Миф о надежности японских авто.
Решил создать тему под впечатлением о вчерашней поездке на Тойоте.Итак,подруга купила б\у Тойоту Аурис(тоже самое что и Королла,только хэтч) на роботе и решили мы немного прокатиться на этом авто,а так как в городе делать этого не хотелось,то поехали загород,в итоге заглушил мотор,а когда я решил запустить двигло....оно чихнуло пару раз,показав мне на табло аккумулятор и check engine приказал долго жить,в итоге прождав полчаса первого встречного уехали оттуда на троссе.И конечно,все бы ничего,но только у этой 5-летней машины был один владелец и пробегу у нее 60 000км-делалось все у официалов!Я уж не говорю о дурацкой эргономике салона и просто через *опу настроенное включение ближнего света фар,с которым даже по книжке не разобраться!
А всповнив еще пару случаев из жизни друзей- на лансере 9 с пробегом в 75 тысяч км один поменял ступицу и уже залез в заднюю подвеску,другой на хонду аккорд 4 летней давности потратил у дилеров 30 штук и тоже по подвеске,то у меня возник вопрос:
А так ли хороши современные японцы и откуда взялся этот миф об их надежности?
Японцы делали надежные автомобили во второй половине 80-х до середины 90-х. И это не миф. Это был взлет японской экономики, почитайте об "экономике мыльного пузыря", там много интересного. В те времена предъявлялись очень жесткие требования во всех сферах производства и в автомобилестроении в том числе. Металл делали крепким (высокоуглеродистым), электроника надежной, а допуски минимальными. Все это вкупе увеличивало стоимость производства, но японцы тогда могли себе это позволить. На выходе получали крепкие и качественные автомобили с запасом прочности в 2-3 раза превышающем современные повозки. Ну и тогда производством автомобилей занимались инженеры, а не маркетологи как сейчас.
Но со временем экономическая ситуация в стране стала ухудшаться и производители авто уже не могли конкурировать с "дешевой" европой и кореей и чтобы не обанкротиться были вынуждены снижать стоимость производства снижая при этом качество и надежность.
а че ПДД изменили настолько что водитель поменяли на управляец ?
а че ПДД изменили настолько что водитель поменяли на управляец ?
Желтая Калина или Приора может и понадежнее, но... не хочется.