Отзывы об УАЗ"Патриот" с дизелем.

иномарки говно

Возьмешь дизель сушественно сэкономишь на топливе,но у дизеля максималка меньше это стоит учитывать если много ездишь не только по грязи

Хантер 20000 км дек 08 - шкворни на подшипниках - 7000 руб за все - больше 120 не держал дорогу - сейчас 160 по убитой колеей автостраде - уступают все - попытки догнать бросают - машины кидает - со светофора "спортсмены" нюхают выхлоп и злобно рычат - колеса больше- стартует намного резвее хотя и с визгом - по компьютеру расход при 160- 26 литров - при обкатке Самара- Нижний Новгород 800 км - ехал 80 - хватило заправки 78 литров - поломок не было - хотя ношусь как угорелый - машина радует - зимой вообще нет слов хотя и всесезонка -

Если так не любишь себя,но хочешь,хотя бы, поменьше платить за топливо в двигатель, РК.,КПП,дифференциалы залей кондиционер металла ER,при замене масел.2унции на 1 литр масла. В гидроусилитель 10куб см медицинским шприцем.

160 это сильно

Чочу купить дизеля.Подскажи как он зимой.

считай тебе круто повезло.Но при таком стиле езды у тебя,браток все проблемы в переди. Внедорожник не гоночный авто.

Однажды еду по трассе,вижу в колонне авто едет черный джип весь тонированный,с обвесами! Думаю про себя что за модель вроде Прадо (LC-120),потом нет Хендай,потом нет наверно незнакомая мне иномарка. Подъезжает поближе,смотрю ба да это Патриот! Ну думаю всё-таки есть в нём изюминка если я его издалека не узнал. Решил буду брать Патриота максимальной комплектации,но не дизель.Переплачивать 65000р за сомнительную экономию в топливе считаю нецелесообразным.

почему переплачивать 65000 ведь при последующей продажи на эти 65000 и будите дороже продавать или машину на всю жизнь берете,а вобще дизель класс,раньше был бензин так лишний раз хрен куда поедешь жрал как свинья помои,а на этой каждый день везде летаю и на заправке бываю очень редко и тяга хорошая особенно когда турбина свистит так что только дизель правда не забудьте подогреватель поставить вебасто с ним и мотор можно догреть в морозы до нормальной температуры и утром вышел сел салон теплый мотор тоже завел поехал и на стоянках можно греться заглушив мотор вобщем я очень доволен

интересные мнения на счет УАЗовских аппаратов! вывод один: поменялся только внешний вид, а смысл тот же! короче классная машина! надо брать!

Привет,владею 1 год 2 месяца,бензин,полный коплект limited пробег 30000 км,при выборе машины хотел остановиться на ниве,но жена была против,говорит маленькая очень(во мне 188 см.,в жене 180 см.), предложил ей патриот ,отвез в салон показал,понравилось.По поводу брать не брать и какой матор,я могу сказать с увереностью одно,если у вас по месту жительства есть хороший дизилист то лучше дизель,если нет то бензин.В плане расхода топлива,30 августа вернулся из астрахани,туда 1470 км на 160 л.обратно 1510 км на 150 л.как так получилось не знаю,компьютер выдавал всю дорогу расход 10-12 литров.
Вывод такой машина хорошая но к ней нужны руки , а не так сел и поехал , и под капот заглянул только через 15 т.к.Есть место где развернутся,мадернизировать его можно до бесконечности и все пойдет в прок и будет нужно на лесной дороге когда до ближайшего трактора 5 км грязь месить.Так что если устали ездить на тазиках берите патрика и при езде по городу гордо смотрите на всех сверху .

Респект! ПАТРИК 2006г 80000км пробег тож хотел НИВУ.

Патриот 2007 года, 50000 км. Для нашего автопрома машина отличная!
Езжу немного, но преимущественно по тайге или по перевалам (как следствие, грязь, глубокий снег, пыль и прочие радости...).
Подвел только один раз - из-за заводского брака сорвало замок подключения колеса к полуоси. перебрал на месте, поехал дальше.
Из поломок - 8000: заменил радиатор (потек по шву, металл непонятный - хрен сваришь. заменил на медный от Хантера, горя не знаю).
раз в 15000 - 20000 км меняю вкладыши шкворня (меняю заранее, не жду, пока "петух клюнет").
недавно начала капать система охлаждения двигателя, все руки не доходят починить...
а вообще агрегат надежный. главное - периодически брать ключи в руки и все проверять.

расход топлива по трассе - 11 л/100 км (не гоняю, средняя скорость 90-100), по городу - около 13...
машина очень теплая, 2 печки надежно делают свое дело. Кузов крепкий - на полном ходу на перекрестке подмял под себя Волгу 3110. У меня из повреждений замятый бампер, поцарапанные крыло и дверь, расколотый расширитель арки и ушедший на 1.5 см назад мост. Оппонент восстановлению не подлежит!!!
Вообщем, машина отличная! о покупке нисколько не жалею!

Работаю в геологоразведке в организации Патриотов полно, сейчас только у нас три, до этого работали в Восточной Сибири, 800 км северней Красноярска, сейчас вместе с техникой переехали в южный Таджикистан.Первый Патриот 2006 года, второй 2007 года и третий 2008 года. Первый два раза своим ходом ходил из центральной России, до места и обратно, а это почти 5000 км в один конец. Да и там его особо не жалели. Рвали мосты, меняли два раза, кто был в тайге знает какие там дороги. Но я думаю если бы на его месте была какае нибудь тайота от неё кроме крыши ни чего не осталось. Второй эксплуатировался там же постоянно ездил между базой и Красноярском и по городу пробег 90 000 не одной серьезной поломки. Третий за год прошел 90 000 км, с него не слазили умудрились разорвать коробку(водитель наездник, при правильном подходе можно изуродовать все), естественно никаких ТО не делали(не где) меняли за свой счет.
Сейчас все три в Таджикистане, из холода в жару, все находу. Правда из первого пришлось сделать донора, с запчастями на Патриот в Таджикистане совсем туго. Тут люди его вообще впервые увидели, я думаю наши три это вообще половина всех Патриотов в Таджикистане.
Из проблем: пылью забивает замки и они пересают работать, забилась сетка на бензонасосе, на одном горит лампа ABS, почему не понятно.
Была возможность сравнить с тайотой, в подробности вдавться не буду, Таджикистан страна горная. Скажу одно, там где тайота повисла на траверсе, и визжала всей электроникой, о всяких там недопустимых наклонах и тому подобное, после ей пришлось корячится задним ходом по склону, а нам идти рядом и подсказывать водителю, Патриот на следующий день спокойно проехал без проблем.
Машина без условно хорошая. Мне нравится.
Кстати еше у нас 14 новых УАЗов "фермеров", за два месяча эксплуатации у трех, полный износ поршневой. Двигателя инжектора, какой-то криворукий конструктор с УАЗа засунул воздушный фильтр прямо под переднее колесо, пыль здесь мелко дисперсная как цемент, результат износ поршневых, сейчас сами водители воздухо заборники в салон вывели.

Миша Иванов! У Вас даже фото нет, не то что машины. Вам за Ваш бред что, деньги платят?

А тебе за фотографии платят.

Такой вопрос: женщина может быть водителем на "Патриоте"? У меня слабые руки, консервную банку порой не хватает сил открыть... А машина внешне очень нравится!

Я женжина, села за Патриот в 50 лет сразу после получения прав. Руль с гидроусилителем без проблем. Мужчины видя за рулем такой машины женщину уступают дорогу.

у нас в городе много хрупких женщин ездит на патриках. машина прикрасноя

Добрый день! Во время болезни мужа вынуждено села на дизельный Патриот.Езжу уже год-больше всего нравится командирская пасадка," высоко сижу-всё вижу", зимой перед заправкой дабавляю гель,проблем при запуске даже в минус 30 нет, зато залезу на любой бордюр,да и перепрыгну, а вот по мягкой луже-атас,хоть и понижайку включаю, а всё равно иногда буксует....хочу попробовать вездеходные шины, но с другой стороны будет ли толк, забьются сразу грязью и буду плыть по колеи. В целом машина супер, я в ней как в танке.