24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Что купить за миллион руб.? Х-трелл, Гранд Витару или КИА Соренто???

Посоветуйте, что приобрести? Езжу 5 дней от Звенигородки до Выхино, 2 дня в неделю - на дачу(грунтовка).О каждой их них и плюсы и минусы...Люблю тишину, комфорт,скорость,хрошую музыку, чтоб ничего не скрепело...
Валенька
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
431
Евгений ЖибоедовВ ответ на Валенька
Валенька
А Рав-4 мягче? лучше? Цена такая же 1260-1300, до 1500
СсылкаПожаловаться
Я с Вас, мэм, чудею! Люди, подскажите, куда мне свой лимон деть?! А Вы задавали себе вопрос: кто из ответивших хоть раз ездил на всех машинах, чтобы что-то сравнить (ну хотя бы по 50 км.)???
Есть спец-тесты, отзывы и все такое. Вот, помню, читал. Можете на сайте поискать по сузуку, а может, что другое возьмете.
http://www.zr.ru/a/261175/
СсылкаПожаловаться
Ахмед ХирачевВ ответ на Валенька
Валенька
А Рав-4 мягче? лучше? Цена такая же 1260-1300, до 1500
СсылкаПожаловаться
Мягче Х-трейла нету ничего!!! Уменя был и КАШКАЙ 2л,4ВД,продал через 8 месяев.Купил Х-трейл 2.5Вариатор,уже почти 3 года радуюсь и наслаждаюсь комфортом и надёжностью!
СсылкаПожаловаться
Владимир
Вот здесь свежий тест паркетников: http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...
Может прояснит что для Вас.
СсылкаПожаловаться
таня анципович
Валя, Соренто вещь, но предыдущая! А по ходу тебе не все равно? По моему, тебе, метро надо к дому!
СсылкаПожаловаться
ВаленькаВ ответ на таня анципович
таня анципович
Валя, Соренто вещь, но предыдущая! А по ходу тебе не все равно? По моему, тебе, метро надо к дому!
СсылкаПожаловаться
Метро бы не помешало!!!Давно ждем, у Серебрянноборского тоннеля....
СсылкаПожаловаться
Ирина ТарасенкоВ ответ на Валенька
Валенька
Метро бы не помешало!!!Давно ждем, у Серебрянноборского тоннеля....
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А Hyundai Santa Fe не расматривали?
СсылкаПожаловаться
Евгений Грайфер
покукпайте витару у нисана проблемы с рулевой из еврпопы отозван все машины попали в россию двигатель у нисана х толкает машину только за счет коробки меньше последней на половину в размере видел при разборке фолик тоже выбор хороший и к томуже европеец но наша сборка и не для грунтовки аутлендер требует большего ухода и частой замены масла митсубиси киа самый дорогой кореец по обслуге то и тд витара не дребезжит из всего перечисленного витара самый настоящий внедорожник она разрабатывалась как машина для японской армии она довольно жесткая и очень маленький багажник из минусов сзади довольно тесно в троём про тигуан могу сказать салон гольф всё остальное тоже плюс сборка калуга 10 из 100 машин попадают к дилерам 90 возврат на конвеер брак при сборке как повезёт в остальном согласен управляемость европейца приятный внешний вид свежая модель
СсылкаПожаловаться
ВладВ ответ на Евгений Грайфер
Евгений Грайфер
покукпайте витару у нисана проблемы с рулевой из еврпопы отозван все машины попали в россию двигатель у нисана х толкает машину только за счет коробки меньше последней на половину в размере видел при разборке фолик тоже выбор хороший и к томуже европеец но наша сборка и не для грунтовки аутлендер требует большего ухода и частой замены масла митсубиси киа самый дорогой кореец по обслуге то и тд витара не дребезжит из всего перечисленного витара самый настоящий внедорожник она разрабатывалась как машина для японской армии она довольно жесткая и очень маленький багажник из минусов сзади довольно тесно в троём про тигуан могу сказать салон гольф всё остальное тоже плюс сборка калуга 10 из 100 машин попадают к дилерам 90 возврат на конвеер брак при сборке как повезёт в остальном согласен управляемость европейца приятный внешний вид свежая модель
СсылкаПожаловаться
всё очень верно расписал - молодец!
СсылкаПожаловаться
Мастерские ПалладиоВ ответ на Евгений Грайфер
Евгений Грайфер
покукпайте витару у нисана проблемы с рулевой из еврпопы отозван все машины попали в россию двигатель у нисана х толкает машину только за счет коробки меньше последней на половину в размере видел при разборке фолик тоже выбор хороший и к томуже европеец но наша сборка и не для грунтовки аутлендер требует большего ухода и частой замены масла митсубиси киа самый дорогой кореец по обслуге то и тд витара не дребезжит из всего перечисленного витара самый настоящий внедорожник она разрабатывалась как машина для японской армии она довольно жесткая и очень маленький багажник из минусов сзади довольно тесно в троём про тигуан могу сказать салон гольф всё остальное тоже плюс сборка калуга 10 из 100 машин попадают к дилерам 90 возврат на конвеер брак при сборке как повезёт в остальном согласен управляемость европейца приятный внешний вид свежая модель
СсылкаПожаловаться
чотко зачитал)
СсылкаПожаловаться
Татьяна СохацкаяВ ответ на Мастерские Палладио
Мастерские Палладио
чотко зачитал)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Если 3х дверная то от1,6 и от года выпуска зависит, если 5и дверная то от2,0 и то же от года выпуска, смотреть техпаспорт.
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Евгений Грайфер
Евгений Грайфер
покукпайте витару у нисана проблемы с рулевой из еврпопы отозван все машины попали в россию двигатель у нисана х толкает машину только за счет коробки меньше последней на половину в размере видел при разборке фолик тоже выбор хороший и к томуже европеец но наша сборка и не для грунтовки аутлендер требует большего ухода и частой замены масла митсубиси киа самый дорогой кореец по обслуге то и тд витара не дребезжит из всего перечисленного витара самый настоящий внедорожник она разрабатывалась как машина для японской армии она довольно жесткая и очень маленький багажник из минусов сзади довольно тесно в троём про тигуан могу сказать салон гольф всё остальное тоже плюс сборка калуга 10 из 100 машин попадают к дилерам 90 возврат на конвеер брак при сборке как повезёт в остальном согласен управляемость европейца приятный внешний вид свежая модель
СсылкаПожаловаться
"сборка калуга 10 из 100 машин попадают к дилерам 90 возврат на конвеер брак при сборке " И откуда такая статистика поделитесь источником?
СсылкаПожаловаться
Алекс
Рассматривал примерно такой же ряд ...
Однозначно Киа Соренто , сейчас уже продают 11 модельного года, небольшой
рестайл....Современная модель, в Европе пользуется огромным спросом,
сроки поставки 2-3 месяца, огромное количество опций, красивый эргономичный салон, солидная внешность, на дорогах их пока немного
Недорогие запчасти, много корейского надежного неоригинала ...
Большая гарантия, программа помощи на дорогах
СсылкаПожаловаться
yaponets
только не X-Trail...
лучше все таки Витару... все таки японская сборка
СсылкаПожаловаться
Fox
Купи запорожец, а остальное отдай детям больным раком или что то типо того!!!!
СсылкаПожаловаться
Левина Светлана
Ну если уж, начали советовать и другие модели, я бы посоветовала Toyota Higlander. Сходите на тест драйв, и проблема выбора отпадет сама собой.
СсылкаПожаловаться
Райдер
«Люблю тишину, комфорт, скорость, хорошую музыку, чтоб ничего не скрепело...»
Только Соренто даст все эти блага.
СсылкаПожаловаться
ЖенЁк
Являюсь владельцем витары, ездил на 2.0 и 2.4 у самого 3.2 конечно разница в динамике ощутима, расход бензина практически однаковый. По шуму в салоне по сравнению с паджеро(новым) - одинаково. Скорость: 2.0 разгоняется слегка тяжеловато, 2.4 вполне хорошо. 3.2 - 9 секунд до 100км/ч, на дороге машина ведет себя уверено руль довольно информативный. 140км/ч по трассе идет свободно любой из двигателей. Что касается грунтовки, у самого на даче 10 км чебенки и 2 км бездорожья, подвеска немного жестковата, постоянный полный привод - но за счет этого по щебенке можно ехать очень уверенно ( в разумных пределах) Есть весь ряд блокировок для легкого бездорожья.Почему легкого - потому ,что передний свес низковат.клиренс 20 см. А в общем машиной доволен и обслуживание не дорогое.
Насчет Икстрейла - система полного привода вобщем то слабовата и вариатор в стравнении с автоматом витары проигрывает.
про Соренто - достаточно надежный автомобиль, неплохая отделка салона, шумоизоляция, посадка повыше чем в витаре.
Вывод: лично мое мнение, что выбирать стоит либо витару, либо соренто. А лучше сесть проехаться и сразу будет понятно что вам ближе.
СсылкаПожаловаться
coch
У витары самый прожорливый двигатель.У знакомого недавного угнали.Тайоту минировать надо.Остается сорик.
СсылкаПожаловаться
Михаил Львов
берите витару не ошибетесь
СсылкаПожаловаться
АЛЬБЕРТик
Владею Х-трейлом 4 -ый год. ПРобег 80 тыс. Машиной доволен. Одно "НО" - дорогое ТО
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария