Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
И всё? Даже у меня выбор больше... Как можно судить про весь автопром, эксплуатировав всего 2 машины? Всё равно что мне сказать, что японские грузовики - хлам, поездив при этом только на Мазде-Титан.
А это уже неграмотность. ГАЗ-21 "Волга", являлся одним из лучших автомобилей Европы, по оценкам иностранцев же тех лет. Они и до сих пор ездят, и прочность кузова такая, что хрен кто из мыльниц покажет выше.
Я говорю про отечественный автопром, если непонятно. Вообще автопром, а не про отдельно взятые, в отдельное время, отдельные модели, определённого завода. Посмотри, с чего разговор начался, если не веришь. Пересесть мы уже не сможем, к сожалению, такого качества больше нет. А чем сейчас гордиться? Практически всё, чем сейчас гордится иностранный автопром (кроме электроники) было воплощено в советской машине 50-х годов под названием ЗИМ. Который собирали, между прочим. на ГАЗе. 21 век, б..
Я говорю про отечественный автопром, если непонятно. Вообще автопром, а не про отдельно взятые, в отдельное время, отдельные модели, определённого завода. Посмотри, с чего разговор начался, если не веришь. Пересесть мы уже не сможем, к сожалению, такого качества больше нет. А чем сейчас гордиться? Практически всё, чем сейчас гордится иностранный автопром (кроме электроники) было воплощено в советской машине 50-х годов под названием ЗИМ. Который собирали, между прочим. на ГАЗе. 21 век, б..
А теперь приведи пример ОБЫЧНОЙ серийной машины которую можно было купить. Очень резвят всегда такие вот адепты калопрома которые говорят о каких-то штучных членовозах и мифических достижэниях. Ну да это - дело прошлое, а где СЕЙЧАС хотяб уровень 20-летней простой иномарки(автомат, турбина, дизель, кондей, абс, трекшн, климат на кнопках, электростулья и люки и тд и тп)? 21-й век мля...
А теперь приведи пример ОБЫЧНОЙ серийной машины которую можно было купить. Очень резвят всегда такие вот адепты калопрома которые говорят о каких-то штучных членовозах и мифических достижэниях. Ну да это - дело прошлое, а где СЕЙЧАС хотяб уровень 20-летней простой иномарки(автомат, турбина, дизель, кондей, абс, трекшн, климат на кнопках, электростулья и люки и тд и тп)? 21-й век мля...
Сказал же, КРОМЕ электроники. Тогда люди умели ездить и им всякая лабуда, типа трекшена, абс, круиз-контроля на хрен не нужна была. Да, величайшее достижение - электролюк... Или руль в кнопках...Мой товарищ поехал на Малое море и у него по дороге от тряски открутился моторчик привода зеркала заднего вида (или не от зеркала, но от чего-то рядом). Бренчал всю дорогу. Потом разворочал пол потолка чтобы прикрутить обратно. Это так, примера ради. И говорим мы не о том. Что тогда, что сейчас, когда люди говорят что ВЕСЬ автопром наш говно, они оскорбляют всю технику, начиная с Руссо-Балта. Чего она не заслуживает ни под каким видом. Точнее надо выражаться, не нравятся восьмёрки и девятки, вместе с ГАЗ-3110, так и пиши про них. Зачем обсирать то, на чём не ездил, чего не видел, и даже не знал, что оно было и каким было?
Сказал же, КРОМЕ электроники. Тогда люди умели ездить и им всякая лабуда, типа трекшена, абс, круиз-контроля на хрен не нужна была. Да, величайшее достижение - электролюк... Или руль в кнопках...Мой товарищ поехал на Малое море и у него по дороге от тряски открутился моторчик привода зеркала заднего вида (или не от зеркала, но от чего-то рядом). Бренчал всю дорогу. Потом разворочал пол потолка чтобы прикрутить обратно. Это так, примера ради. И говорим мы не о том. Что тогда, что сейчас, когда люди говорят что ВЕСЬ автопром наш говно, они оскорбляют всю технику, начиная с Руссо-Балта. Чего она не заслуживает ни под каким видом. Точнее надо выражаться, не нравятся восьмёрки и девятки, вместе с ГАЗ-3110, так и пиши про них. Зачем обсирать то, на чём не ездил, чего не видел, и даже не знал, что оно было и каким было?
Ну дык я и сказал - то дело прошлое а сейчас, в 2009 млять году они до сих пор плохо перелицованную копейку гонят! И проплачивают пошлины! Ничего конкурентоспособного 20-летним иномаркам я сейчас (в2009-м млять году) не видел. И вот ЭТО они хотят впарить вместо дешёвых и качественных иномарок? А кто не хочет - омон поможет гавно жрать. А с такой "поддержкой" калопрому всё равно пи3дeц потому что нет необходимости конкурировать и делать машины. Зачем? Не будут брать - отключим свет.
Ну дык я и сказал - то дело прошлое а сейчас, в 2009 млять году они до сих пор плохо перелицованную копейку гонят! И проплачивают пошлины! Ничего конкурентоспособного 20-летним иномаркам я сейчас (в2009-м млять году) не видел. И вот ЭТО они хотят впарить вместо дешёвых и качественных иномарок? А кто не хочет - омон поможет гавно жрать. А с такой "поддержкой" калопрому всё равно пи3дeц потому что нет необходимости конкурировать и делать машины. Зачем? Не будут брать - отключим свет.
Насчёт пошлин - с этим я полностью согласен. Но ведь АВТОПРОМ не замыкается на нескольких легковушках, типа Калины и Приоры. Это ещё и грузовики, УАЗики, хотя бы. Не скажу, что Патриот - лучше всех. Но он не единственный представитель огромного семейства УАЗов. Со всеми их косяками, это одни из наиболее рабочих автомобилей. Не спорю, не в кайф мотаться по городу на них из дома на работу. А вот дров из лесу зимой привести, запчасти и хавку на деляну забросить, для экспедиции какой-нибудь и т.д. Для тех условий, когда комфорт по боку, лишь бы сделать работу и вернуться обратно. Нет на практике у них конкурентов в этой нише.
Насчёт пошлин - с этим я полностью согласен. Но ведь АВТОПРОМ не замыкается на нескольких легковушках, типа Калины и Приоры. Это ещё и грузовики, УАЗики, хотя бы. Не скажу, что Патриот - лучше всех. Но он не единственный представитель огромного семейства УАЗов. Со всеми их косяками, это одни из наиболее рабочих автомобилей. Не спорю, не в кайф мотаться по городу на них из дома на работу. А вот дров из лесу зимой привести, запчасти и хавку на деляну забросить, для экспедиции какой-нибудь и т.д. Для тех условий, когда комфорт по боку, лишь бы сделать работу и вернуться обратно. Нет на практике у них конкурентов в этой нише.
Вот только про патриот не надо. видал я этот лохомобиль. Смеялся. А когда узнал сколько за сколько его впаривают то ваще стал считать его покупателей неадекватными. А нащёт ниши - без пошлин конкурентов НАВАЛОМ и за копейки.
Вот только про патриот не надо. видал я этот лохомобиль. Смеялся. А когда узнал сколько за сколько его впаривают то ваще стал считать его покупателей неадекватными. А нащёт ниши - без пошлин конкурентов НАВАЛОМ и за копейки.
!
