Краудфандинг... Что за зверь такой?

Я иногда покупаю, когда на почту захожу.

Ни одного НПЗ с 80-х годов вновь не построено. А обратный транзит бензина уже проходили дважды, в 2009 и 2015 годах... Как рубль обвалится, так становится выгоднее бензин импортировать...((((((((

Новых не строили, но старые то ни куда не делись)

Так ведь стареют, как и нефте- и газопроводы... Отсюда и утечки, и аварии... Да и технологии перегонки сейчас совсем другие.

В общейсложности у нас 34 НПЗ как ни крути, может и были разовые случаи обратного импорта, но не думаю, что это носило массовый характер)

Тут ведь дело не в количестве НПЗ, а в стоимости бензина у нас и у них. Понятно, что белорусский бензин не будут продавать на АЗС Роснефти. А вот частным АЗС, особенно на западе страны, выгоднее привезти бензин из Белоруссии, чем из, допустим, Перми или Тюмени.

Так я же уже говорил, надо в нормальных сетях заправляться, которые дорожат своей репутацией)

Да и оборудование вполне можно обновить на старом заводе)

Ну, надеюсь обновляют... Иначе давно уже бы все развалилось. Ведь и в СССР не на века же всё строилось, хотя многое стоит и работает до сих пор

В качестве белорусского бензина убеждался дважды, когда ездил в РБ в 2012 и 2013-м г.г. Мало того, что в пересчете на наши рубли их 95-й стоил как у нас 92-й, так еще и расход топлива на ихнем бензине получался ниже процентов на 10 точно. Я сейчас уж забыл расстояние, но на обратном пути, заправившись в Белоруссии перед границей, я через московские пробки с заездом на ночёвку в Кунцево доехал на одном баке до Покрова.

В штате Колорадо заправлялся дизельным топливом, исходный продукт - кукуруза. Цена низкая/ расход высокий и сажевый фильтр быстрее забился... в Испании Volvo cx60 дизельный был , хотя думал бензиновый из Германии взять. Но не популярный- основной акцент на цену ДТ ..

Ты знаешь, до покупки этим летом нового Транзита с установленным с завода догревателем Вебасто и электроподогревом лобового стекла, я тоже был ярым сторонником только "зажигалок". Но сейчас пересмотрел свои взгляды. По тяге и динамике даже 115-ти сильный дизель старого Транзита с пробегом за 300 тык превосходил 144-х сильную "зажигалку" Х-Трейла. А уж движок нового Транзита в 125 л.с., думаю, вполне сопоставим с любым бензиновым двигателем мощностью до 200 л.с. Ну а тезис "если есть зима, дизель не нужен" нивелируется установкой догревателя или электроТЭНа в печку и подогревом лобовухи. Так что я совсем не против сейчас и дизелёк на кроссовере поиметь...

у меня дизель 200 лошадиных сил,и что самое главное 441 Нм,какой бензиновый движок надо иметь,чтобы такую тягу выдавал....

Наверное соседняя тема его к этой мысли подтолкнула, там человек просит подарить ему автомобиль, типа пенсионеров куда то возить.

Все возможно! Видать пенсии и дохода от магазина на что то не хватает, вот и решил удочку закинуть - кто то и поведется...))

Наверно он какую ни будь местную рок-группу хочет спонсировать

---

Блин, точно! И обязательно со злыми текстами!)))

Увы, нет таких... А вот Кинчеву на новый альбом чуть позже денежку подкину. Ну и, получу взамен диск с его автографом...

У них Ост-Индская компания во времена царя гороха была создана по этому принципу и появились акционерные общества.Ну а у нас как всегда или АКМ или МММ.

АКМ лучше получается...)))))))