Краудфандинг... Что за зверь такой?

Ну незнаю, была 214я Нива - заливал 92, купили Калину - только 95!)

У меня Роснефть по окнами. Сам там заправляюсь. И в бинокль частенько мониторю процесс заправок. Иномарок много 92 льют. Да и Кию раньше тоже 92 заправлял.

Очень беспечно люди относятся, такая экономия ни к чему хорошему не приведёт.

---

Экономят рубль, теряют потом три...))

А к чему нехорошему может привести езда на 92-м бензине, если движок без турбины и с обычной степенью сжатия?

Тут надо руководствоваться тем, что в инструкции написано. Не зря же её писали. Если указан 95, значит на то были причины.

Не обязательно, 95 это 92+присадки для повышения окт.числа. На наших автомобилях зажигание расчитано на это число 95. Если в мануале написано что не ниже 92 его и предпочтительно заправлять. Я киа сид почти все время на 92 эксплуатировал. В мотор Ямаха тоже на 92 , а вот Патриот вынужден на 95. Чтобы на 92 перевести надо прошивку делать другую, не хочу, пускай будет 95

Если указан 92 это одно. У меня, например написан 95, про 92 ни слова)

Понятно, но суть то в другом, 92 это чистый бензин, а 95 тотже 92 с кучей присадок. А присадки не факт что для двигателя полезны.

О чём и речь! Тут не столько от марки бензина зависит, сколько от бренда заправки. На фирменных АЗС хоть что можно лить, а вот на всяких частных "ноу-нэймах" лучше уж 92-й...

Я на частных ноу-неймах, заправляюсь только в экстренных случаях и то, немного заливаю. А так обычно по дороге с работы на ЛУКОЙЛе заправляюсь)

Тем более, если с 95-м сравнивать, а в патриота, по моему, 95 надо лить)

Естественно! Но вот как Коля сравнивает нечестно - берет 92, который он хрен когда зальет и сравнивает дизель!))) Ну оправдаться же как то надо!)))

Езжу только на 92-м. Последний раз заливал 95-й в 2017-м году по пути в Ейск. Средний расход за 2200 км вышел 10,5 литра на сотню. Честно скажу, спешил, гнал "нипадецки". Обратно решил ехать на 92-м. Вышло на круг 9 литров на сотню, хотя тоже не тихо ехал... Больше 95-й не покупал и не собираюсь. Андрей калиновский шеснарь тоже 92-м кормит. На 95-м Калина едет веселее, но расход такой же, а по деньгам выходит дороже...

Ну ну, давайте дальше, экономьте... Вроде как тебе рассказывать прописные и детские истины ни к чему, вроде взрослый и знающий, но иногда... Дело ваше и деньги ваши!))

Ну так не вижу я пока проблем... 101 тык на одометре у Х-Трейла, из них на 95-м проехал в сумме тысяч 30, не больше... Андрюха на Калине за 1,5 года тысяч 40 накатал на 92-м., 95-м, заправлялся два раза всего... 95-й это тот же 92-й, ОЧ которого поднято присадками. И не факт, что эти присадки не навредят еще больше. (вспомни ферроцены, красные свечи и сожжённые за одну поездку катализаторы)

да 95

Для машины типа Патриота, не столько важен расход топлива, сколько тяговитость движка на низах и способность его противостоять перегреву. Дизель тут вне конкуренции. Ну а затраты на содержание примерно будут равны из-за более частой замены масла и высокой стоимости замены топливного фильтра.

??? Высокой стоимости топливного фильтра????? Это сколько?! Я меняю его раз за 12 - 14000 пробегу и стоит он 700 р...Где ты увидел огромную стоимость?!???

Ну, на старый Транзит фильтр стоил от 1000 в 2012-м до 1800 руб. год назад. Менял раз в год, перед зимой, независимо от пробега (примерно раз в 20 тык). Благо, менять там его можно было из-под капота, не напрягаясь. Не знаю пока цену на фильтр для нового Транзита, но меняется он на нём из-под машины, не шибко удобно.