Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Решил продать свою авеху в полной комплектации (6 лет) и взять что-то новое. Бюджет выходит 11-13 тыс. американских рублей. Остановил выбор на приоре в люксе. Стоит или нет? P.S. б/у рассматривать нехочу и не буду.
Бери годовалый или двух годовалый WV POLO. По цене выйдет как приора люкс новая и плюс к этому все будет установлено. На новую приору поставь защиту, сигналку, антикорозийку, коврики и т.п. Выйдет + 15 косарей. Бери 2 годовалую ино, не пожалеешь и к тому же у них гарантия до 150 000 км, а у наших до 50 000 км. Возьмешь б\у все равно будет на гарантии и подольше чам наша. По качеству и говорить не приходится. Однозначно ИНО. У меня приора люкс, я знаю что говорю!
Бери годовалый или двух годовалый WV POLO. По цене выйдет как приора люкс новая и плюс к этому все будет установлено. На новую приору поставь защиту, сигналку, антикорозийку, коврики и т.п. Выйдет + 15 косарей. Бери 2 годовалую ино, не пожалеешь и к тому же у них гарантия до 150 000 км, а у наших до 50 000 км. Возьмешь б\у все равно будет на гарантии и подольше чам наша. По качеству и говорить не приходится. Однозначно ИНО. У меня приора люкс, я знаю что говорю!
Жил бы в России не задумываясь взял бы новый поло седан или бы даже Авеху свою оставил. Ей ещё ездить и ездить и все меня устраивает в ней, кроме одного: отсутствие запчастей
Жил бы в России не задумываясь взял бы новый поло седан или бы даже Авеху свою оставил. Ей ещё ездить и ездить и все меня устраивает в ней, кроме одного: отсутствие запчастей
Брать или нет решать самому. Я тоже предпочитаю новый автомобиль и всегда покупал его на те деньги, которые есть в наличии. В 2011 купил Приору "люкс" универсал только без датчиков дождя и парктроника. Заменил после 2000 коробку передач по гарантии (заклинила 2-я передача). В остальном все в порядке. Ездит на ней в основном супруга и намотала уже (по месту) 33000. На прохождение ТО-3 наплевал. Заменить амортизаторы (передние стойки) или рулевые наконечники дешевле стоимости ТО, которая к тому-же ничего не гарантирует от будущей поломки. По нашим дорогам эти узлы ходят до 50000 - 60000 км. Я до этого проездил на 2110 6 лет (110000км) так, что знаю о чем пишу.
Забыл еще одну деталь. Компьютор в ней слаб, хочу поставить нормальный есть такие, которые устанавливаются вместо часов. Нужно чтобы не гадать почему загорелся "чек" а просто посмотреть и сбросить не снимая клеммы с аккулятора. В десятке у меня такой компьютор был.
3 года на приоре уже откатал, пробег 83 т.км, кроме расходников и плановых замен ничего. а если что вдруг то запчасти в любом ларьке купишь. Бери и не пожалеешь. Иномарка за такие деньги??? с ручными стеклоподъемниками будет только)))
3 года на приоре уже откатал, пробег 83 т.км, кроме расходников и плановых замен ничего. а если что вдруг то запчасти в любом ларьке купишь. Бери и не пожалеешь. Иномарка за такие деньги??? с ручными стеклоподъемниками будет только)))
Да - с ручными стеклоподъемниками...но разработанная как машина! Причем в мире компромиссов и конкуренции! А не просто чтобы бабла с людей, у которых альтернатив нет срубить.
Кузов и любой ино будет лучше чем у приоры! А АБС на этих люксовых приорах - вообще лотерея! Им, видать, принцип работы АБС через СМС кинули...и работает соответственно!
Попробуй притормозить на слякоти с приорой: так и врежешься.
Он не держит колодку а сразу отпускает как только начинает тормозить - вот тебе и готовая авария!
Да - с ручными стеклоподъемниками...но разработанная как машина! Причем в мире компромиссов и конкуренции! А не просто чтобы бабла с людей, у которых альтернатив нет срубить.
Кузов и любой ино будет лучше чем у приоры! А АБС на этих люксовых приорах - вообще лотерея! Им, видать, принцип работы АБС через СМС кинули...и работает соответственно!
Попробуй притормозить на слякоти с приорой: так и врежешься.
Он не держит колодку а сразу отпускает как только начинает тормозить - вот тебе и готовая авария!
дело в прокладке в таких случаях а не в абс, все надо уметь пользоваться. Бдто в аварии одни приоры попадают и нет на разборах крутых иномарок))) Чушь полная просто. Посмотрим на солярис или киа рио после одинаковой эксплуатации на наших дорогах!!!!Вот точно где платишь 400 кусков за кусок метала и типа понт что у тебя иномарка. Нормальная МАШИНА стоит хороших денег а все у нас бюджет типа вариант. ИМХО
Кузов и любой ино будет лучше чем у приоры! А АБС на этих люксовых приорах - вообще лотерея! Им, видать, принцип работы АБС через СМС кинули...и работает соответственно!
Попробуй притормозить на слякоти с приорой: так и врежешься.
Он не держит колодку
Кузов и любой ино будет лучше чем у приоры! А АБС на этих люксовых приорах - вообще лотерея! Им, видать, принцип работы АБС через СМС кинули...и работает соответственно!
Попробуй притормозить на слякоти с приорой: так и врежешься.
Он не держит колодку
Китайцев и Лады брать не советую.