Автомат против механики

Привет!!! Я вообще не согласен - все крутится как нужно, для этого есть кнопка))) Мой стандартный 2.5 крутился до 6200, сейчас би-турбо 2.0 крутит до 7500 (это "сток", без малейшего вмешательства) - АКПП оба. Просто АКПП и задние редукторы разные. Для города езжу "как есть", для "отстрелить" есть режим "Power". Это в машине 1999 г.в. )))
А вот АБС - это реально нужная система. Это мое мнение.

У меня стандартная для Японии машина (просто с левым рулем)))) А вот АБС мне нравится - дает возможность маневра. Вот DSC (стабилизация) у меня практически постоянно отключена - мне проще "дрифтом" уйти, чем "щелк-щелк-щелк" и едет не туда))))

Кикдаун никто не отменял.

Но на мощных авто хватает )

К тому что сказал Рома, могу только добавить следующее. Сам принцип работы автомата подразумевает пошаговое переключение скоростей, а на костыле можно с первой прыгать на третью без всяких задержек. Ну и в селе автомат перегреть как здрасти. У него свой маслянный радиатор стоит, вот и считай трава, пух и мухи... Моё личное мнение если город с его пробками, то автомат, а если сельская местность, то костыль. Да, самое смешное то что с толкача не заведешь и буксировать нельзя... Не слишком приятные моменты.)

Таки я о том же обслуга автомата затратнее по любому

Приятель брал Хонду си р ви автомат. Для полной замены масла в коробасе попросили 30 литров ( 1200 или 1250 за литруху, врать не буду) ..... Там замена смешением идет,хотя слышал где-то в нижнем есть конторы которые меняют масло под давлением. Меня именно вот это и убивает. Крестный на своей тойоте устал бороться с радиатором... Пока нет, не советую, тем более б/у

Да я б\у турбин опосаюся а не токмо коробокАкпп

Сколько??? 30 литров??? Упал, пищу и заикаюсь)))) Ни в одной АКПП больше 7 л. нету))))

За что купил,за то и продаю!))Лично с ним в инете искали как заменить масло самостоятельно. Там оказывается больше 500-600 грамм за раз не сливается и общая загрузка что-то порядка 12,5 литров! Причем там надо покататься-слить, покататься-слить и так до усёру!))))

Нет, насчет 12.5 л я еще могу согласиться, но какие 500-600 г. за раз? Там пробка - открутил, сливается))) Можно поддон коробки снять (заодно прокладку смените). Но 30 литров - это АЦЦКИЙ перебор))))

Замена масла в автомате-по регламенту снятие поддона, замена фильтра и естественно прокладки. Просто слить- это лабуда.

каков регламент на вольво?

на старушке Volvo 850- на одометре было 240 000 миль, масло никогда не менялось.На xc70 даже не интересуюсь,покажет комп когда необходим будет сервис.вообще только знаю когда заправить, капот не открываю и не знаю что там искать.

спасибо

ОД шевроле Казань Блейзер 4,3 АКПП замена 24 литра((((((((

Ну так-то 4.3 Блейзер и Хонда СР-В (2.4 максимум) - есть разница)))

ага но 24 литра куда? если там токмо четверть самогонки)))