Миф о надежности японских авто.
Решил создать тему под впечатлением о вчерашней поездке на Тойоте.Итак,подруга купила б\у Тойоту Аурис(тоже самое что и Королла,только хэтч) на роботе и решили мы немного прокатиться на этом авто,а так как в городе делать этого не хотелось,то поехали загород,в итоге заглушил мотор,а когда я решил запустить двигло....оно чихнуло пару раз,показав мне на табло аккумулятор и check engine приказал долго жить,в итоге прождав полчаса первого встречного уехали оттуда на троссе.И конечно,все бы ничего,но только у этой 5-летней машины был один владелец и пробегу у нее 60 000км-делалось все у официалов!Я уж не говорю о дурацкой эргономике салона и просто через *опу настроенное включение ближнего света фар,с которым даже по книжке не разобраться!
А всповнив еще пару случаев из жизни друзей- на лансере 9 с пробегом в 75 тысяч км один поменял ступицу и уже залез в заднюю подвеску,другой на хонду аккорд 4 летней давности потратил у дилеров 30 штук и тоже по подвеске,то у меня возник вопрос:
А так ли хороши современные японцы и откуда взялся этот миф об их надежности?
И по мне тойоты надежные чисто японки(праворуль) У самого не было, но товарищ фан правотойот. Ни разу его под капотом не наблюдал. Японцы для своего рынка нормальные тазы выпускают. А раша и хлам после своих ведроВАЗов схавает и будет довольна.
Сам на мазде гоняю 2005г.в. И проблем не знаю вообще.
Цепной мотор, коробка автомат 4х ступка неубиваемая. Ломаться просто нечему)
И по мне тойоты надежные чисто японки(праворуль) У самого не было, но товарищ фан правотойот. Ни разу его под капотом не наблюдал. Японцы для своего рынка нормальные тазы выпускают. А раша и хлам после своих ведроВАЗов схавает и будет довольна.
Сам на мазде гоняю 2005г.в. И проблем не знаю вообще.
Цепной мотор, коробка автомат 4х ступка неубиваемая. Ломаться просто нечему)
Там просто у автора проблемы. Если в пульте телевизора долго на менять батарейки он то же сдохнет(пульт)... Основная проблема в прокладке между рулем и сиденьем...Он не ответил на простой вопрос, который я задал ему еще вчера: Что сломано то????Аккумулятор сел??? Аккумулятор и живет 5 лет. Это его предел. Вся поломка....
Судить о качестве марки по 5 летнему авто уж совсем глупо, если не знаешь достоверно о истории авто, другое дело когда у родственника берешь или хорошего друга - там уже откровенно говорят что и через сколько надо будет поменять.
Любое авто 5 летней давности требует вложений особенно в России с ее качественными дорогами и бензином. Ну и скорее всего за 5 лет она была битая, как минимум надо пробить историю по номеру чтоб убедится в отсутствии серьезных аварий. Женщины обычно выбирают погремушку не понимая, что мелкие дефекты по кузову на 5 летнем авто должны быть, а все что блестит как новое - восстановленный хлам.
Судить о качестве марки по 5 летнему авто уж совсем глупо, если не знаешь достоверно о истории авто, другое дело когда у родственника берешь или хорошего друга - там уже откровенно говорят что и через сколько надо будет поменять.
Любое авто 5 летней давности требует вложений особенно в России с ее качественными дорогами и бензином. Ну и скорее всего за 5 лет она была битая, как минимум надо пробить историю по номеру чтоб убедится в отсутствии серьезных аварий. Женщины обычно выбирают погремушку не понимая, что мелкие дефекты по кузову на 5 летнем авто должны быть, а все что блестит как новое - восстановленный хлам.
Судить о качестве марки по 5 летнему авто уж совсем глупо, если не знаешь достоверно о истории авто, другое дело когда у родственника берешь или хорошего друга - там уже откровенно говорят что и через сколько надо будет поменять.
Любое авто 5 летней давности требует вложений особенно в России с ее качественными дорогами и бензином. Ну и скорее всего за 5 лет она была битая, как минимум надо пробить историю по номеру чтоб убедится в отсутствии серьезных аварий. Женщины обычно выбирают погремушку не понимая, что мелкие дефекты по кузову на 5 летнем авто должны быть, а все что блестит как новое - восстановленный хлам.
что за народ, хотят конфетку съесть и на ...сесть
Тойота Раум 98 г. Я третий хозяин. Владею 2 года. До меня хозяйка меняла двиг на контрактный четыре года назад. плюс обслуживание в сервисе (замена колодок, масла и т.д. по мелочи. Что было до нее неизвестно.
За два года мною поменяна помпа омывателя (в бачке), этой зимой передни сайлентблоки и передние стойки.
На очереди задние стойки и замена всех тормозных колодок. Ремня ГРМ. Слежу за машиной сам.
Вложения - меньше чем на обслуживание отечественной машины возраста 8-10 лет.
Соглашусь с теми, кто пишет о машинах, которые сейчас выпускаются. Они рассчитаны на срок лужбы не более 10 лет.
Значит, Шкода ГУАМНО...,а не машина и соответственно весь ВАГ с ней, а с ВАГом и Ауди(ведь она входит в концерн ВАГа)...
Ниссан по надёжности вроде пока ничего.
Мицу тоже средне, но неплохо.
А по большому счёту автопроизводители- геи. Надёжности той уже нет, что было лет 15 назад. Металл заменили на пластик, подшипники на медные втулки....Вот и летит всё, несмотря на высокие технологии. И расход за годы особо менее не стал.
Реально, работали над ухудшением, а не над улучшением качества. Чтобы гарантию отходило и пожалуйте на ремонт, с вас столько-то.
Все, что я делал, будучи вторым хозяином это замена расходников, плановые ТО типа регулировки клапанов, развал-схождение колес! А брал битую в лоб!
У коллеги такая же была и сейчас есть. Он брал с нуля. У него проблем побольше и денежнее.
Обе машины турецкой сборки!
Тут видать все от случая и умения владеть!
Много знакомых кто имеет японцев, не старый автохлам, а новые автомобили, и иногда нет-нет да прорвётся в разговоре что то одно сломалось то второе.
а ломается реально все.только вопрос цены восстановления.