За что все так ругают французкие авто?

Статистика или её отсутствие? Вообще позабавила фанатичная и ничем не обоснованная нелюбовь к французскому автопрому. Вообще-то на сегодняшний день, и это подтвердят все менеджеры высшего звена, статистика отказов, технические данные автомобилей и т.д., потребителю не важно, какая эмблема находится на рулевом колесе его автомобиля. Это важно в первую очередь производителю авто. Поэтому он, производитель авто и его маркетинг делает все, чтобы потребитель, который платит деньги, думал, что он (потребитель) самый умный и сам выбирает авто.На самом деле оказывается, что фанатичный потребитель - идеальный потребитель, так как он думает и выбирает только то, что ему в мозги вставляет та или иная маркетинговая стратегия. Признак такого потребителя - его попытка убедить всех остальных, что именно ему открылась истина, он начинает налево и направо распространять свою "истину" в кавычках, что безусловно снижает маркетинговые расходы конкретного автопроизводителя.

Статистика или её отсутствие? Вообще позабавила фанатичная и ничем не обоснованная нелюбовь к французскому автопрому. Вообще-то на сегодняшний день, и это подтвердят все менеджеры высшего звена, статистика отказов, технические данные автомобилей и т.д., потребителю не важно, какая эмблема находится на рулевом колесе его автомобиля. Это важно в первую очередь производителю авто. Поэтому он, производитель авто и его маркетинг делает все, чтобы потребитель, который платит деньги, думал, что он (потребитель) самый умный и сам выбирает авто.На самом деле оказывается, что фанатичный потребитель - идеальный потребитель, так как он думает и выбирает только то, что ему в мозги вставляет та или иная маркетинговая стратегия. Признак такого потребителя - его попытка убедить всех остальных, что именно ему открылась истина, он начинает налево и направо распространять свою "истину" в кавычках, что безусловно снижает маркетинговые расходы конкретного автопроизводителя.

Отлично сказано

Ёще как обслуживалась ,пылинки сдувались, на фирменном сто , там серв книжку почитаешь ,денег на новый логан хватит !!!

Толко на фирменном сто ,серв книгу почитать ,денег на новый лохан .

кто-то забанил ,за правду-матку !

Ясное дело кто. Модер, небось, на хранцузе ползает...

всем привет!у меня Рено-Сценик 2.0, недавно на табло зажегся неисправность коробки передачи,после повторной заводки исчезла.теперь не знаю ехать в Рено центр или нет.и еще та табло постоянно горит неисправность парковочного тормоза.что посоветуете

Тупо сделать диагностику. Посмотреть что там с давлением масла, и т.д . А что народ ещё может посоветовать тут присутствующий? Тут основная масса народу пользователи, мало мастеров. Вот я чиню автомобили, но по рено ничего нет.

Если авто не гарантийное, то смотайтесь для успокоения души в приличный коробочный сервис и проконсультируйтесь. А если гарантия - грузите их по полной программе!

а что, в приличном коробочном сервисе есть диагностические стенды для всех автомашин !?
опять ерунду пишете

приговорят гидроблок.

А перед тем, как ехать в сервис, попробуйте прогревать трансмиссию перед поездкой (завели мотор, он поработал 3-4 минуты, затем включаете режим D и ставите на ручник. Пуст коробка минуты 2-3 масло погоняет). Первые 2-3 километра без режима "газ в пол".
Если ошибка пропадет - ехайте в сервис на диагностику. (если будет именно так, то не разведут на дорогой ремонт). Поменяете гидроклапана - 10 000 руб (клапана, работа, долив масла) и будет коробка служить еще долго.

Ага, насоветуете ща тут народу так, что акпп вообще нагрюкнется.. по инструкции(на пыже, по крайней мере) четко написано, что газ и тормоз для АКПП - несовместимы. Максимальное время полета - 5-7 секунд, далее - кирдык коробке. Даже если не полный кирдык, то потом стрелять начнет на переключениях передач. Первую передачу воткнуть и 5 км. ползти по-тихому..

Одновременно нажимать педали газа и тормоза запрещено в машинах PSA.

Вот только какое отношение это имеет к прогреву трансмиссии на холостом ходу и ручнике ?? Педали газа и тормоза не наживаются.

Ну, все ж умные: не напишите - обязательно нажмут для лучшего прогрева. К тому же не важно каким тормозом блокировать колеса - кранты гидротрансформатору будут даже тогда, когда либо кого-то толкаете, либо кто-то вас.. Важен факт блокировки колес и нажатие на педаль газа.

Всем доброго времени суток!
Сам не пойму - почему ругают....Меган-2 - нормальное авто для двоих... и не для "гонщиков"
Мое скромное мнение:
Недостатки:
1)" пустой" руль ( на скорости 150-170 такой же легкий , как на парковке)
2) на трассе, особенно в поворотах - валкий (в том числе и поэтому не езжу быстрее 110-120, чему рада жена))
3) слабый мотор 1,6 (113л.с) - на трассе хотелось бы побыстрее обгонять, когда сразу несколько фур идут))
Ремонт за 4 года:
рулевой наконечник, шаровая, смена лампы ближнего света и габаритки

Купили в январе 2008г ( в салоне). Сборка - Испания. Сейчас пробег 70 тыс. км. Все ТО и ремонты у официалов. Сын ,глядя на наше авто и другие , купил себе флюенс ( кстати, он мне показался порезвее и еще комфортнее). Планирую менять на меган3 или сценик (садиться удобнее)

пежо-307sw пробег - 193тыс. Ни одной поломки (кроме замены передних подшипников и расходников) Машиной доволен.

Исключительный счастливчик.

Он не счастливчик. Он умеет эксплуатировать автомобили.

Именно потому хранцузов так "много" на российских дорогах?