Лада Приора люкс стоит брать?

БЕРИ 1.6 (8)

Посмотрел прайс, у нас в салоне в люксе только 1.4(16)

а заказать.

зёма не парься бери простую меньше кнопок ,проводов.да и движок09 испытанный 1.4 при обрыве грм влетаешь на башку проверенно.

Не, ну с такой логикой, лучше всех - велосипед Урал)))))))))) Самый простой. Мне после иномарки с полным стеклопакетом, кондиционером, ГУРом и т.д и т.п. нужны такие же блага цивилизации)))) Ногу то я левую приучу к педали после автомата, а вот стекло без кнопки поднять - это не лечится. Хотся у тестя на Опеле умудрился на ходу НАЙТИ и в НУЖНУЮ СТОРОНУ закрутить))))))))))

ето верно про благи цивилизации хоца так бери только универсал места побольше.у меня седан бывает надо универ но взял седана уже поздно.от дилера сразу отказался сам всё делал ,обработка и всё тому подобное руки правильно приделанные.

тОЧНО !!!БЕРИ 07,ДЛЯ РУК И ДЛЯ ДУШИ

Тогда уж лучше копеечку, она из "квадратных" самая самая

На счет ПРИОРЫ не в курсе, у меня была десятка (наверно одно и тоже), проклеил шумоизоляцию, поменял стойки(поставил японские ,т.к. свои потекли почти сразу) а по гарантии менять отказались,типа езжу по ухабам. Проехал 145000 км. нормально!! Ну менял только резинки.потом поменял на КАМРИ, НОРМАЛЬНАЯ МАШИНКА!!!!

А по-моему, это просто такими вопросами изучают отношение народа к конкретной модели. Обычно люди советуются с близкими, или со знакомыми, а не с итернетсообществом

на счёт отношения к модели и опроса не знаю.но я говорю так как есть из своего опыта.

Сижу с карандашиком и на миллиметровке рисую кривую графика общественного мнения

вы чё? дебилы? кто вообще рассматривает отечественный тазпром? разгоняется быстро-а тормозов нет! вы смертники на табуретках!.. авео дэу астра....но не приора!!!!ты посмотри аварии на видеорегистраторах в инете! 90 процентов аварий и смертей в Путинских ТАЗИКАХ....из 4 колёс тормозит всегда одно и то на юз!! и пусть при этом разгоняется как бешенная но безопасности никакой, им вообще с завода надо ограничение 20 ставить....побойся бога-пожалей маму и детей своих-не радуй злорадного соседа!.. тем более что сейчас и опель и шкода и форд и многие другие отдают машины в РАССРОЧКУ до 5 лет....не покупай говняные дешёвые вещи.. один раз живём....200 тыщ на 3 года-не такая огромная сумма..тем более что уже накопил на ПРИОРУ....(прости меня господи за то что испачкал рот сиим названием телеги на 4 колёсах(хотя если проверить на балансире,то скорее всего на овалах))

вы чё? дебилы? кто вообще рассматривает отечественный тазпром? разгоняется быстро-а тормозов нет! вы смертники на табуретках!.. балансире,то скорее всего на овалах))
Неправда ваша... езжу на приоре с 2008 года... тормоза очень хорошие! После десятки пришлось некоторое время привыкать...

купил отечественный автотаз и начинаешь играть в лего. то мовиль то герлен. то магнитофон, усилить опорный подшибники, диски, резину, дудку, защиту картера. "там шумит, там гудит"-в итоге ещё тыщ 100-200....не проще ли сразу купить машину или хочется что то в этой жизни своими руками сделать?

Вы с какой луны свалились?)) Случайно не перепутали с 10-тилетней бу иномаркой?))

Тут некоторые слегка неуважительно отзываются об АВЕО , и зря... С ВАЗовскими машинами нечего и сравнивать.У меня Авео седан 06 года в полной комплектации, так никаких претензий к машинке. Дорогу держит классно, зимой чувствуешь себя от этого уверенно. Движочек поёт тихо, всё продумано, ничего не дребежжит, все 4 стекла опускаются-поднимаются быстро. Магнитолой можно управлять на рулевом колесе, да и много, чего нет и не будет на ВАЗовских моделях. Так что после АВЕО приобретайте или опять АВЕО , или ЛАЧЕТТИ, а нашим отечественным машинам надо ещё подтягпваться к мировому качеству.

чек индикатора АБС горит? значит будет. Прокладка под клапанную крышку течет? значит потечет. Про трассу я вообще молчу: после 120 страшно становится, ибо машину начинает мотылять по дороге, так что управляемость не айс. И нефига движок не поет - нексия она и есть нексия

чек индикатора АБС горит? значит будет. Прокладка под клапанную крышку течет? значит потечет. Про трассу я вообще молчу: после 120 страшно становится, ибо машину начинает мотылять по дороге, так что управляемость не айс. И нефига движок не поет - нексия она и есть нексия

Теперь ЗАЗ

Если уж говорить о старом названии, то не нексия, а каллас. Видимо, тебе, парень не повезло с машиной. У нас в Питере по кольцевой езжу и под 140 и дорогу машина держит, а если виляет и т. п., то надо развал-схождение проверять и колёса должны быть накачаны строго одинаково, это я уж как старый механик говорю. А вот про нексию как раз твои комментарии подходят. Про АБС могу сказать,что тоже загорался индикатор. Поменяли один датчик колёсный и всё в порядке. Хотя, к слову, моё мнение, что АБС опытному водителю только мешает: хочешь резко тормознуть с разворотом, а тормоза нет, а это уже опасно. АБС придумали для женщин-водителей, а если машину по-настоящему чувствуешь, то к чему эта система. Ты, Алексей, ещё молодой человек , а я ещё в70- 80-х годах ездил на наших довольно теперь примитивных машинах, когда об АБС и зимней резине и не слышали и ничего, нормально.