Вопрос к водителям с опытом поездок на дальние расстояния..
Доброго дня всем!В скором времени предстоит поездка на расстояние более 1000 км..Маршрут знакомый,но ездила по нему только летом в светлое время суток.Сейчас погода непредсказуема, и большая часть пути придется на темноту.Прошу практических советов,как максимально обезопасить себя на дороге в таких условиях(если таковые имеются)..Заранее благодарю!
дорога шириной в две полосы и местами убита напрочь!!
ну и если где встанете на ж/д переезде ээто надолго!!!поэтому по времени выиграша не будет!!
и аккуратней с тем же дальнобоем в разьездах!!!!
иногда вылетаю
так что подумайте,нужна ли Вам 108я
а вот ксенон поставьте,
или будете в Москве,заезжаете,по
дорога шириной в две полосы и местами убита напрочь!!
ну и если где встанете на ж/д переезде ээто надолго!!!поэтому по времени выиграша не будет!!
и аккуратней с тем же дальнобоем в разьездах!!!!
иногда вылетаю
так что подумайте,нужна ли Вам 108я
а вот ксенон поставьте,
или будете в Москве,заезжаете,по
Если нет надобности заезда в Москву то лучше обойдите её по 108 трассе. Проиграете в расстоянии но выиграите по времени.
Так как вечные пробки начинатся от Солнечногорска и заканчиваються под Орехово-Зуево.
По 107 не совету
Обьезд желательно подгодать на светлое время так как 108 не широкая-двухполосная.
Ну в Тверской области дорога убитая.
А в бо
До Нижниго идёт трёзполоска.
Можно ещё сильней обогнуть столицу и выйти под Владимиром - но не буду описывать так как вы впервые поедите и можете заплутать.
За погоду не отвечаю. В субботу на М9 схватили мощный снегопад километров на 100. А обратно по морозцу и чистой трассе просто летели.
, и даже днем в дождливую и туманную погоду намного легче ехать, можно сравнить как будто отошел от черно-белого телевизора и начал смотреть новый цветной. Несколько раз после ночной дороги остаток утреннего пути даже по солнечной погоде уже нехочется снимать, глазам гораздо легче. Кстати очень много дельных советов, но добавлю главное не переоценить свои силы и иногда лучше остановиться на заправке или посту и поспать хоть полчасика, потом разминка и с посвежевшей головой снова в путь, а то момент засыпания осознаешь уже когда открываешь глаза и начинаешь понимать что машина ехала сама а ты просто держался за руль....удачи
, и даже днем в дождливую и туманную погоду намного легче ехать, можно сравнить как будто отошел от черно-белого телевизора и начал смотреть новый цветной. Несколько раз после ночной дороги остаток утреннего пути даже по солнечной погоде уже нехочется снимать, глазам гораздо легче. Кстати очень много дельных советов, но добавлю главное не переоценить свои силы и иногда лучше остановиться на заправке или посту и поспать хоть полчасика, потом разминка и с посвежевшей головой снова в путь, а то момент засыпания осознаешь уже когда открываешь глаза и начинаешь понимать что машина ехала сама а ты просто держался за руль....удачи
Я что из Москвы что в Москву заезжаю через 107.
То есть за Солнечногорском сворачиваю направо и через 10 км Т образный перекрёсток налево - и трасса идёт параллельно М10 и выходит в Митино.
Так же не толкаешся в Химкинских пробках а расстояние получаеться на 10 км дальше.
Я что из Москвы что в Москву заезжаю через 107.
То есть за Солнечногорском сворачиваю направо и через 10 км Т образный перекрёсток налево - и трасса идёт параллельно М10 и выходит в Митино.
Так же не толкаешся в Химкинских пробках а расстояние получаеться на 10 км дальше.
То есть через Вологду-Ярославль-Иваново-Нижний
Ну а с Нижнего уже домой - на Челябинск.
Не гвоздя не жезла !!!
Да , бронь по телефону.