Opel Astra 1.6мкпп мы Skoda Octavia 1.6мкпп

Речь идет про атмосферники, как я понимаю. 1.6 на астре - слаб, на шкоде тоже слаб, но не настолько, ездить в общем-то можно.

По багажнику где-то видел выше отписали. Так вот, конечно у шкоды багажник большой. Но вспомните как тяжело и неудобно класть что-то на антресоли, если они у кого-то остались. Также и шкода - багажник длинный и плоский, форма не очень удобная. В астре с этим лучше, но маловат проем и - из-за дизайна видимо сделали так, к тому же багажник мал, особенно учитывая длину астры - аж полтора метра почти. Плюс, а точнее минус астре -зеркала малюсенькие.
В целом, если выбирать из этих, то имхо астра - для комфорта, а шкода для водителя.

И да, октавия - гольф класс, смотрим на размеры колесной базы и видим типичные гольф-классовские показатели.

никто не спорит что октавия гольф класс как и новая джетта к примеру... о это гольф+ скажем так....
почему для комфорта астра? комфорт для кого?
и почему шкода для водителя? более подробно....
и то есть 1,6 на шкоде будет по лучше аналогичного объема на астре?

Я спорю что октавия Д класс с колесной базой от гольфа а кузовом от пассата!!!!

Неа. Сядь в нее потом в гольф - разницы не увидишь.

Да при чем тут ощущения?))))))))))))Размеры октавии полностью совпадают с размерами Д класса. Тут уже не поспоришь с точностью!

Д.класс это к примеру мондео, авенсис, маздошесть. В каком месте.там размеры совпадают, можно.узнать?

Можно Сергей Читай и подставляй размеры длину и ширину http://www.hyundai-solaris.com/stati/kla... http://avto-russia.ru/autos/skoda/skoda_...

По ссылке устаревшая классификация 80-х годов. Сейчас есть и В+ и С+ и В+. Ты бы изучил вопрос-то.

И да, к примеру хонда цивик седан размерами схожа с октавией, это что, тоже Д класс? Да ничего подобного, обычный гольф-класс и не более.

Хонда цивик, лачетти, фокус, корова, серата, сиид , астра,все это С класс из-за своих маленьких кузовов хетчбек. Убери хетчбек от цивика будет Д класс!!!А классификация может и старая но до сих пор работает, а всякие В+ и тому подобные которые менеджеры на выставках придумывают это их трудности!

Нет, классы давно распухли и машины сильно подросли в размерах. Так что и С+ и В+ и Д+ - все так и есть нынче. И главное что осталось - это база, да и та уже у некоторых гольф-класса авто больше стала, чем можно себе представить.
Кстати астра - 4.45 м, а база аж 2650 и так можно еще кучу привести в пример авто.

Тут главное простор салона оценивать и размер базы все-таки. А ты все про длину кузова.

Не выше, а длиннее, как говорил Наполеон. Длина не главное в данном случае.

А то еще посмотри размеры трешки бмв - будешь удивлен. А она д-класс.

Бмв 3 серии под Д и подходит. Где ты там че смотришь не знаю!)))))))))Ну да если длина не главное то наверное пьяные менеджеры по удобству салона классифицируют авто))))))))))))))При чем тут астра?)))))))))))Я сказал тебе что астра из-за хетчбека своего в С классе!!!!И что значит база астры 2650? Колесная? По калесам класс не мериют!!!

Начинаем все с начала. Класс "мериют не по калесам, а по расстоянию между передней и задней осью. Это называется колесной базой. Этот показатель лежит в основе классификации легковых автомобилей. С учетом того, что сейчас многие авто "выросли" из своего класса, но объективно "не дотягивают" до следующего, введены вот эти вот "плюсы" (B+, C+, D+), которые многих сбивают с толку. Таким образом, и Октавия, и Астра (кстати у седана колесная база 2703 мм) однозначно принадлежат классу C\C+. Сьюперб и Инсигния - к классу D соответственно.

Конечно))))))))))))))))Тоесть у моей лачетти хетчбек между колесными осями 4.2 метра))))))))))))))))))))))))))))Оригинально и просто))))))))))))))))А на октавии все 4.5 метра между колесами))))))))Увидеть бы такие машины с такими расстояниями в осях!!!!

Колесная база Лачетти - 2600 мм, колесная база Октавии - 2578 мм. Типичные представители С-класса.

Где ты нашел в той табличке которую я тебе прислал в С классе вообще цифру 2.6м?))))))))))))Даже в А классе таких цифр нет!!!

Я нашел это там, где и должно быть - в технических характеристиках указанных авто. А ты читай дальше оценщиков своих.

Тебя послушай так весь инет оценщиков))))))))))))))))))))Во грамотей)))))))))))))

Юр, да ты не напрягайся - слив тебе уже засчитан.

Начинаем все с начала. Класс "мериют не по калесам, а по расстоянию между передней и задней осью. Это называется колесной базой. Этот показатель лежит в основе классификации легковых автомобилей. С учетом того, что сейчас многие авто "выросли" из своего класса, но объективно "не дотягивают" до следующего, введены вот эти вот "плюсы" (B+, C+, D+), которые многих сбивают с толку. Таким образом, и Октавия, и Астра (кстати у седана колесная база 2703 мм) однозначно принадлежат классу C\C+. Сьюперб и Инсигния - к классу D соответственно.

Д.класс это к примеру мондео, авенсис, маздошесть. В каком месте.там размеры совпадают, можно.узнать?