Opel Astra 1.6мкпп мы Skoda Octavia 1.6мкпп
Не могу окончательно определиться с выбором своего след.авто...
Опель дизайн более молодой, Шкода более строгий....
обе по сути по выбранному фаршу укладываются в 720 000...
кто за кого и по каким причинам... не писать, тупо опель или шкода, а давать с доводами для обдумывания...
ну или другие варианты новых авто до 720 000 р.(Короллу не предлагать, это уже не та Тойота, что бы ла раньше, дешевый пластик и так далее)
(Круз тоже, посидел сегодня в нем, вышел из машины с ощущением дешевизны) (Церато пластик тоже Г... у Сида лучше на порядок..)
По багажнику где-то видел выше отписали. Так вот, конечно у шкоды багажник большой. Но вспомните как тяжело и неудобно класть что-то на антресоли, если они у кого-то остались. Также и шкода - багажник длинный и плоский, форма не очень удобная. В астре с этим лучше, но маловат проем и - из-за дизайна видимо сделали так, к тому же багажник мал, особенно учитывая длину астры - аж полтора метра почти. Плюс, а точнее минус астре -зеркала малюсенькие.
В целом, если выбирать из этих, то имхо астра - для комфорта, а шкода для водителя.
И да, октавия - гольф класс, смотрим на размеры колесной базы и видим типичные гольф-классовские показатели.
По багажнику где-то видел выше отписали. Так вот, конечно у шкоды багажник большой. Но вспомните как тяжело и неудобно класть что-то на антресоли, если они у кого-то остались. Также и шкода - багажник длинный и плоский, форма не очень удобная. В астре с этим лучше, но маловат проем и - из-за дизайна видимо сделали так, к тому же багажник мал, особенно учитывая длину астры - аж полтора метра почти. Плюс, а точнее минус астре -зеркала малюсенькие.
В целом, если выбирать из этих, то имхо астра - для комфорта, а шкода для водителя.
И да, октавия - гольф класс, смотрим на размеры колесной базы и видим типичные гольф-классовские показатели.
кузовная база - это в мемориз однозначно.
кузовная база - это в мемориз однозначно.
1. Опель Астра - на выбор 2 поколения за указанную сумму: H и J.( лично я сам езжу на H). Двигатель 1,6 хорош, естественно если его раскрутить, авто практически не глохнет, схватывает с холостых, только педаль газа туповата( у меня механика). Салон отделан качественным мягким пластиком, практически не гремит( если громкость музыки конечно до максимума не загонять), места спереди вдоволь, сзади тесновато( 3 человека не усядутся комфортно). Багажное отделение среднестатистическое( 2 сумки дорожные и сверху можно пару пакетов доложить - в версии хэтча, у седана багажник побольше будет). В динамике моя машинка позволяет быстро набрать и 100 км/ч и 140 км/ч и даже больше, только мне комфортнее ездить до 120. Из наворотов - купил авто по акции, до комплектации Космо не хватает кожаного салона и охлаждаемого бардачка. И еще, в салоне мало места для мелочовки, в .т.ч. для бутылок с водой - в дальней поездке неудобно. Обслуживание мне показалось дороговатым.( сделал уж 2 ТО).
2. Шкода Октавия - присматривался к покупке и этого авто. Дизайн строг, материалы отделки как в Фольцвагене, только опции догорие уж больно. Опель предлагает более нафаршированную машину за меньшие деньги( кстати в Опель Астра J система ESP уже в базе, тогда как на Шкода это недешевая опция). Мне понравился в шкоде салон, более просторен, чем в Астре, и багажник намного больше. По двигателю скажу, что "тестил" Джетту с аналогичным двиглом и роботом, разгоняется как отечественная "десятка", даже в спорт режиме. Если брать Шкоду, то лучше 1,8 TSI - экономичнее выйдет. А так Октавия авто-переросток гольф-класса.
Резюме: Не буду хвалить свое "болото": Опель предлагает за такие деньги 2 поколения автомобилей. 1,6 уверенно везет как H, так и J(даже на автомате), сейчас идет акция - поколение H со скидкой до 70000 руб + все необходимое есть. Шкода Октавия хороший автомобиль, только движок( на мой взгляд слабенький, все время придется "крутить") и опции дорогие. По обслуживанию - оба автомобиля примерно одинаковы. Если у меня было б немного больше денег, то взял бы Октавию 1,8 или Астру J универсал( уж больно хэтч тесноват. Удачи)))))
1. Опель Астра - на выбор 2 поколения за указанную сумму: H и J.( лично я сам езжу на H). Двигатель 1,6 хорош, естественно если его раскрутить, авто практически не глохнет, схватывает с холостых, только педаль газа туповата( у меня механика). Салон отделан качественным мягким пластиком, практически не гремит( если громкость музыки конечно до максимума не загонять), места спереди вдоволь, сзади тесновато( 3 человека не усядутся комфортно). Багажное отделение среднестатистическое( 2 сумки дорожные и сверху можно пару пакетов доложить - в версии хэтча, у седана багажник побольше будет). В динамике моя машинка позволяет быстро набрать и 100 км/ч и 140 км/ч и даже больше, только мне комфортнее ездить до 120. Из наворотов - купил авто по акции, до комплектации Космо не хватает кожаного салона и охлаждаемого бардачка. И еще, в салоне мало места для мелочовки, в .т.ч. для бутылок с водой - в дальней поездке неудобно. Обслуживание мне показалось дороговатым.( сделал уж 2 ТО).
2. Шкода Октавия - присматривался к покупке и этого авто. Дизайн строг, материалы отделки как в Фольцвагене, только опции догорие уж больно. Опель предлагает более нафаршированную машину за меньшие деньги( кстати в Опель Астра J система ESP уже в базе, тогда как на Шкода это недешевая опция). Мне понравился в шкоде салон, более просторен, чем в Астре, и багажник намного больше. По двигателю скажу, что "тестил" Джетту с аналогичным двиглом и роботом, разгоняется как отечественная "десятка", даже в спорт режиме. Если брать Шкоду, то лучше 1,8 TSI - экономичнее выйдет. А так Октавия авто-переросток гольф-класса.
Резюме: Не буду хвалить свое "болото": Опель предлагает за такие деньги 2 поколения автомобилей. 1,6 уверенно везет как H, так и J(даже на автомате), сейчас идет акция - поколение H со скидкой до 70000 руб + все необходимое есть. Шкода Октавия хороший автомобиль, только движок( на мой взгляд слабенький, все время придется "крутить") и опции дорогие. По обслуживанию - оба автомобиля примерно одинаковы. Если у меня было б немного больше денег, то взял бы Октавию 1,8 или Астру J универсал( уж больно хэтч тесноват. Удачи)))))
1. Опель Астра - на выбор 2 поколения за указанную сумму: H и J.( лично я сам езжу на H). Двигатель 1,6 хорош, естественно если его раскрутить, авто практически не глохнет, схватывает с холостых, только педаль газа туповата( у меня механика). Салон отделан качественным мягким пластиком, практически не гремит( если громкость музыки конечно до максимума не загонять), места спереди вдоволь, сзади тесновато( 3 человека не усядутся комфортно). Багажное отделение среднестатистическое( 2 сумки дорожные и сверху можно пару пакетов доложить - в версии хэтча, у седана багажник побольше будет). В динамике моя машинка позволяет быстро набрать и 100 км/ч и 140 км/ч и даже больше, только мне комфортнее ездить до 120. Из наворотов - купил авто по акции, до комплектации Космо не хватает кожаного салона и охлаждаемого бардачка. И еще, в салоне мало места для мелочовки, в .т.ч. для бутылок с водой - в дальней поездке неудобно. Обслуживание мне показалось дороговатым.( сделал уж 2 ТО).
2. Шкода Октавия - присматривался к покупке и этого авто. Дизайн строг, материалы отделки как в Фольцвагене, только опции догорие уж больно. Опель предлагает более нафаршированную машину за меньшие деньги( кстати в Опель Астра J система ESP уже в базе, тогда как на Шкода это недешевая опция). Мне понравился в шкоде салон, более просторен, чем в Астре, и багажник намного больше. По двигателю скажу, что "тестил" Джетту с аналогичным двиглом и роботом, разгоняется как отечественная "десятка", даже в спорт режиме. Если брать Шкоду, то лучше 1,8 TSI - экономичнее выйдет. А так Октавия авто-переросток гольф-класса.
Резюме: Не буду хвалить свое "болото": Опель предлагает за такие деньги 2 поколения автомобилей. 1,6 уверенно везет как H, так и J(даже на автомате), сейчас идет акция - поколение H со скидкой до 70000 руб + все необходимое есть. Шкода Октавия хороший автомобиль, только движок( на мой взгляд слабенький, все время придется "крутить") и опции дорогие. По обслуживанию - оба автомобиля примерно одинаковы. Если у меня было б немного больше денег, то взял бы Октавию 1,8 или Астру J универсал( уж больно хэтч тесноват. Удачи)))))
Я могу привести эти цифры, а ты нет, в этом и есть отличие моих утверждений от твоей ничем не подкрепленной болтовни.
И да, не будь таким самоуверенным всезнайкой, дам тебе совет.
Я могу привести эти цифры, а ты нет, в этом и есть отличие моих утверждений от твоей ничем не подкрепленной болтовни.
И да, не будь таким самоуверенным всезнайкой, дам тебе совет.
Приора - 11.5 по паспорту.
Если не по паспорту, а по результатам замеров: приора 10.5, астра 13 секунд.
Ну и кто тут болтун?
Приора - 11.5 по паспорту.
Если не по паспорту, а по результатам замеров: приора 10.5, астра 13 секунд.
Ну и кто тут болтун?