кроме мягкой ходовой в рено логан ничего нет! Я до сих пор не понимаю почему эти уроды ездят по россии и пользуются спросом, ведь есть же автомобили которые которые по цене не выше чем это,,,,и дизайн более приятный для глаз, и по тех. характеристикам не уступают и имеют множество преимуществ перед рено
"Китайцев" не убогих, в природе не существует, это аксиома, милейший Максим.
Зимой Логан заводится с полпинка - все корейцы и японцы стоят обледеневшие. Я на Логане по трамвайным рельсам гонял, из любой каши вылезал (он весит легкче Ф.Фиесты) , да я пацаны дачу на нем построил! Короче я продал его удачно (40 штук за два года) и тепенрь беру такой же новый. Те кто поведется на Логан - совет: берите самую "деревяную" версию Autentic.
а их ещё и не так легко поцарапать!!!
Мне в бампер 14-я влетела. мне пох.. а у него краска поотлетала)))))
PS А мне вот только сзади Логан и не нравится В стилистическом плане. А багажник хорошшшшшшш...
PS А мне вот только сзади Логан и не нравится В стилистическом плане. А багажник хорошшшшшшш...
Я тоже такой хочу взять,только подожду модернизированный вариант с нормальными дверными ручками и т.д. в красном цвете.
Я тоже такой хочу взять,только подожду модернизированный вариант с нормальными дверными ручками и т.д. в красном цвете.
Зимой Логан заводится с полпинка - все корейцы и японцы стоят обледеневшие. Я на Логане по трамвайным рельсам гонял, из любой каши вылезал (он весит легкче Ф.Фиесты) , да я пацаны дачу на нем построил! Короче я продал его удачно (40 штук за два года) и тепенрь беру такой же новый. Те кто поведется на Логан - совет: берите самую "деревяную" версию Autentic.
Поставь партроник и не парься.
Зимой Логан заводится с полпинка - все корейцы и японцы стоят обледеневшие. Я на Логане по трамвайным рельсам гонял, из любой каши вылезал (он весит легкче Ф.Фиесты) , да я пацаны дачу на нем построил! Короче я продал его удачно (40 штук за два года) и тепенрь беру такой же новый. Те кто поведется на Логан - совет: берите самую "деревяную" версию Autentic.
Зимой Логан заводится с полпинка - все корейцы и японцы стоят обледеневшие. Я на Логане по трамвайным рельсам гонял, из любой каши вылезал (он весит легкче Ф.Фиесты) , да я пацаны дачу на нем построил! Короче я продал его удачно (40 штук за два года) и тепенрь беру такой же новый. Те кто поведется на Логан - совет: берите самую "деревяную" версию Autentic.
Вот не надо про японцев, которые при морозе не заводятся. Моя Celica при влажном -30 заводилась со свистом (а одноклубник из Архангельска так при много более низких температурах правда сухого мороза). А во всём остальном согласен, у друга Логан.
Зимой Логан заводится с полпинка - все корейцы и японцы стоят обледеневшие. Я на Логане по трамвайным рельсам гонял, из любой каши вылезал (он весит легкче Ф.Фиесты) , да я пацаны дачу на нем построил! Короче я продал его удачно (40 штук за два года) и тепенрь беру такой же новый. Те кто поведется на Логан - совет: берите самую "деревяную" версию Autentic.
1. Можно ли на крышу установить багажник? Если да, то:
2. Какой максимальный вес можно на него положить?
3. Какую максимальную длину можно перевезти?
1. Можно ли на крышу установить багажник? Если да, то:
2. Какой максимальный вес можно на него положить?
3. Какую максимальную длину можно перевезти?
Багажник берет 80 кг на крышу. Машина по отношению цена -качество себя оправдывает. Что не скажешь про ТАЗы.На моём Логане 60 тыщ и ни каких проблем. А внешний вид на любителя. Я когда за рулем, мне его внешний вид не виден))).
Зимой Логан заводится с полпинка - все корейцы и японцы стоят обледеневшие. Я на Логане по трамвайным рельсам гонял, из любой каши вылезал (он весит легкче Ф.Фиесты) , да я пацаны дачу на нем построил! Короче я продал его удачно (40 штук за два года) и тепенрь беру такой же новый. Те кто поведется на Логан - совет: берите самую "деревяную" версию Autentic.