Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Решил продать свою авеху в полной комплектации (6 лет) и взять что-то новое. Бюджет выходит 11-13 тыс. американских рублей. Остановил выбор на приоре в люксе. Стоит или нет? P.S. б/у рассматривать нехочу и не буду.
Лада приора купить стоит но только не в люксе а в норме однозначно седан, сам езжу на седане кондей и вся чепуха есть, за люкс переплачивать смысла однозначно нет, не вижу авто устраивает но есть болячки с которыми мы конечные обыватели можем только мириться небольше, сделать мы ничего не можем, датчик дождя и света не нужен совсем, парктроники если умеешь ездать тоже
У нас 2 года хэчбек, брали новый в салоне. Антикор делали сами, подкрылки ставили сами(для СЕБЯ). 160 идет влегкую, больше я боюсь. Шумоизоляция плохая, но Приора и стоит не миллионы. Поломки:
1. заглючил кондиционер, 2 часа своими руками и все
2. не сработал вентилятор охлаждения двигателя - звонок другу, нервно съеденная шоколадка, 5 минут работы и все
За два года пока все, нам по карману. У приятеля ауди - не знает как избавится, ежемесячные ремонты от 3 до 6 тысяч. Другие Меган продали - очередной ремонт в 40 штук обошелся. Знакомая Мерин-джип за 140 тысяч отремонтировала, СПИСОК можно продолжать. Моей з/п хватает только на содержание Приоры. НО МЕЧТАЮ О БМВ!!!!"
У меня хендай акцент 3-х летний - проблем нет воообще, никаких. По отзывам на автофорумах пишут, что ремонт дешёвый. Какая приора??? Цена качеству не соответствует.
Дисскусия бурная. вчера купил Приору люкс. Выбирал между ланосом логоном дэу и приорой, выбирал 1-3 годовалую, посмотрел кучу машин от дэу отказался сразу - машине год а почти у всех рыжики ползут на сварных швах на сколах и тд., думал взять, как говорят неубиваемы, логан: "их же все таксисты берут надежная подвеска и тд.",- мне говорили, но проблема что именно таксисты 2-3 годовалые тачки со скрученными спидометрами их и продают отпала. Осталась делема ЛАНОС или ПРИОРА, выбор пал на приору ну не внушет мне ланос доверие у моих двух друзей они есть из сервисов не выползают, да двигло у них норма, но вот подвеска слабовата, и бремчит в салоне не хуже чем в 9-ке. Теперь о приобретенной машине: электро зеркала с подогревом, подогрев передних сидений, туманки херанки и тд., ксенон, датчик дождя, датчик света, парктроник, кондей, сигналка с автозапусом, два комплекта резины на литье, пробег у тачки 43 000 км, тачке 2 года и всего за 270 рублей нашел (чуваку срочно нужны были бабки), цвет конечно не очень - серый металлик. Да, кстати, до этого ездил на ДЭУ Калос (шевроле авео) пригнана из Бельгии, машина хорошая была, после аварии пришлось продать, с запчастями проблем небыло. Теперь что касается новых иномарок в ценовом диапозоне, у меня в городе например на новые логаны, сандеро, поло, солярисы и тд. очереди на год вперед, машину можешь приобрести только при приобретении (каламбур) доп. опций, рублей на 60, а то и больше, так что бюджетная иномарка вылезет в порядочную сумму. Если хочешь надежную новую тачку, то сходи на рынок и посмотри в каком состоянии б/у и ты поймешь о надежности той или иной машины
Дисскусия бурная. вчера купил Приору люкс. Выбирал между ланосом логоном дэу и приорой, выбирал 1-3 годовалую, посмотрел кучу машин от дэу отказался сразу - машине год а почти у всех рыжики ползут на сварных швах на сколах и тд., думал взять, как говорят неубиваемы, логан: "их же все таксисты берут надежная подвеска и тд.",- мне говорили, но проблема что именно таксисты 2-3 годовалые тачки со скрученными спидометрами их и продают отпала. Осталась делема ЛАНОС или ПРИОРА, выбор пал на приору ну не внушет мне ланос доверие у моих двух друзей они есть из сервисов не выползают, да двигло у них норма, но вот подвеска слабовата, и бремчит в салоне не хуже чем в 9-ке. Теперь о приобретенной машине: электро зеркала с подогревом, подогрев передних сидений, туманки херанки и тд., ксенон, датчик дождя, датчик света, парктроник, кондей, сигналка с автозапусом, два комплекта резины на литье, пробег у тачки 43 000 км, тачке 2 года и всего за 270 рублей нашел (чуваку срочно нужны были бабки), цвет конечно не очень - серый металлик. Да, кстати, до этого ездил на ДЭУ Калос (шевроле авео) пригнана из Бельгии, машина хорошая была, после аварии пришлось продать, с запчастями проблем небыло. Теперь что касается новых иномарок в ценовом диапозоне, у меня в городе например на новые логаны, сандеро, поло, солярисы и тд. очереди на год вперед, машину можешь приобрести только при приобретении (каламбур) доп. опций, рублей на 60, а то и больше, так что бюджетная иномарка вылезет в порядочную сумму. Если хочешь надежную новую тачку, то сходи на рынок и посмотри в каком состоянии б/у и ты поймешь о надежности той или иной машины
Неубиваемые это passat B3, ауди 80 из начала 90х. Из япов это чайзер и его клоны типо марка, еще тойота карина. Но это уже морально учтаревшие раритеты, хотя и ехают и гниют плохо. Нексию тоже откинул сразу: ни подушек ни комфорта. Даж моя мама против нексии. Главный аргумент - двери, которые широко не открываются, а потом еще и не закрываются. И уж все заметили, что нексия после года эксплуатации превращается в сарай. А логанов, поло и солярисов у нас не продают. Есть конечно варианты с новой авехой или киа церато, но обслуживание нулевое как по сервисам так и по запчастям
Дисскусия бурная. вчера купил Приору люкс. Выбирал между ланосом логоном дэу и приорой, выбирал 1-3 годовалую, посмотрел кучу машин от дэу отказался сразу - машине год а почти у всех рыжики ползут на сварных швах на сколах и тд., думал взять, как говорят неубиваемы, логан: "их же все таксисты берут надежная подвеска и тд.",- мне говорили, но проблема что именно таксисты 2-3 годовалые тачки со скрученными спидометрами их и продают отпала. Осталась делема ЛАНОС или ПРИОРА, выбор пал на приору ну не внушет мне ланос доверие у моих двух друзей они есть из сервисов не выползают, да двигло у них норма, но вот подвеска слабовата, и бремчит в салоне не хуже чем в 9-ке. Теперь о приобретенной машине: электро зеркала с подогревом, подогрев передних сидений, туманки херанки и тд., ксенон, датчик дождя, датчик света, парктроник, кондей, сигналка с автозапусом, два комплекта резины на литье, пробег у тачки 43 000 км, тачке 2 года и всего за 270 рублей нашел (чуваку срочно нужны были бабки), цвет конечно не очень - серый металлик. Да, кстати, до этого ездил на ДЭУ Калос (шевроле авео) пригнана из Бельгии, машина хорошая была, после аварии пришлось продать, с запчастями проблем небыло. Теперь что касается новых иномарок в ценовом диапозоне, у меня в городе например на новые логаны, сандеро, поло, солярисы и тд. очереди на год вперед, машину можешь приобрести только при приобретении (каламбур) доп. опций, рублей на 60, а то и больше, так что бюджетная иномарка вылезет в порядочную сумму. Если хочешь надежную новую тачку, то сходи на рынок и посмотри в каком состоянии б/у и ты поймешь о надежности той или иной машины
посмотрим, я сам первый раз на отечественную сел, до этого был гольф и ауди 100 потом дэу калос (надежная машина), но все машины эконом класса, я не спорю что иномарка лучше, но качество иномарки (как и любой машины) зависит от ее сборки и эксплуатации. Приору взял на год и в основном для жены - ей ее хватит, сам конечно буду брать 5-8 летнюю иномарку, рассматриваю пассат или ауди в пределах 400 т.р., но жена хотела машину поновее поэтому купили приору, новая отпадала сразу, т.к. не хотелось брать допы, да и вообще в новую отечественную машину надо дополнительно вкладывать 10-20%% от ее первоначальной стоимости
Пишу как есть. Стаж вождения 10 лет. Было много разных авто. Покупал приору полулюкс в феврале 2011 за 360 тык. с кондиционером и штатной музыкой. Отъездил год, ездил и на море разгонял до 190 км. Ничего за год не ломалость, только через пару месяцев после покупке заскрипел салон, надо было проклеить. Мотор супер, на 95 бензе расход 7-8 литров. Продал недавно за 330 тык второму покупателю. Пробег на момент продажи 25 000. За эти деньги хороший авто. Продал потому что знакомый продавал дешево 6 летний шевролет лачетти. Мотор слабый у шевролет 1,4 95 лошадей, ну а по комфорту шевролет рулит.
Пишу как есть. Стаж вождения 10 лет. Было много разных авто. Покупал приору полулюкс в феврале 2011 за 360 тык. с кондиционером и штатной музыкой. Отъездил год, ездил и на море разгонял до 190 км. Ничего за год не ломалость, только через пару месяцев после покупке заскрипел салон, надо было проклеить. Мотор супер, на 95 бензе расход 7-8 литров. Продал недавно за 330 тык второму покупателю. Пробег на момент продажи 25 000. За эти деньги хороший авто. Продал потому что знакомый продавал дешево 6 летний шевролет лачетти. Мотор слабый у шевролет 1,4 95 лошадей, ну а по комфорту шевролет рулит.
Бери приору и не думай даже. Приора получше любого немца и китайца. У меня класс техника не разу за три горда не заглядывал, даже фильтр на воздухане не менял, свечи тоже пробег 180 000 и по сей день бегает. Получше любой иномарки. Душа не нарадуется.
Ха ха ха! Это я рассказываю про авто одного товарища имени не знаю, просто встретил на дороге авто у него троило я просто решил помочь так как инструменты и все остальное вожу с собой он действительно не менял фильтр и свечи.
1. заглючил кондиционер, 2 часа своими руками и все
2. не сработал вентилятор охлаждения двигателя - звонок другу, нервно съеденная шоколадка, 5 минут работы и все
За два года пока все, нам по карману. У приятеля ауди - не знает как избавится, ежемесячные ремонты от 3 до 6 тысяч. Другие Меган продали - очередной ремонт в 40 штук обошелся. Знакомая Мерин-джип за 140 тысяч отремонтировала, СПИСОК можно продолжать. Моей з/п хватает только на содержание Приоры. НО МЕЧТАЮ О БМВ!!!!"
И второй- а что, больше никаких машин нет???