль, что их сняли с производства (Газ 24-10).. на 29-е уже пошли потом жалобы.
СсылкаПожаловаться
Полностью согласен. Моя 3110 2002 г.в с 402-м прошла без крд 180 тык. У соседа ТАЗ 2114 сдохла а 100 тык.
СсылкаПожаловаться
НиколасВ ответ на Алексей
Алексей
В Советское время Волга (если кто помнит) стоила в два раза дороже, чем Жигули, а это о чем -то говорит. Она была престижной машиной. Сам 9 лет отработал на 24-10 и скажу, что по надежности Жигули и рядом не стояли. Движки ходили до первого капремонта по 350000 тысяч а то и больше, причем эксплуатировалась машина ежедневно по 12 часов (такси). Другие наши марки (пробовали) в такси не проходили и до 100000 тысяч. Была надежная шкворневая передняя подвеска, которая при надлежащем уходе ходила очень долго. Жаль, что их сняли с производства (Газ 24-10).. на 29-е уже пошли потом жалобы.
СсылкаПожаловаться
29 волга практически та же 24-10, просто качество выпускаемых машин упало, это уже не от модели зависит(
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария