3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Что купить?, 27 февраля 2012

Правила форума

За что все так ругают французкие авто?

Хочу спросить: почему не нравятся фрацузкие авто?Вот решил поменять свой фф2 на с4 ,а все говорят не бери, а аргументировать свои советы не могут. Сьездил на тест драйв машина понравилась и денег стоит не много, а это "НЕ БЕРИ" в мозгах сидит. Вот хочу спросить ПОЧЕМУ?

Владимир Шмаков

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

1814

MadPRВ ответ на KoЯn1 марта 2012 21:11

KoЯn1 марта 2012 21:08

на фольксваген 1 передний диск стоит 5500 по оптовой цене ))))

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Откуда такие цены?
Вы каталог или прайс видели? Где ссылки?

СсылкаПожаловаться

KoЯnВ ответ на MadPR1 марта 2012 21:16

MadPR1 марта 2012 21:11

Откуда такие цены?
Вы каталог или прайс видели? Где ссылки?

СсылкаПожаловаться

История переписки8

я лет пять назад занимался запчастями.
Хоть там уже не работаю, но доступ к сайту есть..
Периодически помогаю друзьям с запчастями.

Буквально, на прошлой неделе на Туарег тормоза по кругу привозил.

Иногда, кто-чего просит, заказываю.

СсылкаПожаловаться

MadPRВ ответ на KoЯn1 марта 2012 21:20

KoЯn1 марта 2012 21:16

СсылкаПожаловаться

История переписки9

Поздравляю.
Тормозные диски на А4 стоят в ОРИГИНАЛЕ по 2145 р. за штуку!
А общий разброс на заменители от 800 р. за штуку до 2100.

СсылкаПожаловаться

KoЯnВ ответ на MadPR1 марта 2012 21:27

MadPR1 марта 2012 21:20

СсылкаПожаловаться

История переписки10

номерок дисков будьте добры

СсылкаПожаловаться

pk7478В ответ на MadPR1 марта 2012 21:29

MadPR1 марта 2012 21:20

СсылкаПожаловаться

История переписки10

3 тыщи стоит оригинальный диск за штучку.

СсылкаПожаловаться

KoЯnВ ответ на pk74784 марта 2012 18:10

pk74781 марта 2012 21:29

3 тыщи стоит оригинальный диск за штучку.

СсылкаПожаловаться

История переписки11

все зависит от комплектации автомашины

СсылкаПожаловаться

Владимир ШмаковВ ответ на KoЯn1 марта 2012 21:14

KoЯn1 марта 2012 21:08

на фольксваген 1 передний диск стоит 5500 по оптовой цене ))))

СсылкаПожаловаться

История переписки7

На фокус зад от 1.5, а перед от1.7, вот думаю менять или нет все равно продавать( проб 133000)

СсылкаПожаловаться

KoЯnВ ответ на Владимир Шмаков1 марта 2012 21:18

Владимир Шмаков1 марта 2012 21:14

На фокус зад от 1.5, а перед от1.7, вот думаю менять или нет все равно продавать( проб 133000)

СсылкаПожаловаться

История переписки8

ага!
польский ноунейм!
не меняйте, продайте как есть. Не убивайте людей.

СсылкаПожаловаться

MadPRВ ответ на KoЯn1 марта 2012 21:21

KoЯn1 марта 2012 21:18

ага!
польский ноунейм!
не меняйте, продайте как есть. Не убивайте людей.

СсылкаПожаловаться

История переписки9

"Хороший совет". Гуманизм так и прет...

СсылкаПожаловаться

pk7478В ответ на MadPR1 марта 2012 21:38

MadPR1 марта 2012 21:05

Владельцы VAG буду ржать по той простой причине что цена такая же, а ресурс у наших деталей в 1,5-2 раза больше.

)

СсылкаПожаловаться

История переписки6

Владельцы VAG буду ржать по той простой причине что цена такая же, а ресурс у наших деталей в 1,5-2 раза больше. )

MadPR. Не могу не согласиться с тобой по поводу ресурса. Он действительно небольшой - 60-90 тык. Но по сравнению с французами, на немецких машинах отсутствуют тормоза как в принципе, и руль "дубовый". Тут писали, что после француза народ не хочет садится в немцев. Я их понимаю.

СсылкаПожаловаться

XLВ ответ на Петрович5 марта 2012 22:29

Петрович1 марта 2012 20:44

итак привожу данные собственного опыта эксплуатации рено меган 2 турецкой сборки. период эксплуатации 2005-2010г. пробег 196 тыс. км. каждые 100-110 тыс. полный комплект замены= передние, задние тормозные диски, сцепление, замена втулки в газораспределительном блоке ( к такому побегу- пластмассовая деталь изнашивается= цена вопроса 85-100 тыс. руб.. к 170 т полетел блок управления впрыска (если на заказ-19-21 тыс. руб., к 180 затарахтел катализатор ( замена на бу пригодный глушак=7-10 тыс., сколько стоит фирменный- ежу понятно, нормальный расклад - эксплуатация такой техники 3 года и сбрасывать, чтоб не налететь на доп. расходы. Да и колодки передние меняешь через каждые 22-24 тыс. км. На мицубиши при пробеге 35 тыс. км износ передних колодок 20%, т.е. замена их через 3 года эксплуатации.

СсылкаПожаловаться

Так для общего развития: Стоимость X5 - сломанное левое зеркало 32 000, катализатор 40000* 2 штуки. датчик бензина 7000*4 в баке. ремонт коробки 90000, ремонт головки блока 120000....

СсылкаПожаловаться

Олег Овсянников1 марта 2012 20:58

я ездею на С4 уже три года, очень хорошая машина. у меня истенный француз

СсылкаПожаловаться

MadPRВ ответ на Олег Овсянников1 марта 2012 21:06

Олег Овсянников1 марта 2012 20:58

я ездею на С4 уже три года, очень хорошая машина. у меня истенный француз

СсылкаПожаловаться

Какой пробег? Коробка еще жива?

СсылкаПожаловаться

KoЯnВ ответ на MadPR1 марта 2012 21:13

MadPR1 марта 2012 21:06

Какой пробег? Коробка еще жива?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

у вашего любимого фольксвагена DSG летит намного раньше, чем у французов AL4/AT8.
Многие скидывают фольксы с DSG на пробеге 40-50 тысяч. карс.авто.ру в помощь!

СсылкаПожаловаться

SanyaВ ответ на KoЯn1 марта 2012 21:17

KoЯn1 марта 2012 21:13

СсылкаПожаловаться

История переписки3

По этой коробке в точку. Очень много народу в ахуе, по другому просто не сказать от этой кпп

СсылкаПожаловаться

Владимир ШмаковВ ответ на KoЯn1 марта 2012 21:20

KoЯn1 марта 2012 21:13

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Думаю брать все равно с механикой, так как город не большой, да и морозы зимой за -35.На работе у коллег авто всякие на автомате бывает не заводятся, а с мешалкой надежнее.

СсылкаПожаловаться

MadPRВ ответ на KoЯn1 марта 2012 21:22

KoЯn1 марта 2012 21:13

СсылкаПожаловаться

История переписки3

А я просил помощь?
Я DSG не расхваливал.

СсылкаПожаловаться

MadPRВ ответ на MadPR1 марта 2012 21:23

MadPR1 марта 2012 21:22

А я просил помощь?
Я DSG не расхваливал.

СсылкаПожаловаться

История переписки4

А в чем проблема завода зимой с автоматом?
Дизель не новый и зима наша не самая теплая - старты с первого оборота.

СсылкаПожаловаться

Владимир ШмаковВ ответ на MadPR1 марта 2012 21:31

MadPR1 марта 2012 21:23

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Всего скорее наверное в аккумуляторе, да и лишний расход топлива не к чему, + надежность механики.Я бы тоже хотел бы дизель но по цене не потяну, хотя топливо вообще на халяву.

СсылкаПожаловаться

KoЯnВ ответ на MadPR1 марта 2012 21:31

MadPR1 марта 2012 21:22

А я просил помощь?
Я DSG не расхваливал.

СсылкаПожаловаться

История переписки4

а как же хвалебные оды немецкому автопрому !?
BMW мотор , который ставится на Пежо, Ситроен, Мини, БМВ 1 проектировали баварцы, французы собирали..
Баварцы допустили конструктивные просчеты, которые французы устранили.
Бмв просит у французов дизеля, т.к. сами не умеют делать малолитражные моторы.

Хваленые коробки DSG. Не много ли косяков: моторы, коробки для элиты автопрома ?

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться