ВАЗ - БУДЬ ТЫ ПРОКЛЯТ!!!УРОДЫ!!!

А у меня первая машина была ЗАЗ .Ушастик.30 л.с.вот где тачка.я машина бибиси,метр еду,два неси.правда мне было 16 лет и дрочили мы её не по детски.потом и ВАЗИКИ И Иномарки.для меня самое дешевое удовольствие это содержать нашу машину.почти 10 лет работал на СТО.нужна запчасть пожалуйста.даже если нет в наличии в мусоре,всегда можно пойти и купить.покупаю чермет,разбираю его до болта,потом собираю.получается хорошая машина.возит меня 2-3 года практически без проблем.и мне ее не жалко.люблю поехать в лес.в горы.любую поломку могу устранить сам.а кто из вас на своей супер иномарке поедет 25-30 километров горной дороги?жаба задушит.а мне пофиг.Каждому свое.наши знакомые тоже ездят на мицубе 2008 года.живут в сарае!зато машина.и таких очень много.и здесь тоже.кстати купленная в кредит.так что кто кричит что ТАЗЫ говно,не далекие люди.тем более бмв.они не ломаются?они сыпятся после года двух эксплуатации.ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ И УДАЧИ ВАМ!!!

Моей пятнашке четыре года и ничего ещё не отпало и не сгорело и под ней я нележу ,а ПРОСТО сажусь и еду .

Обалденные же мы патриоты, камня на камне не оставили от родненького Российского ВАЗа. Но так ли всё просто? Народ который там пашет, виноват в некачественной сборке, поставщики - в некачественных комплектующих, дилеры - в том, что, за дорого впаривают родное АВТО, дорожники - в отсутствии качественного покрытия и в наличии красивеньких ямулек, нефтянники - за мочевой бензин и масло, можно ещё продолжать....А кто виноват? Кому это выгодно? ЭТО ещё ТОТ ВОПРОС - интересный вопрос. Будем мы ещё долго ездить на ТАЗиках, писать гневные письма, потому что в РОССИИ ПЕРЕДОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ - НЕТ и самый совершенный универсальный инструмент - КУВАЛДА.

как платят так и все работают

А кто должен сделать первый шаг? Работодатель? Или тот, кто собирает железные устаревшие повозки? Сначала платить, или качественно работать?

для начала нужно пересмотреть и исправить ГОСТы

А кто должен сделать первый шаг? Работодатель? Или тот, кто собирает железные устаревшие повозки? Сначала платить, или качественно работать?

Обалденные же мы патриоты, камня на камне не оставили от родненького Российского ВАЗа. Но так ли всё просто? Народ который там пашет, виноват в некачественной сборке, поставщики - в некачественных комплектующих, дилеры - в том, что, за дорого впаривают родное АВТО, дорожники - в отсутствии качественного покрытия и в наличии красивеньких ямулек, нефтянники - за мочевой бензин и масло, можно ещё продолжать....А кто виноват? Кому это выгодно? ЭТО ещё ТОТ ВОПРОС - интересный вопрос. Будем мы ещё долго ездить на ТАЗиках, писать гневные письма, потому что в РОССИИ ПЕРЕДОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ - НЕТ и самый совершенный универсальный инструмент - КУВАЛДА.

Нашим нужно сосредоточится на выпуске дешевого авто, это наш конек... А вот калина, приора.., может и есть "патриоты", но иномарка за эти же деньги будет дольше служить.

Нашим нужно сосредоточится на выпуске дешевого авто, это наш конек...

Что вы имеете в виду, говоря наш "конек"? Из чего такие выводы? По моему, глядя на наш автопроп, сдается мне, что автомобили (любые) это вообще не наш конек...

Если бы мы что-то сделали типа таты нана, может это и имело успех... Та же приора только за 100 тыс пользовалась бы спросом - завышают цены... Если у нас дорого, то можно переместить производство в Китай