Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Решил продать свою авеху в полной комплектации (6 лет) и взять что-то новое. Бюджет выходит 11-13 тыс. американских рублей. Остановил выбор на приоре в люксе. Стоит или нет? P.S. б/у рассматривать нехочу и не буду.
Я бы на вашем месте наверно на Авео поездил еще...хотя на ней не ездил, но если сравнивать Лансер 9 с пробегом 100 тыс и новую Приору (брал покататься новый супер люкс у друга), то лансер мне намного больше нравится и по надежности и по комфорту. Приора -это таз, как ни крути, не дотягивает она даже до бюджетных иномарок, разве что до китайских. Чего только жесткие педали стоят, как будто за рулем Камаза сидишь. Двери как у шестерки закрываются, шум от глушителя, как будто пробитый, выгоревшие уплотнители на стеклах и т.д. и т.п. И это на машине с пробегом всего 16 тыс.
Любому нормальному и даже наполовину нормальному человеку смешно слышать КАЛина и Люкс, жигули и люкс... это понятия несовместимые , да не об этом речь даже... за 300-350 тонн можно взять что угодно, но только не ВАЗ. сейчас даже 10-15 летние дети смеются над этой пародией на автомобиль. Берите японца начала 2000-х, поверьте он ничем хуже ВАЗа не будет. А радости в сто раз больше
Любому нормальному и даже наполовину нормальному человеку смешно слышать КАЛина и Люкс, жигули и люкс... это понятия несовместимые , да не об этом речь даже... за 300-350 тонн можно взять что угодно, но только не ВАЗ. сейчас даже 10-15 летние дети смеются над этой пародией на автомобиль. Берите японца начала 2000-х, поверьте он ничем хуже ВАЗа не будет. А радости в сто раз больше
товарищ, мы с вами что, в Японии живем, чтобы думать о радиации? и разве о новых автомобилях речь ведем? НЕТ, а в пределах 300-450 тысяч можно взять ОТЛИЧНОГО японца от 2007 до ...1990 , скажем , года выпуска, в зависимости от состояния поменять расходники и наслаждаться качеством, комфортом, динамикой и безопасностью, нежели лишить себя всего хорошего, купив отечественный калопром.
По-моему, - глупый вопрос "стоит ли брать"! А глупый потому, что живем мы в эпоху КОПРО-ЭКОНОМИКИ! (кто не знает, Копро-Экономика - это экономика говна).
По-моему, - глупый вопрос "стоит ли брать"! А глупый потому, что живем мы в эпоху КОПРО-ЭКОНОМИКИ! (кто не знает, Копро-Экономика - это экономика говна).
Не прошло и пол года как моя PRIORA заскрипела, что ездить стало не возможно, особенно стекла. В жару на трассе полетел генератор, поломалась ручка подъема сидений. Одним словом Русское изобретение. А передние тормоза визжат- спасу нет. Да и загорелся датчик двигателя. Вот такая она "Приора"
У меня приора люкс универсал 2 года. 30 тысяч прошла. Заменили по гарантии 1 электростеклоподъемник 2 раза))). Моменял 1 предохранитель и штук 6 габаритных лампочек. При работе кондея не хватает мощности движка (если машина загружена). В дверях что-то побрякивает))). В целом машиной доволен - все есть кроме коробки-автомат (полный электропакет). Сосед не захотел и купил фольксвагена В5+ 2001года за 330 тыщ - уже 150 вложил в ремонт...
